– Что, плохо установка прошла? – садясь, тревогой уточнил я. Несуществующие шрамы, которых уже не было, тут же заболели. Понимаю, что это фантомные боли, но болели.
– Порядок, – сказал врач. – Базы на сеть залил, имплантат развернётся через две недели, там начнёшь учить базу по рукопашке и посещать тренажёры. Сутки пока ничего не учить и не напрягаться. Да, тут к тебе вопросы от СБ корпорации появились.
– Хорошо.
Сообразив, что это по поводу моего левака, я легко согласился пообщаться, ничего криминального на борту я не имею. Вот так оделся, договорившись с врачом что тот чуть позже настроит мне арендованную капсулу, и дальше с обоими бойцами СБ корпорации, они были в бронекостюмах, направился в их офис. Там следователь, ждал в кабинете, куда меня завели, ошарашил вопросом:
– Почему вы не сообщили что приобрели боевого дроида?
– А зачем? – не понял я.
– А затем, что ваш буксир был уничтожен во время боя во внутренних отсеках. Два штурмовика что приписаны к искину судна, вели бой с вашим личным. После внутренних пожаров восстанавливать там было нечего, выгоревшая коробка, корпус судна отправили на переработку.
– Что за бред?! Этого не могло произойти.
– Не могло, – легко согласился следователь. – Приказ отдал шеф-пилот корпорации, когда лично посетил борт буксира, он имел на это право.
– Не имел, – тут же отреагировал я. – По внутренним правилам корпорации, на борту должен быть приписанный пилот, а это я. Или с моего разрешения, а я его не давал. Пункт пять, отдел «Е» во внутренних правилах корпорации.
– База «Юрист»? В каком ранге?
– В пятом.
– Ясно. Тогда смысла подводить нет. Скажу прямо. Вы обвиняетесь в уничтожении имущества корпорации. Это помимо самого буксира со всем оснащением, также арендованная обучающая капсула. Какой режим поставили дроиду, прежде чем покинуть борт судна?
– На охрану. У меня боевых баз нет, как владелец поставил режим охраны. Средние настройки.
– Шеф-пилот чудом выжил. Сейчас в реаниматоре, без обоих ног и левой руки. Если бы он не успел отдать приказ на свою защиту и эвакуацию на борт челнока, твой дроид его бы испепелил.
– Отказываюсь от претензий. Более, того, требую компенсации и возврат моего уничтоженного имущества. Это помимо личных вещей, дроид-боевик и два однотипных дроида-техника. Всё навое, не пользованное. Готов подтвердить своё заявление в суде. И не стоит крутить, вы знаете что я не проиграю. Или к военным обращусь, их следователи-то уж быстро подтвердят, что я тут жертва. Я военнослужащий, напомню.
Тот откинулся на спинку кресла и несколько секунд пристально смотрел на меня, при этом имея отсутствующий взгляд. Вот как-то сумел, я бы, наверное, так не смог, но тот явно что-то обдумывая, параллельно с кем-то общался с помощью сети. После этого «проснулся» и официальным тоном заявил:
– Алекс Ворб, с вас снимаются все обвинения. Из резерва вам возместят потерянное. Новый буксир типа «Спрут» готовят, выводят с консервации, как и арендованную обучающую капсулу. Контракт по аренде перекинут на неё. Когда будет готово судно, вам сообщат. Вы свободны.
Покинув офис СБ, я подумал и двинул в модуль развлечений. Может кого сниму? А получилось, что меня в баре сняли, две девушки в комбезах техников. Это для меня новый опыт, с двумя у меня пока не было, а те подружки, даже парней вот так делили, так что и закрутилось в комнате, где те жили. Похоже это они меня учили участвовать в тройничке, и им это явно нравилось. Я же когда вымотался, лёжа с девчатами в постели, размышлял. Вообще фамилию пришлось сокращать, как и имя. Я раньше звался Алексеем Воробьёвым. Кстати, даже во внешности что-то от воробья было. Невысокий, худощавый, взъерошенный постоянно, готовый свалить от любой опасности. Лицо худое, ярко-голубые глаза, острый нос. Вообще симпатичный, просто вид такой. Это от отца, я на него похож был. Волосы если не торчком, то близко, у меня привычка была постоянно их ворошить. Вот так в Центре Беженцев я и сократил свои данные, как и было принято в Содружестве. На Алекс имя сокращалось легко, но иметь фамилию Вор, как-то не хотелось, вот и добавил букву «б», и получилось нормально. А так девчата устали, мы в душ совместно, побаловались там, а потом те меня вытолкали, мол, им на работу надо. Контакты свои скинули, буду на станции, может ещё повеселимся. Бродить неприкаянным я не хотел. Один талон уже использовал, чтобы вернутся новый нужно, а он у меня последний, поэтому направился в медсекцию, где меня на сутки положили в лечебную капсулу. Я оплатил услугу по быстрому развёртыванию боевого имплантата. По ускорению. Ну а когда покинул капсулу, мне пришло сообщение, что буксир готов, номер парковки был, и где меня ждёт зам шеф-пилота, он и передаст всё мне на руки, я буду должен подписать акт приёма. Вот так и двинул в сторону лётной палубы. Кстати, после всех оплат, на счету полторы тысячи и на чипе четыреста. Это всё, растратил вот так всё что заработал. Я не только быстро зарабатываю, но и трачу не менее шустро.
