Здесь было такое изобилие мини-блюд, что аж глаза разбегались. Различные холодные и горячие блюда. Всякие закуски и сладости. Креплённые и освежающие напитки. Все продукты в разных формочках и красивых упаковках. Сразу не поймёшь с чего начинать кушать.

Но вскоре мы поняли по надписям на английском и русском языках, которые указывали где находятся горячие и холодные продукты. Как этими продуктами пользоваться и с чего начинать. Мы тут же оба приступили к употреблению лёгкого завтрака среди ночи.

К тому времени, как мы закончили свой лёгкий завтрак или тяжёлый обед, стюардесса объявила по радио над какими городами и странами мы пролетаем. Затем собрала у нас посуду после еды.

Не успели мы ещё полностью прийти в себя после употребления сытной пищи, как стюардесса сообщила, что самолёт идёт на посадку в международный аэропорт "Схипхол" в Амстердаме, королевства Нидерланды.

Мы тут же пристегнули свои ремни безопасности и стали всматриваться в иллюминатор самолёта, за стеклом которого было только звёздная ночь. Толком ничего нельзя было рассмотреть под крылом нашего самолёта.

Когда самолёт сделал лёгкий разворот над городом, то мы в иллюминатор увидели яркие огни города. Самолёт стал снижаться прямо над Амстердамом и нам казалось, что вот-вот мы врежемся в крыши домов. Но самолёт скользнул прямо над трассой с множеством автомобилей и пошёл на посадку взлётной полосы, которая проходила по бетонной эстакаде над автострадой и вблизи огромного города, дома которого освещённые яркими огнями реклам были нам хорошо видны. Стал любоваться этим видом.

   Самолёт подрулил близко к зданию аэропорта и как только экипаж самолёта покинул лайнер, так сразу стали первыми выходить мы, пассажиры из салона бизнес класс. Вместо трапа мы вышли в туннель-гармошку с искусственным тротуаром из пластика под ногами.

Дальше был длинный зал с обычным паркетным тротуаром и с движущейся дорожкой механического тротуара. Мы с Азимовым пошли по обычному тротуару, для нас так было привычно и на много быстрее идти. Многие пассажиры тут пользовались передвижным тротуаром.

6. Встреча и первое впечатление.

 Кто нас встречает, это мы увидели ещё издалека. Двое парней чуть выше среднего роста стояли в стороне от проходящих пассажиров с нашего самолёта и держали в руках две рекламы.

Одна реклама было нидерландской фирмы "Хантер Даглаз", а другая реклама нашей фирмы с/п "Расма". Конечно, ни стал подшучивать над ними, как над китайцем Ли Сшухуном. Здесь мои шутки были совсем не уместны.

– Вы, наверно, нас ждёте? – спросил, когда мы подошли к этим парням. – Меня зовут Александр Черевков.

– Очень приятно! – протягивая руку, сказал парень повыше. – Меня зовут Ян Дирк Вайбур. Второго переводчика зовут Йост ван Бейкеринг. Мы будем у вас переводчиками вовремя вашей командировки в Нидерланды. Будем вас всюду сопровождать. У нас по списку трое гостей из Таджикистана. Почему тогда вас здесь двое?

– Третий решил остаться у нас в Москве. – ответил переводчику. – Со мной вторым господин Азимов. Первый заместитель министра строительства Таджикистана. Отсутствует Мельников Алексей, это директор одного из наших заводов. Так думаю, что вам двоим переводчикам легче будет работать с двумя гостями.

– Мы рады работать с любым количеством гостей из Советского Союза. – ответил Ян Дирик Вайбур. – Сейчас мы отвезём вас отдыхать в четырёх звёздный отель в Роттердам. В девять утра мы приедем за вами и начнём с вами ознакомительную экскурсию по Роттердаму. Затем будут поездки по нашим заводам.

Мы вышли из здания международного аэропорта "Schiphol" и прошли на второй этаж каскада автомобильных стоянок. Там сели в автомобиль "Мерседес" серебристого цвета и по лабиринту каскада автомобильных стоянок выехали на улицы Амстердама, который сразу поразил меня красотой своих старинных зданий, о которых недавно учил уроки истории в университете. Теперь всё это было перед моими глазами. Но нам долго не пришлось ехать по улицам Амстердама.

