Здесь все оказалось гораздо проще. Он просмотрел мой паспорт со штампом отмеченного разрешения въезда на территорию страны, проставленного еще в Венесуэле. На это я обратил внимание еще в Никарагуа, когда эти документы попали в мои руки. Похоже их владелец целенаправленно направлялся именно в США, вот только непонятно, почему он выбрал такой заковыристый маршрут. Увидев разрешающую визу данную консульством Венесуэлы, у офицера пограничной службы, как мне показалось, исчезло половина вопросов, которые прямо вертелись на языке. И все же он озвучил главный из них:

— Объявите, о цели вашего перехода на территорию Соединенных Штатов Америки. — Название страны, было произнесено не просто по первым буквам, а в развернутом виде и с некоторым пафосом.

— Я хочу получить вид на жительство с правом работы, а в будущем гражданство США.

— Есть ли у вас какие-то специальные навыки.

— Да, сэр. Я имею лицензию пилота малой авиации, с допуском на пассажирские перевозки. Кроме того я в совершенстве владею несколькими языками: Испанским, Английским, Турецким и Русским. Так же знаю наречие индейцев Семако, но боюсь это не совсем нужные здесь знания.

Слушая мой ответ, офицер тем временем разглядывал документы взяв их с капота автомобиля. В какой-то момент, его взгляд наткнулся на бумагу, где было указано, что я находясь в Венесуэле занимался парашютным спортом. Он внимательно прочел ее потом поднял на меня глаза и спросил

— Это ваше удостоверение, сэр? — И не дожидаясь ответа, громко позвал какого-то Феликса.

Через минуту к нам подошел еще один мужчина, и несколько недовольным голосом спросил.

— Ну, что опять у тебя произошло, Пол? — Тот молча протянул ему справку сообщающую о «моем» занятии парашютным спортом.

Феликс, несколько лениво взял бумагу из рук принимающего меня офицера, вчитался в ее строки и вдруг моментально преобразился.

Вау! — Вскричал он так громко, что у меня заложило уши, а в нашу сторону обернулись люди с соседних площадок, где также происходила проверка въезжающих на территорию страны автомобилей.

— Не может быть⁈ Сам Серхио Антонио Бандерас! — Он протянул мне руку, и крепко схватил мою ладонь обеими руками и судорожно затряс ее. — Точно, он самый. Я еще, когда шел сюда, разглядел ваше лицо, сэр, и подумал что этот парень мне явно знаком! Ты не представляешь Пол, что это за человек. Затяжной прыжок с десяти тысяч футов! Как тебе, круто? А задержка раскрытия парашюта до сотни футов от приземления, не хотел? Все равно, что спрыгнуть с девятиэтажного дома! Это же сам Бандерас, чемпион Венесуэлы прошлого года. Чемпион мира, по прыжкам с парашютом 1965 года. Я ваш самый горячий фанат, сэр. — Он на мгновение замер, потом вдруг сорвался с места и куда-то сбежал. Офицер, принимающий у меня документы, лишь пожал плечами и вполголоса произнес.

— Сумасшедший еврей!

Впрочем «фанат» уже спустя минуту появился, обратно неся в руках какой-то свернутый рулон бумаги. Это оказался довольно большой плакат с моей фотографией, и отмеченными на ней типографским шрифтом «моими подвигами» совершенными в небе Венесуэлы и Бразилии.

— Сэр! Умоляю, автограф.

Понимая, что просто так от этого мужика мне не отделаться я спросил его полное имя и протянутым мне фломастером размашисто написал на плакате. «Феликсу Кайгельману, на память от его друга Серхио Антонио Бандерас». И добавив сегодняшнее число, размашисто расписался чуть ниже. Получив себе мой автограф, он похоже был на седьмом небе от счастья. Он вдобавок ко всему, как оказалось в данный момент, исполнял обязанности старшего офицера пропускного пункта. Поэтому моя проверка пронеслась гораздо быстрее, чем у кого-то еще. Сразу же вызвали кинолога с собакой, хотя он и находился на другом конце терминала, и в противном случае, мне пришлось бы ждать как минимум полчаса. То быстренько обошел вокруг машины, пока пес обнюхивал все подозрительные места на ней. Чисто формально был проведен обыск в салоне. Офицер рассмеялся, увидев у меня в кабине транзитные номера.

