— Вы знаете, я думаю, что сейчас это вообще неважно. Ваша станция будет открыта первой, у нас уже сейчас есть солидный запас оборудования. Вам точно хватит, будет надо — хоть в рядок их вдоль всего прохода выстроим! — смеются, чудные.

Надо заканчивать эту камарилью.

-*-*-

Вот именно такие дни меня и пугают больше всего. Всё-таки, “выходы в народ” — не для меня, пожалуй, надо активнее нанимать людей, которые будут этим всем заниматься. Зря я вообще на это согласился — сидел бы себе в Долгопе спокойно, тестировал “прыжок” какой помудрёнее! Опять же — и в гости не надо было бы идти…

Рыжая как услышала:

— Дорогой, а у нас сегодня всё отменяется. Маме подарили билет в Мариинку, и она нас с лёгкостью променяла на “Дон Жуана”!

— Возмутительной, — поддакнул я.— Что? А, да, верно — возмутительной лёгкостью, просто возмутительной! Но… сказать по правде — я почему-то не очень возмущена. А ты? — и Рыжая игриво прижалась ко мне всем телом.

Я? А что — я? Я-то — тем более.

К тому же…

— Лёша! Алексей! Скажи ты не в курсе — Либанов на месте сегодня?

— А где ж ему быть, — хмыкнул парень. — Он там всех достал уже — проверяет непроверяемое сутками…

— Интересно… так может тогда сегодня и устроим сходняк? Прямо вечером? А то там сроки подгорают.

— А что — это дело! С пивом! — загорелся Алексей, но, увидев мою скептическую гримасу, сразу увял. — Ну, или без… Всё лучше, чем опять в стопицотый раз гонять один и тот же протокол по кругу!

— Ну и поехали тогда сразу, не будем тянуть. Влезем мы всей толпой в вашу шаланду?

— Полную кефали, — сострил кто-то из аспирантов сзади.

— Да какую там полную, — пренебрежительно махнул рукой Алексей. Там 30 мест, а нас всего 18 человек сейчас на объекте, если строителей не считать, но они все местные. Да и “шаланда” у нас многоразовая, она туда-обратно за десять минут оборачивается!

— Ну — всё равно, — возразил я, — для реальной работы этого однозначно мало.

— Да конечно! — всплеснул руками Лёха. — Всё учтено могучим ураганом! Я подсмотрел у пассажирской дирекции — подыскали у китайцев подходящие корыта… Там такое популярно — рабочих по фабрикам возить. По территории, в смысле, от одного цеха к другому. И обычный вариант есть, и даже роботизированный. По линии едет специальной. Михалыч ждёт уже…

Так, расслабленно прикалываясь на ходу, мы всей “научной” группой загрузились в автобус, Алексей опять полез на место водителя.

— У вас тут самообслуживание, что ли? — пошутил я.

— В смысле? — обернулся он.

— Ну, вроде столько разговоров было — “бригады то”, “бригады сё”, “контроль прохода”, “тесты”... И не абы какие бригады, а обязательно из людей с верхним допуском, и всего три. У меня создалось впечатление, что Либанов чуть ли не лично каждый проход контролирует! А мы сегодня второй раз едем — и вообще никого. Ни с той стороны, ни с этой. Автоматом, что ли, проход работает? Или вся “бригада” в твоём лице?

Алексей явно смутился, а у меня зародилось нехорошее предчувствие.

— Ну, ты понимаешь, — виновато забормотал он, — вообще-то, конечно, бригады предполагались… про протоколу…

— Да ладно, замзав, чего ты вату катаешь? Скажи как есть! — это тот самый нахальный аспирант.

— Ну тут же никого чужого не может быть, верно? И оборудование мы вырубаем, вот, — он, путаясь, вытащил из кармана какой-то не слишком убедительный ключ. — Ключей только три! Никакого автомата нет, проход нормально-заблокирован! Без активации это просто коридор!

Я начал закипать.

— То есть, ты хочешь сказать, что ваши эти “три допущенных бригады” — это три паршивых ключа?! И всё, что “квалифицированной бригаде” нужно сделать, это открыть замок?!

Лёха опасливо отодвинулся и кивнул.

— Ладно, поехали! Там поговорим.

