Эти паттерны можно сравнить с нужными нам маркерами в ДНК, и приперчить беседой с психологом, и вуаля, мы можем прогнозировать.
Конечно, мы не получим 100% карту поведения человека в будущем, да и как говорится – быт определяет сознание, но это позволяет выявить не только проблемы которые существуют, но и те, которые вероятно появятся в будущем.
Думаю в будущем мы обязательно придём к корректировке ДНК на этапе перед зачатием. Сегодня это спорный вопрос с этической стороны. Но этично ли рождение человека если мы заранее знаем что там будут какие-то серьёзные, да даже не серьёзные проблемы. А мы в силах это изменить.
Пока размышлял, довольный набитым пузом, позвонил Чен узнать как прошло. Кроме того что всё прошло, сказать мне было пока нечего.
Странное ощущение, сижу и жду вердикт, откажутся от меня как от поломанной игрушки, или возьмут в компанию, скажем так нормальных.
Пришло сообщение, что я должен подойти на 5‑й этаж в кабинет 50 для подписания бумаг. Хорошо бы этим ребятам детективы писать. Ответить годен, не годен, в сообщении они не могли.
В кабинете девушка симпатичная, но с полным отсутствием мимики сказала что решение положительное, и я должен подписать первичный договор о не разглашении, для того чтобы узнать, что же мне предлагают. Одним из условий договора было то, что если на следующем этапе после вводной лекции я не подписываю контракт, я должен буду пробыть 6 месяцев в карантине здесь в Мельбурне без возможности любой связи с кем либо. Всё это в целях защиты информации.
Как это похоже на красную и синюю таблетку.
Вспомнил инструктаж Чена, всё подписывать и со всем соглашаться. Подписал, отправили в 52й. Здесь кабинет больше, и стульев человек на 20. Здесь нам рассказали о проекте "SpaceHope", задача которого сборка на орбите большой станции постоянного пребывания.
Я так понял в зале были только инженеры механики, потому что разговор шел только об этой области работы. Сказали что в какой-то момент часть из нас продолжит работу на орбите.
Мне кажется я слышал как шевелятся волосы на головах у присутствующих.
В детали спикер не вдавался. Сказал что полный вводный инструктаж будет уже на объекте. Конечно, тогда не о масштабах проекта, не о целях, а главное причинах никто не сообщил.
Контракт был на 5 лет. И только двое отказались его подписывать. Меня среди них не было.
Те кто подписал, утром должны были быть готовы к вылету на объект.
Куда летим не сообщили.
Чен сказал что мне повезло, и что я принял правильное решение. Для меня это было пока не очевидно. Такой день.
*****
Записи Тори Абера
Утром нас автобусами привезли на какую то военную базу. Здесь обыскали с пристрастием, забрав все электронные устройства.
Людей было много, не меньше тысячи.
Людей распределяли по пяти самолётам. Это то что я по крайней мере увидел. Вместимость нашего была 230 человек.
Летели мы около 4.5 часов. Всё время над континентом. Последний час я не заметил даже маленьких городков. Место совершенно глухое.
При приземлении заметил огромные по площади строения на крышах которых стояли зеркала направленные строго вверх. Это солнечные электростанции, обычно они нагревают чёрный бак с водой наверху, который стоит в середине, и получаемый пар крутит турбины. Чистая энергия. Но сейчас вся система просто отражает солнечный свет обратно. Интересно, надо поинтересоваться откуда тогда энергия. Строений такого размера я точно не видел раньше.
После приземления нас на автобусах развезли по казармам военного типа. В каждой казарме по 80 человек. Казармы были с кондиционерами, это огромный плюс. Спартанские условия меня не пугали, вспоминая студенческое общежитие скорее наоборот, мне нравится активное движение вокруг.
Большая часть была уже заселена, видимо подселяют к старожилам для передачи опыта.
После ужина нас повезли на экскурсию по "объекту", как его тут называют.
