На всякий случай возьму у министра бронирование в гостиницу "Золотой Колос". Это не очень далеко от ВДНХ и на метро легко до Красной Пресни добраться. Всего только выйти на метро станции с одноименным названием или на станции "Баррикадной", а там можно до самого выставочного комплекса на автобусе добраться. Конечно, можно было у родственников в Орехово Борисово остановиться, но это другой конец города.

Тяжело добираться до ВДНХ, где, возможно, будут проводиться самые основные мероприятия на симпозиуме бизнесменов всего Советского Союза? Мне надо хорошо всё продумать.

От репетировать свою командировку в Москву до мелочей. Чтобы нигде не было проколов. Ведь буду представлять не только личные интересы собственной фирмы, но также интересы в бизнесе целого государства.

В то время, как министерство строительства готовило документы своих бизнесменов на Всесоюзный симпозиум в Москве, усиленно готовился к этой поездки. Опять засел за книги по бизнесу, которые остались у меня от Насырова Сухроба.

Проштудировал всё, что могло пригодиться при встрече с иностранными бизнесменами. Но не только это мне нужно было в командировке. Подробно изучил направление экономики Таджикистана на данном этапе в различных отраслях.

Особенно меня интересовали полезные ископаемые, такие, как хлопок и кварцевые самоцветы, которыми были богаты горы Памира и Кухистана. Прошёлся по многим магазинам в Душанбе и купил в них образцы кварцевых самоцветов.

Зашёл на ювелирную фабрику, там купил новейшие ювелирные изделия с полудрагоценными камнями гор Таджикистана. Не забыл и про Художественный Фонд республики.

Взял у художников слайды и снимки творческих работ разных видов изобразительного искусства. Естественно, что не оставил без внимания и своих художников.

Подготовил цветные фотографии их изделий. Поговорил с художниками о творческих работах. Продумал каждый момент своего передвижения от своего дома на местном транспорте Москвы на самолёте и далее по всем возможным местам своего передвижения, включая обратное возвращение домой.

Чтобы у меня с моим грузом и багажом не было проколов, взял в каждом магазине и на предприятиях документы на товары, которые вёз в Москву, как образцы к представлению изделий и сырья от Таджикистана на Всесоюзном симпозиуме бизнесменов в Москве.

Точно такие сопроводительные документы взял и в министерстве строительства республики, чтобы московские проверки меня не могли уличить в спекуляции или контрабанде товаров из Средней Азии.

Возможны ещё другие проверки. Так как был официальным представителем бизнесменом Таджикистана и руководителем предприятия, то мне нужны были визитные карточки, которые мог представлять во время встреч с бизнесменами различных фирм.

Но как изготовлять визитные карточки никто из моего окружения не знал.

Чтобы заказывать визитные карточки через министерство строительства в специальной типографии при Кабинете Министров Таджикистана, нужно было время на преодоление бюрократического аппарата и на ожидание очереди в типографии.

На это требуется много времени и совершенно ненужные бизнесу хлопоты. У меня не было никакого варианта, как только сесть за печатную машинку. Напечатал свои данные на обычном листе белой бумаги формат А4.

Затем порезать печатный текст на маленькие прямоугольники размером с обычную визитную карточку, которую видел на столе у министра строительства в его кабинете. В четверг 1-го марта 1990 года в четыре часа утра, был в аэропорту Душанбе.

Куда прибыл в полном командировочном снаряжении с двумя кожаными сумками наполненными образцами различных мелких товаров и мелкого сырья развивающейся экономики Таджикистана.

Держа наготове папку со всеми необходимыми документам. На преодоление препятствий в вид проверки документов и авиабилетов, турникетов и стоек на пути к фильтрации пассажиров.

Таможенный досмотр содержимого сумок и карманов костюма. Отсидка в отстойнике перед посадкой в мини-транспорт, следующий до стоянки самолёта, дополнительная проверка авиабилетов стюардессой перед трапом самолёта, который в это утро стоял на самой дальней площадке.

Наконец-то благополучно добрался до своего места и надёжно пристегнулся ремнём к своему месту. Стал терпеливо ожидать взлёта нашего самолёта по маршруту Душанбе-Москва.

