Согласно общепринятой версии, Колумб долго обивал пороги правящих домов Европы в поисках спонсора, который оплатил бы его путешествие. В отличие от большинства своих современников, он был убежден, что Земля - круглая, и хотел найти новый морской путь в богатые пряностями Индию и Китай, пустившись в плавание через безбрежный и овеянный мрачными легендами океан. Наконец испанский король оказал ему свое покровительство, и на трех утлых суденышках Колумб отправился в опасное плавание, увенчавшееся блистательным успехом. Правда, сам старина Христофор до своей смерти был уверен, что открыл именно Индию и Китай.

История эта кажется простой и немудреной только на первый взгляд. На самом деле в ней скрывается масса противоречий, о которых почти никто - в том числе до поры до времени и я - не догадываются, хотя они и лежат на поверхности. Только странные выводы Аарона заставили меня, в очередной раз проклиная свое неуемное любопытство, засесть за пыльные книги.

Действительно, какая основная цель похода Колумба прописана в каждом учебнике? Открыть новые пути для поставок пряностей в Европу! Но зачем, черт побери, их было открывать? Европейцам что, не хватало старых? С римских времен действовал замечательный торговый маршрут через всю Азию. Какие бы династии ни устанавливали там свою власть, какие бы войны ни бушевали, Великий шелковый путь не прерывался ни на один год. Везти по нему товары было очень выгодно - в Европе они стоили в несколько раз дороже, чем в Китае.

Европейцев это, понятное дело, не устраивало, хотя в течение многих сотен лет они исправно и с удовольствием платили за нужные им товары. Но в XV веке заработал морской путь вокруг Африки, открытый португальцем Васко да Гамой. Китай и Индия стали доступны напрямую, без азиатских посредников. Цены, соответственно, сразу же упали. Так зачем нужно было отправлять экспедицию в неизвестность?

Представьте себе, что вы живете в многоэтажном доме на первом этаже. А на двенадцатом живет ваш лучший друг, к которому вы постоянно ходите в гости. Много лет вы каждую неделю поднимались к нему по лестнице - путь, конечно, не слишком приятный и требующий усилий, но это же ваш друг! А потом в доме пустили лифт - и подъем на двенадцатый этаж стал простым и быстрым.

И вдруг в один прекрасный день вы решаете, что лифт - это тоже долго и хлопотно и гораздо проще… карабкаться в квартиру друга по стене дома, двенадцать этажей вверх - из своего окна в его окно. Куда вы попадете, высказав такую мысль? Правильно, в дурдом. А король Испании не только не упек Колумба в соответствующее учреждение, но и дал ему деньги на экспедицию. Может, сам король был сумасшедшим? Непохоже.

Представьте себе, что к президенту вашей страны придет человек, заявляя, что он может упростить сообщение с противоположным концом планеты, прорыв тоннель сквозь центр Земли. Это, дескать, будет ближе, чем по поверхности. Куда пошлют такого человека? Да его дальше приемной не пустят и вызовут людей в белых халатах! Это кажется естественным, тогда почему же мы верим сказке о том, что Колумб был авантюристом-одиночкой, который добился у короля Испании поддержки своего безумного проекта. Да такого одиночку король даже слушать бы не стал.

А вот если бы за человека, который пришел к президенту, попросили весьма влиятельные круги? Например, военные, которые сказали бы, что этот путь будет иметь стратегическое значение и может использоваться как огромное бомбоубежище на случай ядерной войны? Президенту было б уже гораздо труднее отказаться. Складывается впечатление, что и испанского короля кто-то попросил за Колумба. Кто-то очень влиятельный и могущественный.

Стоп, осадил я себя. Но ведь испанский король дал не так много денег, еле хватило на три утлых суденышка. Которые, впрочем, вполне успешно пересекли океан. И вообще, что пишут об этих кораблях - каравеллах - специалисты?