Отправив заму шеф-пилота сообщение что готов принять судно и компенсацию, был вынужден подождать, тот занят был, только через два часа освободился. Новичкам выдавал новые суда, прописывая их. Потом мной занялся. Он подобрал меня на лётной палубе. Там я за час принял судно, меня прописали в его искине. В этот раз буксир совершенно новый, его ещё не использовали и имени тот не имел. Только длинный буквенно-цифровой код. По остальному всё точно, согласно тем спискам, что я накидал, что было на борту. Боевика, и двух техников приписал к себе, вписав в их память информацию что я их владелец. Капсула тоже была. Зам шеф-пилота отбыл, дав мне шесть часов, после этого вернусь к работе, а я занялся установкой обучающей капсулы, в одно из свободных помещений. В медбоксе места для неё не было. За час справился, заодно обжился в каюте. Дал имя судну, диспетчер записал его за ним, а искин буксира в памяти судна, вписав в идентификатор. Ну последнее уже я сделал. А назвал просто – «Воробей». Это моё прозвище на Земле. Оно, к слову, мне нравилось. Вызвал врача, тот хоть и отдыхал, но вскоре прибыл. Это его левак. Тот пару раз укладывал меня в обучающую капсулу, настройки устанавливал именно на меня, заодно и лечебную настроил, ну и разгон выдал. Хватит на четыре месяца, потом новые делать придётся. Да, скинул карту обучения. Я же во сне буду учиться, а тут если каждую ночь, то усталость всё равно будет накапливаться, просто медленнее. В общем, раз в три декады, стоит делать перерыв на день-два, по желанию. После этого получив оплату, тот отбыл. Ещё я с кадровиком связался, личного присутствия не требовалось, и оформил свою новую специальность. Да техника по медоборудованию. Доплата небольшая, где-то восемьсот кредитов в месяц, но есть. Заодно всё медоборудование на борту на моём обслуживании, на меня оформили.
Так я и возился с судном, перестраивая всё под себя, пока на меня не вышел старший группы, у тех отпуск прервали раньше, но сохранили отгулы, что те не использовали, потом получат, так что мы той же группой вылетали к другому кладбищу. Тоже вычищенному, но там техника четвёртого поколения была битая, редко встречалась пятого. Причём я собрался продолжить работать, как и прежде. Да, что хотел шеф-пилот на борту увидеть, что искал, я понимал, доказательства моего левака ему нужны были, чтобы за руку прихватить. Уверен, если бы не мой личный боевик, о его посещении буксира я был не узнал. До этого тот посетить буксир не мог, я постоянно был на судне, а тут отгулы, отдых, вот и воспользовался моментом. Повторит ли тот это? Сомневаюсь. Думаю, он на всю жизнь запомнил тот момент, как ему половину тела сожгло, и то что у меня новый боевик, точно такой же, уже знает. Да, я зарегистрировал в базах корпорации своё новое имущество. Если потеряю, новое выдадут. Кстати, зарплата чуть поднялась, теперь я специалист со своим оборудованием. Это по направлению корабельного техника. Сдам на «погонщика», ещё тут будет доплата. Лететь в этот раз уже двенадцать часов до другого кладбища, на которое нашу группу бросили. Снова получал файл с крейсера охраны, с высчитанными координатами куда лететь, проверил их и рассчитал свои. А вот так получая данные с маршрутом от других, я не имею прокачки себя в опыте как навигатора. Поэтому каждый раз маршрут изучал, и составлял свой и летел на своём же маршруте. Я тут успел подумать и вот к каким выводам пришёл. А не знала та тройка, что немало народу закабалила, как я заработал. У военных контакты есть или нет, не знаю, скорее всего есть какие-то личного характера, там всё конфиденциально, но суету у буксира видели, контейнер что военным на транспорт ушёл, тоже. Поэтому шеф-пилот и решил глянуть. Найти возможность меня прижать, и так тоже под кабалу загнать. Там такие деньги им идут, есть ради чего стараться. И поди пожалуйся, если их один из совладельцев корпорации прикрывает, которому те долю платят. Это я уже от пилотов узнал, пообщался в баре с глазу на глаз, до того, как меня те девчата сняли, вот и узнал. Их и запугивали ещё. Мол, из рейса можешь не вернутся, и всё такое.
