В среднем раз в две недели мы уезжали с нею в длительные командировки. Наш портфель заказов пополняется и нужно расширяться, закупать оборудование и нанимать новых людей. География поездок значительно расширилась. Мы побывали в Аламо, Виго, Нью-Портсмуте и даже на островах Новой Англии. Но я научился работать с заказчиками, все хотели быстро и подешевле. А моя задача обратная, нам нужна плановая работа, а для этого важны грамотно подписанные договора. Под них я заказываю комплектующие и мы более-менее ритмично работаем.
Когда возвращаемся домой, то я с удовольствием окунаюсь в обстановку стрелкового клуба. Лиля и тут со мной. Пришлось купить ей лёгкий карабин и пистолет. Пусть привыкает.
Ещё сам я начал посещать инструктора по пилотажу. Мужчина средних лет, грек по национальности, Янис настоящий педант. Он заставляет меня учить матчасть, то есть изучать лётное руководство по самолёту и заниматься теорией, общим устройством летательных аппаратов. В сторону его маленького самолётика мы даже не смотрим. Типа — рановато.
Но главное не это. Неделю назад меня пригласил на встречу один знакомый. Обычно он напрягал меня очередным заданием, но тут речь о более приятных делах:
— Смотрите, Сергей. Получили тут ответ на Вашу просьбу. Сразу скажу, если мы пойдём Вам на встречу, это будет аванс. Итак, что мы предлагаем. Ваш самолёт, вернее его останки следует погрузить на судно, которое доставит его до порта Береговой, там перегрузим на железку и доставим на завод. По предварительной смете с Вас потребуется сумма порядка 13 000 экю, это предварительно, вполне вероятно, что сумма вырастет. Планируется капитальный ремонт двигателя или его замена. Замена крыльев и стойки. Если Вас устраивает, то действовать нужно быстро. Через месяц на море начнётся портится погода и суда становятся на прикол. Так, что в ваших интересах не затягивать.
Не нужно догадываться, через пять дней мой самолётик отправился в контейнере со снятыми плоскостями тихим ходом по воде. Обошлась мне доставка в 1200 монет. Но мечта стоит того.
Яков принял на работу настоящего бухгалтера, женщину с большим опытом, чем существенно облегчил мне существование. Кадровыми вопросами он теперь занимается сам, лично. В данный момент бригада шабашников с города возводит у нас двухэтажное здание семейного общежития. Нам остро не хватает рабочих рук. В своё время я занимался подбором кадров. Потом Яша понтанулся и сам набрал кодлу таджиков, — Серёга, с ними просто надо уметь ладить. Эти ребята понимают только одну позу, ты хозяин — я слуга. Поэтому не переживай, будут работать как миленькие.
Через пару месяцев он выгнал всех взашей, отставив только одну семью. Вот не поверил мне и сам набил шишек. Просто у нас довольно высокотехнологичное производство и даже оператор должен иметь элементарные знания в точных науках. А современные таджики неплохо работают на чёрных работах и в сельском хозяйстве. Он же как баран смотрит на станок и ненавидит работодателя, который заставляет работать на этих шайтан-машинах.
А вот последний набор с Восточной Украины как раз оказался удачным, эти ребята быстро соображают и быстро в Новом мире забывают свои политические пристрастия, на первое место выходит элементарная практичность.
Мне пришлось в деловом центре города снять помещение под офис. Нам очень нужна связь, а в отсутствии интернета и мировой паутины единственным надёжным средством у нас является телеграф. Вот для этого и мне понадобился свой офис. Это владения моей помощницы. Лиля приходит сюда к восьми утра, проверяет сообщения, готовит для меня документацию. Я стараюсь натаскивать её и при встречах с клиентами объясняю, почему я делаю так, а не иначе. Девушка в деловом костюме смотрится представительно, а удачный макияж делает её старше. Дальше всё будет зависеть от её внутренних качеств. Пока что ей сложно самостоятельно завершить переговоры, когда мужики возраста её папаши авторитетно давят на психику, она теряется и забывает мои наставления. Но не всё так плохо с ней, девочка умная и перспективная.
Ох, хорошо то как. Иногда у меня получается остаться наедине с собой. Как правило, наши наезжают в город хотя бы раз в неделю по делам и порой Лиля уезжает с ними, повидаться с роднёй. Тогда я тороплюсь пригласить Марису на свидание. С этой девушкой я познакомился случайно, просто покупал в магазине рубашки, и она мне помогла с выбором. Я же обратил на неё внимание, когда она проявила любезность. Я зацепился крючком на рубашке за волосы и застыл в дурацкой позе, руки задраны кверху и не могу освободиться от рубашки. Остаётся только рвануть, вырвав клок волос или испортив рубашку, — не шевелитесь, я Вам помогу.
