Даже если отдых на природе не входит в ваши планы, потратить несколько часов и выбраться сюда из центра Осло стоит ради тех видов на город и фьорд, которые открываются с вершины трамплина Хольменколлен или со смотровой площадки телебашни Трюванн. Тем более что доехать до Нурьмарки особого труда не составляет – автобусы или поезда метро за полчаса доставят вас к началу проложенных через лес тропинок.
ХОЛЬМЕНКОЛЛЕН
Его видно со всех концов города. Утром его контуры едва проступают сквозь туман, днем он сливается с облаками, а под вечер белоснежная пирамида на его вершине загорается в лучах заходящего солнца. Картинно врезающийся в небо 115-метровый лыжный трамплин Хольменколлен (Holmenkollbakken, T Holmenkollen) стал неотъемлемой частью столичного пейзажа. Это не просто один из самых известных в мире трамплинов, а национальный символ страны, в которой придумали лыжный спорт. В свое время тропу на вершину холма Хольменколлен в буквальном смысле протоптал начальник управления дорог Ханс Краг, задумавший построить здесь лыжный трамплин и курорт для горожан. Летом 1884 года он пригласил столичного мэра Эвальда Рюга на прогулку в Нурьмарку. Если верить легенде, в конце пути Краг завязал мэру глаза, и когда тот снял повязку на самой вершине, то увидел необычайной красоты пейзаж – всю Кристианию, Осло-фьорд и горные хребты вокруг. Впечатленный градоначальник сразу выделил 5 000 крон на строительство трамплина, и уже 31 января 1892 года на глазах у двадцати тысяч зрителей лыжник Арне Устведт установил первый рекорд, прыгнув на 21,5 метра.
С тех пор трамплин неоднократно перестраивали: удлиняли, модернизировали, расширяли трибуны у его подножия. Во время Второй мировой войны, когда страну оккупировали немецкие войска, трамплин был закрыт: нацисты загородили посадочный склон огромными валунами и разбили поблизости военный лагерь и штаб-квартиру северной дивизии люфтваффе – Luftflotte Nord. Зато сразу после войны, в 1946 году, в Хольменколлене провели «освободительные соревнования по прыжкам с трамплина», на которых собралось более 100 000 зрителей. В полтора раза большую аудиторию трибуны вместили на зимних Олимпийских играх в 1952 году.
Хольменколлен регулярно принимает чемпионаты мира по лыжному спорту и биатлону. Каждый год во второе воскресенье марта здесь проходят Хольменколленские лыжные игры – одно из главных соревнований в зимних видах спорта. Без преувеличения это второй по значению национальный праздник после Дня Конституции. Члены королевской семьи занимают места в ложе почетных гостей, а тысячи горожан устремляются в Хольменколлен, вооружившись красно-сине-белыми флагами, рюкзаками, термосами и спальными мешками. Вокруг трамплина вырастают палаточные города, в которых веселятся до утра.
Чтобы попасть на смотровую площадку на вершине трамплина, надо купить билет в Музей лыж (Skimuseet). Первый в своем роде музей был открыт в 1923 году по инициативе архитектора Яльмара Вельхавена, коллекционировавшего лыжи и все, что с ними связано, – от палок и мазей до лыжных шапочек знаменитостей. Наверх ведет скоростной лифт, но в конце придется преодолеть 114 металлических ступеней. На смотровой площадке от безмятежного созерцания прекрасного пейзажа отвлекает только надпись на стене на нескольких языках: «В случае пожара разбейте стекло и спрыгните вниз».
Напротив трамплина, на склоне, расположилась строгая Хольменколленская часовня (Holmenkollen kappel) с серым шпилем. Раньше на этом месте стояла бревенчатая церковь с деревянным алтарем и витражами, но в 1992 году она сгорела дотла. Рядом с часовней стоит памятник «королю-лыжнику» Олафу V и его верному пуделю по кличке Тролль. Монарх был большим любителем лыжного спорта и 72 раза принимал участие в различных соревнованиях. Зачастую в Нурьмарку Олаф, вошедший в историю как самый демократичный король Норвегии, ездил на общественном транспорте. Однажды контролер узнал в пассажире короля и не стал брать с него деньги за проезд, но венценосный лыжник отказался от привилегии и полностью оплатил билет. Кресло, на котором в тот день сидел король, сегодня можно увидеть в Музее лыж, но, сказать по правде, оно ничем не отличается от других кресел, установленных в вагонах городского метро.