— Выброси их вон в ту мусорку, — произнес он.

— Мне сказали, что без них никак. — Удивленно ответил я.

Офицер пожал плечами, еще раз улыбнулся и добавил:

— Как говорится: «Бизнес. Ничего личного». Надо же как то зарабатывать местной полиции, вот и продают картонки раскрашенные цифрами и буквами. В день через терминал проходит как минимум тысяча автомобилей с транзитными номерами. Сколько с тебя за них взяли, тысячу песо?

— Пятьдесят долларов.

— Тем более. Пятьдесят тысяч в день чистой прибыли, как тебе такой бизнес?

В итоге оказалось, что лицензия пилота, входит в список востребованных профессий на территории США. Мне предложили зарегистрировать автомобиль, в ближайшем полицейском участке, потому что езда без регистрации не приветствуется на территории страны. И даже подсказали, как до него добраться. Все никак не успокаивающийся Феликс очень уж хотел со мною встретиться вне службы, и дал адрес клуба где собирался со своими друзьями фанатами парашютного спорта. Я вежливо пояснил, что вначале, было бы неплохо устроить свой быт, а уж потом, я обязательно навещу его. На этом мы и расстались.

В полицейский участок я заезжать не стал. Не хотелось регистрировать автомобиль возле границы с Мексикой. К тому же мне пришлось на границе козырнуть лицензией пилота, и прыжками с парашюта, и сейчас я клял себя за неосторожность. Известность это то, что мне сейчас было совсем не нужно. Поэтому я постарался сразу же выехать на автостраду и покинуть этот городок, как можно быстрее. А там, либо как-то избавиться от этих документов, либо действительно пройти курсы пилотов, чтобы иметь хоть какие-то навыки для подтверждения имеющихся у меня документов. В конце концов, от них можно было как-то избавиться, сказав, что я просто однофамилец, но подобное было чревато. В общем, умных мыслей, кроме как уехать куда-нибудь подальше и не отсвечивать в голову не приходило. И эта мысль, пожалуй, была лучшей на сегодняшний день.

Но стоило мне только попытаться выехать на трассу, как я тут же был остановлен, стоящим возле нее полицейским автомобилем. На вопрос в чем проблемы, офицер просто выписал квитанцию и сунул мне ее под «дворник». Я удивленно воззрился на выписанный мне штраф в двадцать пять долларов, за незарегистрированный автомобиль. Причем, срок оплаты в квитанции был указан в двадцать четыре часа. Я наслышанный о том, что в Америке, штрафы назначает мировой судья, а полицейский офицер всего лишь дает направление в суд, спросил об этом офицера. Но тот сквозь зубы произнес:

— Не выдумывай глупости ниггер, а лучше побыстрее заплати положенную сумму и зарегистрируй свой автомобиль.

Стоило мне только развернуться в обратную сторону, как тут же на полицейском автомобиле, вновь замигали спецсигналы установленные на крыше, приказывая мне остановиться. Вновь подошедший полицейский прилепил мне под дворник очередную квитанцию на десять долларов, добавив при этом.

— Учи законы о дорожном движении, черномазый. — он протянул руку показывая мне дорожный знак. — Здесь запрещен разворот.

В отделении полиции все только усугубилось. Как оказалось, для цветных, к которым теперь относился и я, существуют строго определенные часы приема. В строго определенном месте, и то, что я об этом не знал, совершенно никого не волнует. В итоге, мне пришлось, оплатив в ближайшем банке штрафы, положеный за регистрацию сбор, сидеть около трех часов у закрытого окошечка, дожидаясь, когда меня соизволят принять. И хотя очень хотелось пить, уходить оттуда, тоже было нельзя. Буквально в течении часа за мною выстроилась такая очередь, что уйди я оттуда хотя бы на минуту, и пробиться обратно просто бы не получилось. Учитывая, что на прием отведено всего три часа, это означало бы то, что пришлось бы искать ночлег, или спать в собственном автомобиле.

Наконец окошко открылось и я протянул документы на автомобиль, написанное мною заявление с просьбой о регистрации, и оплаченный чек на семнадцать долларов. За каких то пять минут была выписана лицензия, к ней были приложены номера, а так же мои документы со всеми отметками, и сидевший за окошком офицер произнес: