А это хочешь стержни для своих АЭС делать или проще говоря ядерное топливо, а хочешь собирай ядерные боеголовки. Примем мало того, что в республике Русь работали физики-ядерщики на той же Иглинской АЭС, но был и свой институт подготовки этих самых физиков-ядерщиков в том числе для АЭС, не нашей конкретно, а в целом по всему бывшему СССР.
Так же бывшая Эстония обладала горючими сланцами, что уже мелочь на общем фоне. Хотя к горючему по типу торфа и сланцев надо подойти, углубить и расширить. Ибо не все в курсе вопроса, но в далекие 1930-е годы победило нефтяное лобби. Да и проще было делать ДВС на нефтянке. Вот только в те самые годы в полный рост создавали паровые автомобили, что фактически не уступали, а зачастую и превосходили обычные гражданские машинки для населения. Одна премиум-класса, так по своим техническим характеристикам вполне себе конкурент автомобилям даже из 21 века.
Последняя модель автомобиля double F имела всего 7 копий в мире, но главное компания разорилась, вот сама на пустом месте. Насколько машинка была плохой? Достаточно сказать, что одна из машин принадлежала одному из партийных бонз Третьего Рейха претендующего на мировое господство и личному другу и соратнику Гитлера. Я не к тому, что сумасшедший художник был хорошим парнем, совсем нет! Будь он проклят в веках. Вот только Абнер Добл был человеком не бедным, вполне себе мог купить в Рейхе мерседес, БМВ и «ауди», которая тогда называлась «Хорьх», но предпочел именно double F.
Для примера эта машинка совсем не делает вредных выбросов в атмосферу в виде выхлопных газов. На одной заправке воды способна проехать 2 400 км. Вот топливом может выступать любой горящий мусор из мусорного бака, а скажем торф или горящий сланец вообще песня. Машина всего за 8 секунд разгоняется до 120 км в час. Есть у автомобиля и минус, требуется его прогревать с момента, когда машина заведена и когда она проедет должно пройти 1.5 минуты времени. Вот только, когда речь не о боевой машине или танке, когда надо по тревоге подниматься, вполне себе приемлемое время ожидания. Внешний вид для 30-х и 40-х годов вполне себе приемлемый, но кто не дает поработать нашим ученым над дизайном авто? Самое же главное, зависит от типа двигателя, может ездить, как на твердом, так и на жидком топливе. Фактически гони самогон и у тебя относительно бесплатное топливо для машины.
Фото из свободного доступа в сети интернет для ознакомления модель double F, если не знать, что перед нами паровой автомобиль, можно подумать стандартная машинка 1930−40-х годов.
Причем двигатель, пусть и паровик принципиально размерами не отличался. Его можно ставить на легковушки, грузовики и мотоциклы. Мокики как раз т. к. ездят на слабосильных двигателях и тратят какое-то смешное количество бензина вполне себе устраивали республику Русь на ДВС. Или вот скажем трактора и комбайны для сельского хозяйства, что мешает перевести на паровые двигатели? Понятно Западные СМИ так и так объявят, что это из-за нищеты, а мы заявим повесточку… Дескать борьба за экологию. Тем более при наличие собственного металлургического завода мы можем любые корпуса клепать под свою автомобильную промышленность. Но народу было предложено провести плебисцит и все дружно проголосовали, что автомобили будут в ретро-стиле, понятно с бортовым компьютером, электрическими стеклоподъемниками и прочим, но внешне это будет ретро автомобиль, ибо стильно, модно, молодежно!
Потому мной был вызван посол США…
* * *
Разговор посла США с руководством
— Этот мальчишка, он просто орал на меня.
— Что вы хотите русские варвары…
— Он не просил, он требовал, угрожал.
— Чем может угрожать мизерная мятежная республика, которую мы не признаем в ООН?
— Он требовал признания и снятия всех санкций, иначе разрушит все планы НАТО во всем мире.
— Не нужно нервничать, несколько дивизий погоды не сделают.
— Но он был так уверен, будто это я из банановой республики, а не из Великой страны, а не он.
— Блефует…
— Мы так же думали касательно его высказываний по террористам-ваххабитам, которых мы финансировали в Чечне.