ЛЫЖИ
Несмотря на то что древнейшую лыжу (5 тысяч лет до н.э.) нашли в торфяном болоте на территории Швеции, историки сходятся во мнении, что деревянные приспособления для скольжения по снегу изобрели норвежцы. Слова «ski» («лыжи») и «slalom» («слалом») вошли в спортивную терминологию именно из норвежского языка. Бегущих лыжников-охотников в Норвегии рисовали на скалах еще в каменном веке, а бог и богиня лыж Улль и Скаде постоянно упоминаются в древненорвежских героических эпосах.
В xii веке на территории Норвегии действовал специальный королевский батальон воинов-лыжников, которых называли «березовыми ногами». Полосками прочной бересты они крепили к сапогам деревянные полозья разной длины: на трехметровой лыже скользили, отталкиваясь той, что покороче, – палок тогда еще не придумали. Именно «березовые ноги» в 1206 году вывезли из Лиллехаммера в Тронхейм двухлетнего принца, которого собирались убить заговорщики. В память об этом подвиге в Лиллехаммере ежегодно проводят 55-километровую лыжную гонку «березовых ног»: каждый участник тащит на спине тяжелый рюкзак, притворяясь, что несет принца.
Первая в истории лыжная гонка состоялась в норвежском Тромсё в 1843 году, а через двадцать лет генерал Вергеланн написал первую книгу о лыжах. Горнолыжный спорт родился в гористой провинции Телемарк, где Сонре Норхейм, фермер и столяр в одном лице, придумал крепить лыжи не только к носку ботинка, как это делали раньше, но и к пятке. В результате, не боясь потерять полозья, он скользил по снежным склонам и прыгал с высоких горок. Именно Норхейм впервые соединил бег по равнине и слалом с прыжками и изобрел новые способы катания с патриотическими названиями «телемарк» и «кристиания». В 1866 году по его инициативе провели первый чемпионат страны по лыжным гонкам, которые он сам и выиграл. В 1877 году мастер открыл в Кристиании первую в мире лыжную школу. А через 7 лет в Хольменколлене начали строительство первого в Норвегии лыжного трамплина.
С той поры лыжи стали одним из национальных символов Норвегии – самым патриотичным из всех видов спорта. Все золотые награды в лыжных дисциплинах на первых зимних Олимпийских играх в 1924 году выиграли норвежцы, а самым титулованным спортсменом в зимних видах спортах остается норвежец Бьёрн Дели, с 1992 по 1998 год восемь раз становившийся олимпийским чемпионом.
ТРЮВАНН, ФРОГНЕРСЕТЕРЕН И СОГНВАНН
От конечной станции линии метро №1 Frognerseteren минут за 15 можно подняться до телебашни Трюванн (Tryvannstеrnet) на вершине холма Трюваннсхёйда (Tryvannshшgda). «Try» на древнескандинавском означает «три», а «vann» – «озеро»: три озера лежат у подножия холма с северной стороны. 118-метровая бетонная скалка принадлежит норвежской телекоммуникационной компании Telenor. Из застекленной галереи смотровой площадки, устроенной на высоте 60 метров от основания башни (май, сентябрь: пн-вс 10.00-17.00; июнь: пн-вс 10.00-18.00; июль-август: пн-вс 9.00-20.00; октябрь-апрель: пн-вс 10.00-16.00, вход – NOK 40, для детей – NOK 20), открывается великолепный вид на окрестности. В ясные дни на юге виден Осло-фьорд, на западе – заснеженная вершина горы Гауста (Gausta), на севере – лесистые холмы и долина Гюдбрандсдал (Gudbrandsdal), а на востоке – Швеция.
Вопреки распространенной мировой практике на смотровой площадке телебашни нет ни ресторана, ни бара. Зато хороший ресторан – Frognerseteren (22 92 40 40, пн-вс 10.30-22.00) – находится вблизи от конечной станции метро. Найти его не составит труда: всюду указатели, которые неизбежно приведут к деревянному дому с верандой и украшениями в виде драконьих голов. В конце XIX века псевдонародный «драконий стиль» был очень популярен в Норвегии: в таком стиле построены почти все вокзалы на линии метро, ведущей в Нурьмарку. В самом ресторане любил обедать немецкий кайзер Вильгельм II, часто отдыхавший в Норвегии. Если вы здорово проголодались, но не готовы переплачивать за виды с террасы, то в том же тереме находится столовая с приличной кухней и более щадящими ценами.
