— Сергей, а как ты смотришь на то, чтобы смотаться а Демидовск?

Уже три месяца я проживаю в городе и занимаюсь всеми экономическими и не только вопросами нашей фирмы. Кроме бухгалтерии и заказов, на меня Яков подвесил и логистические цепочки. Только это не имеет ничего общего с налаженной логистикой на Земле. Здесь это больше напоминает горластых и нагловатых снабженцев 80-х годов эпохи СССР. Всё работает на личных связях. Шоколадку секретарше, пол-литра снабженцу и распить коньяк с замдиректора по тылу. Тогда тебе отгрузят именно то, что ты ожидал. И в планируемые сроки. Можно, конечно, отправить телеграфом, а здесь это единственная надёжная система связи, свою заявку и ждать до ишачьей пасхи результата. Разумеется, мне пришлось создать свой фонд наличности, чтобы оперировать им. Но пока всё ограничивалось Порто-Франко, Бейджингом, столицей нового Китая и базами, по которыми производилось снабжение.

Западнее города я пока не был. Видел уходящие конвои, с ж/д вокзала уходили гружённые составы, но сам лично нигде пока не бывал. А тут Яша предлагает мне посетить столицу протектората Русской Армии. Меня само собой интересовало государство, образованной моими соотечественниками. Кроме него был ещё Московский протекторат, но по слухам он очень напоминает современную Россию, с её коррупцией и опорой на ментов. Если хотя бы часть услышанного правда, то это будет последнее место, где я захочу осесть. Ходят упорные слухи, что туда перебрались проворовавшиеся чиновники, беглые оборотни в погонах и типусы с хорошими бабками, которым не нашлось место в земной богадельне. А вот протекторат РА, к моему удивлению, создал зек, бывший вор в законе. Но это не помешало ему со сподвижниками создать общество, основанное на логичных и справедливых правилах. Но мне трудно судить, надо самому посмотреть, так сказать пощупать. Я с недавних пор стал весьма недоверчив. И предложение смотаться с грузом до Демидовска счёл как удачу.

Мы сидим на веранде и балуемся пивком. Накануне привезли контейнер с базы. Грузовик сопровождали две наши машины. В Тойоте сидел Яша с Борей, а я с Сашкой пылил в арьергарде. После разгрузки водила остался у нас переночевать, а я сходил в баньку. Это сербы расстарались, построили. Раньше у нас такого чуда не было. А теперь вот сидим с председателем колхоза имени «50-летия со дня Ташкентской революции» и лениво обсуждаем ближайшие планы.

— Яша, судя по карте, если взять в масштабе, до Демидовска 1700 километров. Это сколько месяцев мне добираться?

Видимо сегодня Малика в настроении, на столе горячие, пышущие жаром самсы. Эти румяные пирамидки с рубленным мясом местной антилопы радуют взгляд. А после литра свежего пива аппетит прорезался не детский, я же только завтракал, а уже пять часов вечера. Остальные домочадцы только мелькали на горизонте, не решаясь помешать руководству своими глупостями.

Вот что мне нравится в Яшином колхозе — это азиатские порядки. Яша — его глава и его мнение неоспоримо. Оба его сына и племяш очень уважают батьку. Таких отношений не встретишь среди нашего брата, европейца. И неважно, русский ты, хохол или иной европеец. Такого уважения к старшим вы не встретите среди себе подобных. Можно сколько угодно говорить про низкий уровень и средневековость отношений, но вот мне завидно, что молодёжь так чтит старших. А ещё тянут ближайшую родню, стараюсь перетащить братьев, если сами смогли пролезть на тёплое местечко. А у нас даже ближайшие родственники спешат побыстрее нагадить на голову, какая уж тут помощь.

— Сергей, я всё продумал. Тебе не придётся пылить по жаре. У нас, между прочим, есть авиационное сообщение. Так что полетишь с комфортом. Думаю, с одной дозаправкой доберётесь.

А вот это для меня новость. Я не видел здесь летающей техники. Ну правда и в небо особенно не вглядывался.

— Интересно, я почему я? Чего сам не полетишь?

— Да, понимаешь. Там возможно надо будет общаться с орденцами. А ты же знаешь, как у меня с языком.

