На двери табличка: «Командир полка капитан Самарин Ф.Е.»
Федор Самарков.
Диктор: Командир полка капитан Федор Самарков более двухсот раз поднимал свою Аэрокобру в небо, сопровождая наши торпедоносцы и бомбардировщики в их дерзких налетах на вражеские караваны судов и барж, аэродромы и коммуникации. От его метких выстрелов десять «Фоке-вульфов» и «Мессершмиттов» нашли себе могилу в суровых водах северных морей. За отвагу и летное мастерство капитан Самарков награжден тремя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны первой степени, медалями.
Иван входит в кабинет. Под потолком простая лампочка. На стене – карта Заполярья, портрет Ленина, в углу Знамя полка. Когда на экране появляется Таблица соотношения авиации СФ и противника, звучит голос дочери.
Количественное соотношение авиации
Северного флота и противника в 1943—1944 гг.
Количество самолетов
на 1.07.1943 г.
на 1.01.1944 г.
на 1.06.1944 г.
на 1.10.1944 г.
СФ
Пр-к
СФ
Пр-к
СФ
Пр-к
СФ
Пр-к
Всего
185
171
178
128
258
56
305
108
В том числе истребителей
104
58
70
58
150
26
159
59
Голос дочери: За штурвалом одного из этих истребителей был и мой отец…
Иван: Лейтенант Иван Алефиренко к месту службы прибыл!
Самарин: Как добрался? (Показывает на стул) Присаживайся. Кратко ввожу в курс дел. Первое: Северные или Арктические конвои с грузом ленд-лиза идут морем из Америки в Мурманск через Великобританию, мы их прикрываем.
Иван: И днем и ночью!
Самарин (кивает) Второе: Все, что здесь происходит – не для распространения.
Иван: Понял, военная тайна!
Самарин: Поэтому не мечтай услышать о своих подвигах в сводках Центрального информбюро, а заметку прочтешь, в крайнем случае, в газете «Советский север».
Иван: Так точно!
Самарин: И последнее: как опытный пилот назначаешься ведущим в паре Аэрокобр, вчера выгрузили с ленд-лизовского судна еще два таких истребителя. Иди, принимай новый аппарат! Обустраивайся, получай северное обмундирование.
Иван: Разрешите идти?
Самарин: Иди.
11 сцена.
Диктор: Полярная ночь.
1942 год. Сентябрь. Аэродром Ваенга. Вокруг сопки. Полярная ночь. Небольшой туман. Ветер.
Иван (подходит к Аэрокобре, проводит рукой по крылу, достает пачку «Беломора», закуривает): Ну, здравствуй, моя красавица номер 77!
Иван (технику): Чему радуешься?
Техник (улыбается): Живучая знаешь какая! Вчера Кочетов сел весь изрешеченный, обшивка в лохмотья – ужас! – (прижимает руку к груди) – И ведь не вышел из боя, до конца не вышел!
Техник: А удобная какая! Двигатель позади кабины, а не перед ней, как у «Яшки» – ЯКа-3, значит, в полете кабина не нагревается. Теперь смотри – сама кабина смещена ближе к носу, а крылья ушли назад – обзор – лучше не придумать! (все показывает руками).
Иван: Говорят они «заговоренные», Аэрокобры-то? Двух-трех Мессеров можно атаковать?
Техник (кивает): Двух – запросто!
Диктор:
« 26.5.44 г. – Аэрокобра
Сопровождение 4-х торпедоносцев в р-н Перс Фьорд.
Задание выполн. Вели в/бой с «МЕ-109».
Обеспечено повреждение 1 транспорта 6-8000 тон.
Опер св. шт. ВВС СФ № 147.
Командир 2 аэ 255 иакп капитан Самарков.»
Диктор: Главным примером признания великолепных качеств Р-39 (Аэрокобры) является тот факт, что к окончанию войны на нем летали практически все советские асы.
Голос дочери: Все боевые вылеты отца сделаны на самолете «Белл Р-39» и, возможно, именно ей, своей «Кобре» он обязан жизнью.
У Аэрокобры останавливаются олени с нартами, гружеными торпедами.
Техник (показывает на них): Торпеды – наше главное оружие.
Иван: На курсах говорили о совместной атаке торпедоносца с бомбардировщиком.
Техник (показывает руками): Первым в атаку идет бомбер. На самой малой высоте, метров за двести от цели, сбрасывает свои бомбы. Они падают на воду плашмя и рикошетом – кораблю в борт.
Иван: А торпедоносец?
Техник: Торпедоносец тут же посылает вслед торпеду, и все – транспорт врага пошел на дно. У нас, на Северном флоте, каждый день – массированный наступательный бой.
Иван: Конкретнее?
Техник: В 1943 году у Вардэ удар по конвою противника наносили 6 торпедоносцев и 17 бомбардировщиков. 17 истребителей их прикрывали.
Иван: Результаты?
Техник: Да что я тебе рассказываю, завтра сам полетишь! (Садится на нарты с торпедами, едет по аэродрому к торпедоносцу)
12 сцена.
1942 год. Сентябрь. Аэродром Ваенга. Полярная ночь. Сильный ветер. Иван заходит на склад обмундирования. Примеряет теплый вязаный свитер, меховую куртку, унты, шлемофон с наушниками и шелковым подшлемником.
Старшина: Вот тебе планшет, три простых карандаша.
Иван: Карандаши?
Старшина: Только карандаш – его соленая вода не смоет, если что…
Иван (отмахивается, берет подшлемник): О! Не ситцевый, а шелковый подшлемник? Первый раз вижу.
Старшина: Тундра! Под шлемофон оденешь – шею в полете на натрешь.
Иван: А… ну да, в бою такая карусель бывает – голова вокруг себя крутится!
Старшина (ставит перед Иваном пару меховых сапог): Унты примерь.
Иван (насвистывая «А ну-ка песню нам пропой веселый ветер» в новом обмундировании красуется перед зеркалом): Как новая копейка! Надо бы сфоткаться на память о боевых днях!
Диктор: На обратной стороне этой фотографии, сделанной в Заполярье, надпись: «Крайний север. За выслеживанием белого медведя» – на лыжах впереди сидит отец – Алефиренко Иван Емельянович. На пилотах надеты меховые лётные куртки и теплые шлемофоны, на ногах вместо теплых унтов – легкие ботиночки – вероятно «для форсу», только сфотографироваться.
13 сцена.
1942 год. Сентябрь. Полярная ночь. Кабинет начальника штаба Самарина. Входят Иван, Ефим Борисенко и Михаил Кравцов, рассаживаются у стола.