— Не доглядели, сейчас в России анархия…
* * *
Я смеялся до слез прослушивая разговор посла. Да! Наша разведка работала и телефоны прослушивались. Идиот. Да я мог говорить с ним крайне вежливо. Причем реально совсем не нервничал. Орал ли я? Конечно орал, надо было произвести впечатление мальчишки с головокружением от успехов. Просто эти гады хрен с ним не признают Русь в ООН, мелочи, куда они денутся признают. Даже наплевать на санкции. Сейчас главное заключить договора со странами-изгоями. Причем не просто их заключить. Важно, когда нас признают, чтобы эти договора продолжали действовать. Потому первые грузовые «Русланы*» полетели в КНДР. Пора заканчивать их «Трудный Поход».
Руслан* — крейсерская скорость — 865 км/ч, дальность действия — 5600 км, может вмещать на своём борту до 88 пассажиров или 120–150 тонн груза.
Пошли рейсы на Пхеньян. Причем с посадкой и дозаправкой в Новосибирске. Все 12 самолетов, что нам удалось отжать от пьяного дурака Ельцина за вывод войск из Чеченской республики летали без остановок. По завершении рейса, менялся экипаж самолета и «Руслан» снова поднимался в воздух. Основным грузом, как не трудно догадаться была пища и второстепенным топливо. Каждые 24 часа поступало 1 200 тонн рыбных консервов. И 240 тонн бензина. Разумеется 1 миллиона килограмм рыбы было недостаточно, дабы накормить все 40 миллионное население страны, но несмотря на голод в Корее были и свои продукты, пусть их и не хватало. Фактически 1 кг рыбы шел на 40 человек. Если бы хотя бы на 4-х это бы полностью решило вопросы с голодом, а так…
Больше напоминало дорогу жизни в блокадном Ленинграде. 25 грамм рыбы к общему рациону каждого корейца в день. Эти двадцать пять грамм отдельно ничего не решали, но в общей массе тех продуктов, что доставались по карточкам спасли не одну жизнь. Руководство КНДР немедленно отреагировало на такие действия. Был заключен договор о взаимной помощи и безопасности. Который подразумевал вступление в войну на стороне союзника в случае нападения на одну из стран. Кроме того «Русланы» не возвращались пустыми. Назад шли ракеты производства КНДР, нет они не были равны ракетам СССР, даже не дотягивали до уровня хлама ВПК США, но это были боевые ракеты. Они вполне себе могли выступать носителем для ядерных боеголовок. Когда есть физики-ядерщики и твоя страна не так давно занималась выпуском ядерного оружия, выпуск собственной ядерной бомбы оставался лишь вопросом времени.
Кроме всего прочего т. к. мы не могли доставить за раз достаточного числа продовольствия вывозились дети. Если самолет мог забрать 88 десантников, надо заметить здоровых и сильных молодых парней с АК и боезапасом, то теперь ежедневно в республику поступало от 1200 детей. Причем не нужно думать, что мы их «забирали», нет! Просто пострадавшие от голода детишки вывозились в санатории Руси с целью подкормиться и получить лечение. Капля в море скажите вы? Что такое спасти 36 000 детишек за месяц из 40 000 000 страны? Наверное это мало, безумно мало. Но политически такое было настоящим золотым Клондайком. Каждый кореец видя, как спускаются будто Боги с небес русские Ан-124 иначе, чем «Иваны» их не называли. Мы стали друзья и соратники.
Да разве могло быть иначе? Пойди и объясни матери мальчишки или девчонки, которой спасли ребенка русские пилоты, вылечили, откормили и доставили домой, что русские плохие парни. Как бы не работала пропаганда США, такое было просто невозможно. Нельзя было заставить отца ненавидеть русских, того отца которому русский торговый флот вернул здоровую дочку или сына, назад домой, когда он помнил его кровиночку забирали при смерти. И да назад, доставляли на кораблях, впрочем заканчивая там подкармливать и предоставляя лечение. Просто в отличие от спасения ребенка, флот уже здорового малыша мог везти хоть две недели домой, ибо жизни ребенка ничего не угрожало — это вывозить нужно было очень быстро!