Поговорим, ага. Развели тут! А я ещё повёлся, дурачок… Давно надо было проверить. Вот и надейся на этих после этого — “надо нанять людей, сидеть в Долгопе, работать…”. Тьфу!

-*-*-

Едва Либанов с Одинцевым, старательно глядя в разные стороны, зашли в “перспективную”, я сразу же взял быка за рога:

— Андрей! Что нам нужно для того, чтобы запустить в опытную эксплуатацию первый маршрут?

— Да ничего не надо, всё есть, вроде, — ошарашенно ответил тот, не сообразив сразу. — Автобус если только, но это не мои проблемы.

Одинцев повернулся к нему, сначала состроил рожу человека, не верящего в своё счастье, а после переключился на торжество победителя. Ну я ему, если сейчас ляпнет чего-нибудь! Но нет, смолчал.

— А какой маршрут-то? В Питер, что ли? И что значит — “опытная эксплуатация”? У нас же тесты ещё? — начал приходить в себя наш завлаб.

Алексей тут же всплеснул руками, как бы показывая “я же говорил!”.

— Нет, не в Питер. Владивосток. Военные очень просят. Выход будет на их территории. Без посторонних, сами хотят ходить. За деньги! — спешно воскликнул я, чтоб предупредить либановские возражения.

Он предсказуемо сдулся:

— За деньги? Ну, это, наверное…

— Да это вообще подарок, — вмешался Одинцев. — И строить ничего не надо, и контроль пассажиров не нужен, и поток гарантированный. Чего тут думать?! Берёмся двумя руками!

— Вообще-то, как я понял, с той стороны кто-то дежурить должен, вахтами, — осторожно кинул я пробный камень.

Либанов совершенно явно набрал в грудь воздуха, но Одинцев его опередил:

— Да ерунда, решим в рабочем! — махнул он рукой. — В конце концов, не миллионы же их там? Сделаем график — три раза в день! Или вообще — по согласованию! Телефон-то работает. Звонят нам, мы здесь раскручиваем шарманку, “телегу” туда — раз, загрузились — два, обратно — три, готово!

— Несите ваши денежки! — немедленно схохмил кто-то из коридора.

— Иначе быть беде! — и, понятно, ржач.

Я спохватился — вообще-то, обсуждение предполагалось в исключительно узком кругу, зря это я, наверное, так вот сразу, с порога… Но тут уж ничего не поделаешь — пришлось вставать, шугануть зевак и задраить двери понадёжнее. Всё самому!

— Короче, мне плевать, как конкретно это будет организовано. Решайте сами. Знаю одно: через три дня нам надо пропустить чуть ли не сто человек!

— Не проблема, пропустим, — деловито откликнулся Алексей. — А куда? Ну, в смысле, удалённую точку знаем, это Владивосток. Как я понимаю — вот та морбаза, куда Жора с Линой всё время “окно” открывают. Ну — по логике так, верно? А выход где? У нас, в ангаре?

— Это непонятно пока, — пожал плечами я. — Других полностью готовых точек у нас ведь нет? Значит, и вопроса нет. Вояки эти — они люди “свои” условно, их и в ангар можно, не развалятся…

— Возражаю, — резко встрял Артемьев. — Какие такие “свои”? С чего это ты взял? Ты сам там будешь сидеть, документы проверять и багаж дербанить на предмет записывающих устройств?

— Багаж? — глупо переспросил я.

— Багаж! Ты что думаешь — там одни старшие офицеры по служебным делам полезут, что ли?

— А кто ж ещё? — хмыкнул Алексей.

Глядя на нас, как на идиотов, подпол пояснил:

— Отпускники. Это главный трафик оттуда. Да ещё и с семьями! Нет, конечно, командированные тоже будут, не сомневаюсь. Но никто так за командированных вписываться не станет, не тот поток! Нет там такой проблемы. Ну подумаешь — помыкается офицер сутки по аэропортам… У него каждодневная служба в сто раз жёстче! А вот в отпуск на материк, да с семьёй, жена-дети-хабар… Это, брат, тот ещё квест! Уж поверь, я десять лет так катался.

— А вот это уже интересно… — задумчиво проговорил я и вытащил телефон. — Михаил Дмитриевич, мне тут говорят, что если мы согласимся, то в портал поедут отпускники. С семьями. Вы можете это как-то прокомментировать?