На Новой Басманной по ходу нашего движения интересны следующие объекты.
(Идите не спеша, примечательных зданий здесь много.)
Итак, по нечетной стороне, по которой мы с вами идем через пару новоделов будут дома:
Дом № 35 — доходный дом архитектора П. А. Виноградова, 1899 года; дом № 33 относится к XVIII веку, но надстроен в 1920-х; № 31 — доходный дом М. А. Мальцева, построенный Н. Н. Благовещенским в 1913 году.
НОВОРУССКИЕ ДВОРЦЫ
Историческое название Капитанская слобода данная часть Басманного района получила по расквартированным здесь «полкам иноземного строя» XVII века.
Царь Петр ездил в село Преображенское по Новой, а не по старой царской дороге, что шла по Покровке и первой Басманной улице. Именно Петру I приписывается авторство эскиза Петропавловской церкви (мы увидим ее позже), построенной в 1705–1723 годы (задержка строительства была вызвана петровским же запретом на каменные постройки в Москве, вышедшим в 1714 году).
После перевода столицы в Петербург офицеры и тяглецы покинули слободу, и земли ее были заселены купечеством. К 1739 году, когда был составлен мичуринский план Москвы, улица уже приобрела свою нынешнюю форму.
К концу XVIII века купечество постепенно уступило свои земли знати. Судьба улицы тесно связана с династиями Куракиных и Демидовых. Князь А. Б. Куракин в 1742 году учредил богадельню, а его потомки выстроили обширный дворец на землях между Садовым кольцом и нынешней железнодорожной веткой. Далее, к северу, располагались земли Демидовых; кроме них в бывшую слободу въехали Головины, Голицыны, Трубецкие. В пожар 1812 года улица выгорела, исключая «несгораемый дом» Голицыных (нынешняя Басманная больница), и в течение последующих 30 лет на места дворян вновь пришло купечество — Алексеевы, Прове, Мальцевы, которые застроили Новую Басманную доходными домами и «новорусскими» усадьбами.
На другой стороне вы видите богато украшенный (но давно не ремонтированный) дом № 28. Еще один дом, принадлежавший домовладельцу Мальцеву. Здание выполнено в стиле модерн, 1905 год, архитектор Н. Н. Жерихов. Рядом дом № 26. Одно из владений Демидовых. Здание с двумя флигелями было построено в 1790 году. С 1876 года по наши дни здесь располагается Басманная больница (ныне городская больница № 6). В 1898 году больницу перестраивал архитектор И. П. Машков. Исторические здания с тех пор не поменяли свой облик. Новая часть клиник выстроена со стороны Старой Басманной.
Далее по нашей стороне в доме № 29 расположилась Басманная полицейская часть. Здание построено в 1820-х, а сама часть основана в 1782 году.
После полицейской части мы видим дом № 27 — особняк М. М. Перовской. Когда-то здесь квартировал писатель и историк Н. М. Карамзин. Вслед за особняком доходный дом (№ 25) Московской городской управы, 1912 год, архитектор Ф. Н. Кольбе. Напротив дом № 22 — городская усдьба 1892 года, архитектор К. В. Трейман. Теперь здесь «квартирует» Государственный хор А. В. Свешникова. В будние дни репетиции хора слышно во всех ближайших переулках. Рядом с ним дом № 20 — городская усадьба Е. Г. Левашовой. Здесь жил и умер П. Я. Чаадаев (1833–1856). Отпевали русского философа и писателя в Петропавловском храме. В 1904 году здание было перестроено для Николаевского коммерческого училища. В предвоенные годы здесь находилась Промышленная академия, затем Радиотехнический институт.
Переходим через 1-й Басманный переулок.
Особняк М. М. Перовской
Дом № 23. Ансамбль городской усадьбы В. А. Спиридонова (XVIII век). Ныне часть помещений занимает дорогой ресторан с открытой летней верандой.