Это да, за проведенное здесь время Яша научился изъясняться на английском, но понять его ужасный английский даже ему самому сложно. На рынке без проблем, мой товарищ так эмоционально торгуется, что его все понимают. А вот в солидном обществе, где ценятся умения, не повышая голоса и не раскрывая эмоций, довести ясно и доходчиво до собеседника свою мысль — это точно не для Якова. К тому же он быстро раздражается и переходит на смесь русского литературного с узбекским матерным, или наоборот.

— Яша, да объясни толком, при чём тут орденцы?

— Понимаешь, Серый, в последнем контейнере спрятали посылочку для хороших людей. А нехорошие могут попытаться досмотреть твои вещи.

— И..., хорошие — это с Демидовска, а плохие с Ордена? А что мне будет, если обыщут и обнаружат там бяку? И что за посылка? Она в воздухе не рванёт?

— Нет, ты чего? Я с таким не связываюсь. Это высокотехнологические блоки для авионики. Ничего такого, просто Орден закрыл нашим возможность заказывать с той стороны подобные вещи. Вот они и идут через частные каналы.

Интересно как, вот откуда у Яши заказы на нашу продукцию. Рука руку моет, то-то я смотрю, всё, что мы вырабатываем забирает РА. И почему это у Яши, выходца с суверенного Узбекистана русский анклав стал своим? Ладно я, совсем недавно ещё являлся гражданином России, пока меня не вынудили бежать, но он то вообще с зачуханной махали под Ташкентом. Батя еврей, мать немка. Гражданин мира, ядрить его в корень. Но мне меньше всего охота влезать в эту авантюру. Только-только я успокоился и вроде нашёл пристанище, как опять новое приключение.

— Серёга, да не переживай. Риск минимальный, зато увидишь Демидовск и заведёшь полезные связи. Ты же сам говорил, что дальше Порто-Франка ещё не был. А тут я оплачиваю все расходы.

— Ну всё, удачи тебе, — Сашка хлопнул меня по плечу и пошёл через поле к административному зданию аэропорта.

Лететь мне предстоит на небольшом самолёте типа Ан-2, только европейского производства. Тёмный салон, жёсткие сидушки — короче давно я в таких спартанских условиях не летал. Багаж погружен, это три лёгких, но объёмных ящика, размером со здоровый чемодан каждый. Кроме меня летело ещё четыре человека. Минут двадцать ждали пилота, потом вышка не давала добро на взлёт.

Ни хрена себе, на взлётку плюхнулся настоящий грузовой самолёт. Это знаменитый «Геркулес» С-130, четырёхмоторная дура с незнакомой символикой на фюзеляже. Я и не думал, что тут подобные водятся. Пока шли к самолёту обратил внимание на стоянку с зачехлёнными самолётами. Исключительно лёгкие модели. Одно, реже двухмоторные птички. Ещё в дальнем углу заметил здоровенный вертолёт со снятыми лопастями. А где интересно базируются такие вот гиганты.

Я с тревогой прислушиваюсь к натужному рёву двигателя. По-моему, мы очень долго разгоняемся, может перегруз?

Нет, взлетели, резко ушла назад земля и самолёт задрав нос упорно карабкается вверх. Я оглянулся, обстановка абсолютно спартанская, дешёвый пластик и резкий запах антисептика. Хорошо сбегал в туалет перед посадкой, это Саня посоветовал. Туалета на борту нет, а лететь часа четыре-пять. Это видимо от направления и силы ветра зависит.

Попутчики сразу попытались заснуть, а я решил подкрепиться. Утром то встали рано, аппетита завтракать не было, так я просто выпил чашку кофе. Потом Саня довёз меня на пикапе прямо к самолёту. Билет я заранее купил. Сервис здесь весьма ненавязчивый. Обратившись в кассу, это обычная стойка, где никого нет на месте. Надо побегать по зданию аэропорта и поискать нужного человека. Так вот там мне популярно объяснили, что как таковых, регулярных рейсов нет. Но пилоты подают данные о дате и приблизительном времени прибытия, а также о наличии свободных мест. Я шифровался и билет искал до Форта Ли. Так женщина на билетной кассе посоветовала лететь первым попавшимся рейсом до промежуточного аэродрома. А уж там искать транзит в нужное место. Посоветовавшись, я так и сделал. А сейчас с удовольствие достал пахучие бутерброды и начал их уминать. Запах пополз по салону и заставил встрепенуться соседей. А ещё в тему пошла фляжка с крепким местным ромом. После перекуса и ста пятидесяти граммов успокоительного мне стало легче переносить рёв двигатель и вибрацию корпуса самолёта. Я даже смог заснуть.