Объект напоминает фантастические фильмы в которых полёты в космос такая же обыденность как поездка на работу в другую часть города. Слева и справа на расстоянии где-то метров в 800 от центра стояли ангары. Слева была сборочная часть "содержания", того что полетит в качестве груза. Справа, сборка и подготовка носителей, того что эти грузы выведет на орбиту. Напротив каждого стартового стола и слева и справа были сборочные линии, конвейеры.
Из самого конца левой части, с расстояния 5 км., по конвейеру в сторону стартовых столов поступает готовое содержание, как правило, это кольцевые модули орбитальной станции, которые в конце линии помещаются в ракетоноситель.
После этого ракету выкатывают и погружают в стартовую катапульту.
Обычные шаттлы стартуют по классической схеме, со стартового стола наземного базирования запускаются двигатели и происходит набор высоты. Грузовые ракетоносители которые выводят на орбиту 99% грузов стартуют из электромагнитной катапульты.
Ракета имеет всё те же двигатели, но первичный разгон умопомрачительной массы грузовой ракеты происходит на электромагнитных рельсах из глубокой шахты. Более того, первые 7 км/ч и несколько десятков метров ракета набирает с помощью гидравлической пушки.
В сутки производятся десятки запусков. Здесь всё меряется сутками. Объект работает в 3 смены, не останавливаясь ни на минуту.
Итого, левая конвейерная линия это 50 линий сборки, размером 5 км. в длину и около 4 км. в ширину.
Едем дальше, с задней стороны левого ангара есть ещё 4 строения общей площадью как сборочный. Это складские ангары разного назначения. Из них поступают элементы деталей, электроника, оборудование и прочее в зависимости от назначения модуля.
На орбиту отправляется полностью укомплектованный модуль. На орбите они просто стыкуются и после расконсервации готовы к использованию.
Правая часть такая же на ширину стартовых столов, но немного короче. Здесь собираются ракетоносители, и производится профилактикаперед повторными запусками. Все ракеты возвращаемые.
Наблюдали старт ракет. 3 из них ушли с интервалом в 20 минут. Зрелище бесподобное. Раньше никогда не видел в живую, а тут сразу 3 пуска.
Через гейты с 46 по 50 выходит специфичная техника, это пилотируемые объекты. Пассажирские шаттлы, корабли манипуляторы, корабли бурильщики и грузовые корабли. Они могут автономно работать в космосе.
В 52 километрах севернее, морской порт снабжения, откуда поступает большинство материалов и оборудования.
Глубже в континент есть огромная территория, пастбища скота, а где-то севернее правого ангара продовольственное производство.
Всего, на компанию "SpaceHope" на объекте работает около 240 000 человек. Ещё 50 000 человек занимаются безопасностью периметра. Это мини армия, со своими вертолётами, танками, истребителями и скоростными катерами.
Это всё совершенно не похоже на исследовательскую миссию. Это похоже на спешную эвакуацию которая спланирована явно не вчера.
Чен начал работать видимо на эту компанию ещё в институте, интересно почему ему позволяли общаться с внешним миром.
Мы например, можем отправлять письма только на бумажном носителе после проверки службы безопасности. Нам написать можно тоже только так же. Причём на адрес в Мельбурне.
Из всего увиденного можно сделать вывод, что ситуация не просто серьёзная, а критически серьёзная.
Интересно чем они планируют мотивировать сотрудников. Сегодня это деньги, но завтра толку возможно от них будет мало. Думаю что выводы следует держать пока при себе.
Завтра в учебку на несколько месяцев. Надо попробовать выспаться.
*****
Записи Тори Абера
Пошла четвёртая неделя в учебке.
В этом месяце наша смена ночная. Раз в месяц она меняется на смены в утро, вечер или ночь.
Первые дни ходил как зомби. Более стремительные и масштабные перемены со мной происходили только в момент зарождения. Меня нет, и вдруг я есть.