Но тут началась бесконечная возня заправочной машины у самолёта. Подозрительная добавочная проверка авиабилетов на местах. Пересадка нескольких пассажиров с места на место.

Не могли пассажиры при входе в салон сразу определить свои места. Тут ещё нашёлся какой-то болван, который ухитрился пройти в чужой самолёт. Затем оказалось, что нет другого болвана, который опоздал на свой самолёт.

Стюардесса стала по рации запрашивать зал регистрации пассажиров в аэропорту.

Очевидно, что там тоже была какая-то проблема и стюардесса никак не могла связаться в зале с регистрацией пассажиров.

Наконец регистрация подключилась и нам оставалось только дождаться опоздавшего пассажира, которым оказалась дама с тремя малолетними детьми.

Уже не проводя дополнительной проверки, стюардесса пропустила мамашу с детьми в салон.

Затем стюардесса задраила плотно двери у отъезжающего трапа и вскоре самолёт стали выводить на взлётную полосу, которая только что освободилась от такого же самолёта, хвост которого промелькнул в нескольких метрах от нас и скрыла где-то далеко в небе.

Понадобилось ещё десять мучительных минут ожидания, пока дождались разрешение на взлёт. Затем оглушая окружающее нас пространство своим пронзительным визгом двигателей, самолёт быстро разогнался и поднялся вверх.

Как только выровняли свой взлёт, облегчённо вздохнул и расстегнул свой ремень, от которого мне было трудно дышать всё это время подготовки к взлёту. Теперь мог расслабиться и подвинуть под своё сидение свои сумки, которые уже истоптали опоздавшие детишки вместе со своей мамашей.

Угораздило же им сесть рядом со мной, словно нет больше свободных мест в салоне. Всё равно салон не полный и можно было подсесть к любому другому пассажиру.

Не обязательно именно ко мне. Вот лезут к иллюминатору прямо через меня. Представляю, какой буду, когда мы прилетим в Москву? За четыре часа полёта мой шикарный костюм может превратиться в половую тряпку.

– Мамаша! Вы не могли бы угомонить своих детей? – обратился, к даме. – Они меня скоро всего замажут. Не хочу выглядеть потрёпанным, когда через четыре часа прилетим в Москву. Что обо мне подумают люди?

– Мы, что, ещё и в Москве будем совершать посадку? – удивлённо, поинтересовалась мамаша с детьми.

– Нет! – сострил, перед дамой. – Лайнер летит без посадки в Париж. Конечно, в Москву летим!

– Странно? – удивлённо, произнесла мамаша. – Мне сказали, что самолёт летит прямо до Минска.

– Не знаю куда летит ваш самолёт, – ответил, даме. – Но наш лайнер летит только до Москвы.

– Извините! Вы в Москву летите? – расстроенным голосом, спросила мамаша, сидящего соседа впереди нас.

– С удовольствием слетал бы в Лондон. – смеясь, ответил пассажир впереди нас. – Но этот самолёт летит только в Москву. Так что за рубеж мы из Душанбе пока ещё ни летаем. А как хочется слетать!

Расстроенная дама не поверила двоим соседям о предназначении нашего полёта рейсом Душанбе-Москва. Стала спрашивать других соседей по салону. Когда было дамой опрошено половина салона самолёта и всё утвердительно заявляли, что кроме Москвы больше ни куда они не летят, то у дамы произошёл нервный срыв.

Вначале она побелела словно белая бумага. После нескольких стаканов воды дама стала менять облик своего лица. Через пару минут пожалел, что сел радом с этой дамой. У мамаши началась истерика, которая быстро перекинулась на её детей.

Минуту спустя вся семейка сотрясала истерикой весь салон, заглушая своим рёвом двигатели нашего лайнера. Соседи стали приводить мамашу и её детишек в спокойствие.

Вызвали стюардессу, которая никак не могла успокоить разбушевавшуюся семейку. Прошло с десяток минут, пока стала всем окружающим понятна сцена драмы, которую устроило это многодетное семейство.