Видимо, это Ян Дирк Вайбур, который сидел за рулём "Мерседеса", специально заехал на окраину Амстердама, чтобы сделать нам небольшой ночной круиз от международного аэропорта "Схипхол" до Роттердама.

Дальше мы на большой скорости устремились в сторону Роттердама проезжая чуть ли не сплошной поток многочисленных коттеджей, вилл, ферм, разнообразных строений сельского и городского типа.

Все здесь было так перемешано, что трудно было представить, где здесь кончается город и начинается сельская местность. Большая скорость автомобиля "Мерседес" и широкая освещённая автострада между Амстердамом и Роттердамом, никак не давали в темноте ночи разглядеть окружающую местность.

Все проскакивало сплошным потоком различных строений, которые мне так и не удалось толком рассмотреть до Роттердама.

Только когда мы въехали на улицы Роттердама, то уже мог разглядеть старинные здания с огромными окнами и современные строения из алюминия и стекла, которые переливались в ярком освещении разноцветных неоновых реклам.

Аккуратные улицы с двумя цветами брусчатых тротуаров, а также двумя рядами бетонных и асфальтированных дорог, которые были разукрашены различными разноцветными линиями и стрелками, что мне казалось, это мы едем ни по улицам города, а по какому-то эскизу будущего мозаичного панно, которое осуществили руки художников Нидерландов в натуральную величину.

– Зачем на ваших улицах столько много различных тротуаров и шоссейных полос? – с удивлением спросил, переводчика.

– Первый тротуар, это для обычных пешеходов. – ответил Йост ван Бейкеринг. – Второй тротуар, это для велосипедистов и автомобилей инвалидов. Дальше обычная шоссейная дорога, это для всех видов машин.

– Почему в старинных домах Роттердама такие громадные окна, а в новых зданиях обычные? – спросил.

– Когда в старые времена викинги уплывали надолго в дальние страны, – стал объяснять мне, Ян Дирк Вайбур, – то дома оставались жены и дети, чтобы никто не думал, что жена изменяет, на домах ставили окна во всю высоту комнат. Таким образом, в комнате было видно все, что там происходит. Однако, чтобы соседи не заподозрили, что хозяйка в отсутствии мужа занята ни семьёй, а своей страстью к измене, то хозяйка постоянно мыла до блеска окна своего дома. Что же касается новых зданий, так это уже современная архитектура, которая сочетается со стилями модерна, классицизма, барокко и рококо. Но, всё равно, старая привычка постоянно мыть окна осталась у граждан Нидерландов. До сих пор по окнам дома судят о самой хозяйки дома.

– Это по истории знаю. – проявил, свою осведомлённость. – Во многих германских племенах считалось, что какие в доме по чистоте окна, такая в этом доме и хозяйка. Так сейчас здесь у вас в Нидерландах считают.

   Больше мы обсуждать темы истории ни стали. "Мерседес" развернулся возле сверкающего здания покрытого темно-зелёным отполированным мрамором с яркой неоновой вывеской в виде галстука-бабочки темно-синего цвета с надписью "Hotel Inntel" и четырьмя звёздочками красного цвета.

Нас тут же встретили двое парней в униформе соответствующей цветам отеля. Парни взяли наши вещи и пригласили пройти в фойе отеля для регистрации нашего приезда. Кроме нас в фойе отеля никого больше не было, так как была ночь.

– Вы можете располагаться за этим столиком. – сказал нам, Ян Дирк Вайбур. – Сейчас оформят ваши документы. Проводят в номера. Наверху отеля имеется бассейн с подогретой водой и пивной бар. Если вы не хотите подниматься в пивной бар, то к вашим услугам в каждом номере имеется мини бар, в котором есть все, что вам угодно перекусить и угостить гостей. На первом этаже имеются различные бесплатные аппараты безалкогольных, тонизирующих и прохладительных напитков.

В том числе и пиво "Heineken". Так что отдыхайте. Буду в девять утра. Думаю, что к этому времени вы хорошо отдохнёте. Затем у нас будет поездка. Как только переводчики уехали, то мы сразу разместились в уютном местечке среди кустиков и маленьких деревьев из естественной растительности, которая всюду украшала этот отель.