Далее по нашей стороне дом № 19 — особняк XVIII века (в основе), надстроенный в ХХ веке тремя этажами.
Напротив расположились дом № 16 — еще одна усадьба И. К. Прове, 1870 год, арх. Р. А. Гедике. Ныне здесь военная комендатура.
За усадьбой вход в Бауманский сад. Если устали, в саду можно отдохнуть и подкрепиться на скорую руку в небольшом и недорогом кафе с верандой «Усадьба» или летнем варианте модного паба «Дон Джонн».
За садом в доме № 14 когда-то располагалась великолепная усадьба Н. Д. Стахеева. Здание с парком и парадным въездом напоминает дворец. Постройка 1898 года, архитектор М. Ф. Бугровский. С советского времени дворец Стахеева занимает Центральный дом детей железнодорожников (кружки, обучение, концертная площадка).
Рядом № 12 — дом Плещеева, XVIII век, архитектор (по мнению большинства историков) М. Ф. Казаков.
По правой стороне мы сначала видим дом № 13 — обычный трехэтажный особняк середины XIX века некогда был одним из красивейших частных дворцов Москвы. А далее здание № 11, о котором уже не раз упоминалось. Храм Апостолов Петра и Павла, 1704–1723 годы, архитектор предположительно И. П. Запрудный. Авторство эскизного проекта приписывается Петру I.
Дворец железнодорожников
Храм Апостолов Петра и Павла
Далее возле железнодорожного полотна (перегон на отрезке от Каланчевской до Курского вокзала) мы видим по левую сторону масштабное здание № 10 — доходный дом Московского Басманного товарищества, 1913 год, архитектор (гражданский инженер) А. Н. Зелингсон. Ныне помещения в нем занимают Департамент труда и занятости, Департамент социальной защиты и другие госслужбы. Здание известно также тем, что именно здесь описаны события, происходящие в повести Бориса Акунина «Любовница смерти».
По правой стороне — жилой дом (№ 9), XVIII век. За железной дорогой Басманную разделяет небольшой сквер.
По правую сторону от вас будет одно из любопытных с точки зрения советской архитектуры зданий — дом № 5 — поликлиника Министерства путей сообщения, 1932 год, архитекторы Н. Петров, А. Д. Тарле, И. А. Фомин.
А по четной стороне сначала здания № 4–6 — Куракинская богадельня и дворец Куракиных, XVIII век, арх. (спорно) М. Ф. Казаков. Богадельная (в настоящее время Московский дом национальностей) перестроена в 1902 году по проекту архитектора М. С. Шуцмана. Следом за ним еще одно здание, входящее в ведомство МПС, 1930 года.
Клиника МПС
Ну вот мы и подошли к финалу нашего первого маршрута. Перед вами Садовое кольцо и станция метро «Красные ворота». Ближний к нам выход ничем не примечателен, кроме того что он находится в крыле одной из семи «сталинских» высоток.
24-этажная административно-жилая башня (архитекторы А. Н. Душкин и Б. С. Мезенцев) была построена в период с 1947 по 1952 год.
А вот здание метростанции на другой стороне Садового кольца вошло в мировую архитектурную историю.
В 1938 году на Международной всемирной ярмарке в Париже проект станции получил Гран-при.
Архитектор А. Н. Ладовский создал вестибюль, неожиданно стилизованный под раковину: четыре арки располагаются друг над другом. Сама станция была открыта 15 мая 1935 года в числе первых объектов Московского метрополитена на участке «Сокольники» — «Парк культуры».
Одна из семи высоток
Названа по имени Красных ворот Земляного города. В 1709 году здесь была воздвигнута Триумфальная арка для встречи войск, возвращавшихся с Полтавской битвы. Ворота назвали «красные», как часто называли москвичи все красивые места и объекты в своем городе. Вскоре это название было утверждено официально. В 1928 году памятник победе русских воинов был снесен. И символический образ ворот остался только в названии местности и в интерьерах одноименной станции метро.