И получилось, что незнакомая ранее мне продавщица на мгновение прижалась ко мне, распутывая узелок. Я через рубашку увидел женский силуэт, потом ощутил, как ко мне прижалась мягкая, дивная грудь и вдохнул немного терпкий запах женщины.
— Вот и всё, — меня освободили, и я наконец разглядел спасительницу.
Невысокая, с развитыми женскими формами, лицо своеобразное, скуластое, но симпатичное. Даже затрудняюсь определить её национальность. Глубокое декольте демонстрирует матовую кожи и заманчивую ложбинку, ускользающую между мягкими очертаниями тяжёлой груди. В целом впечатление весьма положительное. Если присмотреться, то ничего особенного, но тут играет роль случай. Видимо я созрел для отношений с новой женщиной. После трагедии с Джесс меня не интересовал этот вопрос. А сейчас я почувствовал необычайное возбуждение. Даже волновался, задав типичный мужской вопрос, — а что Вы делаете сегодня вечером?
В тот вечер мы посидели в баре. Мариса перуанка, ей 23 года, приехала с большой семьёй — родители, младшие братья и сёстры, она старшая среди них. В Новом мире два года, почти как и я. Сначала подрабатывала официанткой в ресторане, потом устроилась в магазин одежды. На новом месте работа почище и не так устаёт. Меня как магнитом тянуло к её прелестям, но повести было некуда. Девушка живёт с семьей, они снимают домик на окраине. А у меня малолетняя помощница в номере, попадалово. На мои притязания в виде поцелуев и объятий девушка отреагировала нормально и дала мне понять, что не против встречаться.
Зато, когда Лиля умотала на наше ранчо, я затащил Марису к себе в номер. Предварительно устроил ей небольшой шопинг, сводил в ресторан и в теперь трясущимися руками раздеваю. Полная грудь с тёмными сосками мягко колыхнулась вниз, когда я снял лифчик и бросил его на пол. Фигура немного коренастая, но гармоничная. А еще мне нравится, когда девушки оставляют интимную причёску, не люблю эти выбривания подчистую. Мариса смотрит на меня глубоким томным взглядом и не мешает наслаждаться её прелестями.
Проснулся я поздно, девушка уже ушла, я сквозь сон почувствовал поцелуй в щёку. Благодать, сегодня можно не торопиться. Я сам себе начальник, подшефной нет рядом. Можно и пофилонить. После завтрака поехал на аэродром. Сегодня Янис обещал дать мне посидеть в его самолётике. Я теоретически вполне подкован. Кроме руководства по лётной эксплуатации, я изучил особенности конструкции и эксплуатации этого типа самолёта, общие сведения по аэродинамике, авиационном и радиоэлектронном оборудовании, аэронавигация, метеорология и аварийно-спасательная подготовка. Звучит грозно, а на самом деле это были довольно нудные беседы в конце дня. Что запомнил, то моё. Грек посадил меня в кресло первого пилота и погонял по приборам. Это в первую очередь компас, высотомер, указатель ориентации, указатель воздушной скорости. Некоторые системы не работали, это система глобального позиционирования GPS и система управления FMS. При отсутствии глобальной связи важную роль играет обычная связь по рации. Так обеспечивается общение с диспетчерами и другими воздушными судами.
На приборной панели много всякого, но я уже знаю о предназначении большинства приборов. По центру идут вышеперечисленные приборы. Слева моторные приборы, дающие информацию о исправности двигателя, рация справа. Там же указатели уровня топлива, температуры, манометры и сигнальные лампы. В целом в глазах рябит от их обилия. Чтобы я не путался, Янис заклеил бумагой не нужные на данной стадии приборы. Мне разрешили поиграться штурвалом и рулевыми педалями. Рычаг скорости заблокирован, но я его погрел, привыкая к ощущениям. К сожалению, здесь нет тренажёров и авиасимуляторов, первый вылет может стать последним. Инструктор просто не успеет отреагировать на ошибку курсанта. Как я понял из наставления эта птичка сделана во Франции. Robin DR-380 — четырёхместный учебно-тренировочный самолёт, таким он произошёл на свет. Но за сорок лет его предназначение изменилось, сейчас это прогулочная игрушка и совершает рейсы между городами на короткие расстояния. Он весьма похож по характеристикам на мой, дальность полёта повыше, а так полностью идентичен.