Открыв книгу по истории кораблестроения, я чрезвычайно удивился: историки хоть иногда читают то, что сами же и пишут? Да? Тогда почему о каравеллах Колумба до сих пор пишут как о рахитичных детях его финансовых проблем?

Каравелла - специальный тип судна, появившийся в XV веке. Каравеллы специально предназначены для плавания на большие расстояния в открытом море. Эти сравнительно небольшие по своим размерам корабли прекрасно выдерживали морские шторма, позволяли небольшой команде не чувствовать лишений достаточно долгое время. Именно наличие каравелл позволило осуществить Великие географические открытия. Другие существовавшие в то время типы судов были не предназначены для столь дальних экспедиций.

Все просто и понятно - Колумб выбрал те суда, которые наилучшим образом подходили для его цели. Зачем ему нужна была гигантская посудина, если ее огромная команда вымерла бы от голода после трехнедельного плавания? Современный парижанин, для того чтобы передвигаться по городу, покупает юркую экономичную малолитражку, а не мощный внедорожник. Точно так же и Колумб приобрел именно те корабли, которые ему были нужны.То есть никакого недостатка в деньгах мореплаватель на самом деле не испытывал.

Тогда кто же стоял за его спиной?

Первый вопрос, который задает себе любой следователь, раскрывая запутанное уголовное дело: «Кому это выгодно?» Точно так же и я решил найти тех, кто извлек наибольшую пользу из «открытия» Америки. Как ни странно, маститые историки в своих трудах на этот вопрос отвечают по большей части невразумительным мычанием. Пришлось собраться с духом и пойти в архивы - глотать тамошнюю пыль.

Работая с архивными документами, я с удивлением понял, что наибольшую пользу из «открытия» Америки извлекла Церковь, вернее, действующие ее руками масоны. Именно миссионеры первыми хлынули в Новый Свет, именно они шагали впереди белых завоевателей, присваивая себе сокровища, становясь хозяевами золотых и серебряных рудников. По подсчетам исследователей, до 80% богатств, вывезенных из Америки в течение XVI в., пошли на нужды Церкви! Сначала я решил, что масоны просто умело воспользовались географическим открытием. Однако впоследствии мне в руки попал документ, который перевернул все мои представления о жизни Колумба. Речь идет о письме архиепископа Севильского к знаменитому путешественнику, написанном накануне его первого плавания. Этот документ достаточно широко известен и публиковался в различных сборниках, однако в сокращенной редакции:

«Возлюбленный сын мой! Шлю тебе свое отеческое благословение на путешествие, которое ты собираешься предпринять. Их католические) Величества согласны выделить средства на снаряжение трех каравелл. Желаю тебе успеха!

А вот как звучит настоящий текст этой грамоты:

Возлюбленный сын мой! Радуйся, ибо наконец устремления наши сбудутся, и великое начинание отцов нашей Церкви увенчает успех. Как самый прилежный и верный из послушников, именно

ты избран для этого свершения. Шлю тебе свое

отеческое благословение на путешествие, которое ты собираешься предпринять. После наших

просьб Их католические Величества согласны

выделить средства на снаряжение трех каравелл. Помни о том доверии, которое питает к

тебе Святой Престол. Желаю тебе успеха!

Вот такие вот, как любят говорить в России, пирожки с котятами. Экспедиция Колумба была организована при самом прямом и активном содействииЦеркви. Более того, создается впечатление, что вся экспедиция - это план не Колумба, а церковников.

Но в чем тогда состояла суть этого плана? Зачем масонам было открывать велосипед, искать новые пути вместо давно и хорошо известных? Разумеется, масоны были уверены в успехе этого предприятия - ведь уже древнеегипетские жрецы прекрасно знали, что Земля круглая, и значит, Колумб должен был достичь берегов Восточной Азии. Только вот зачем было нужно это плавание?

Я еще раз прокрутил в памяти разговор со Стир-лингом. И только тогда сообразил: все становится на свои места, только если предположить, что Колумб изначально искал - и должен был открыть - новый континент - Америку!