— Я немного более тупой, чтобы до такого додуматься. — отшутился от его наезда. — Просто теплом и нежным обращением даже от льда можно добиться большего.

— Хорошо, я подумаю, и посоветуюсь и инженерами из техчасти. Возможно что-нибудь и получится, — задумчиво произнес старлей. — А ты откуда такой выискался? Что во взводе связи этому учат?

— Просто поработал пару лет на заводе. А там быстро учишься самостоятельности и умению проявлять смекалку. Посмотреть на имеющуюся проблему с несколько иной стороны. А физике и математике отлично поднатаскали в школе. — списал всё на прошлый опыт.

— Может быть и так. Поглядим чего стоит твоя задумка, — проговорил командир. — Мне сейчас недосуг об этом разговаривать. Подходит время закладывать заряды.

— Разрешите идти, товарищ старший лейтенант, — вытянулся перед ним во весь рост в ожидании ответа.

— Разрешаю, — милостиво отпустил он меня.

Моё дело сообщить, а там хоть и не рассветай. Именно так с помощью теплогенераторов и освободили впоследствии тоннель от льда. Конечно желательно уменьшить количество ненужной беготни и труда загодя. И наш участок раньше запустят, возможно ещё до моего отъезда. А может быть некоторым инициаторам упадут дополнительные звездочки на погоны.

Для офицеров — это не кот чихнул. А то что-то засиделся наш старлей, хоть на отдельном, но взводе. Мужик он правильный и справедливый, можно сказать отличный. Пусть получает капитана и далее растёт в должностях.

[1] — Выражение «служить как медному котелку» пошло ещё с тех времён, когда служба солдатская в русской армии составляла 25 лет. И служба медного солдатского котелка была обозначена этим же сроком. Поэтому в капральском (сержантском нынче) обиходе при обращении к вновь прибывшим солдатам (рядовым нынче, а, вообще-то, к «духам» это было очень популярным выражением, в каком и дошло до наших дней.

[2] — Патина (итал. patina) — плёнка или налёт на меди и её сплавах. Является многослойной, но в быту за неё принимают только поверхностный зеленоватый слой карбоната меди. Естественная патина — оксидно-карбонатная плёнка, образующаяся на поверхности декоративных (от памятников до монет) или технических изделий (разъёмы, контакты) под воздействием окружающей среды и длительного времени.

[3] — Трелёвочный трактор (скиддер) — специальное транспортное средство, используемое для лесозаготовительных работ, в частности для трелёвки леса. В технологические задачи трелёвочных тракторов входит сбор и доставка деревьев и хлыстов от места рубки до места промежуточного складирования (лесовозной дороги или верхнего склада). Транспортировка деревьев и хлыстов ведётся волоком (методом частичной погрузки).

[4] — Серпантин (лат. serpens, serpentis — «змея») — извилистая дорога (или её участки с крутыми витками и петлями), как лента серпантин. При прокладке автомобильных дорог в горной местности, имеющей очень сложный рельеф, для получения заданных уклонов дороги устраивают особого вида кривые — симметричные серпантины с большими углами поворотов, переходными кривыми, что позволяет осуществить развитие линии с целью преодоления крутых подъёмов и спусков на большом протяжении. Такие закругления называют серпантинами. Ввиду того, что угол поворота у серпантин очень большой, кривую располагают не внутри угла, а снаружи него.

[5] — Сосна стланиковая, или Кедровый стланик (лат. Pinus pumila), часто называемый кедровником (тривиальное название) — небольшое стелющееся древесное растение с широко раскинутыми ветвями, вид рода Сосна (Pinus) семейства Сосновые (Pinaceae). Образует различные по виду кроны — чашеобразные, стелющиеся над землёй или древовидные.

Глава 4

«Всякий необходимо причиняет пользу, употребленный на своем месте»

61 афоризм, Козьма Прутков

Служба может надоесть даже тем, кто посвятил ей всю сознательную жизнь, делая всё от него зависящее. Наверно даже именно им в первую очередь. Старый меч затупляется и голов не сечёт. Так и наш Батяня-комбат был добр и справедлив с солдатиками, но уже утратил весь пыл и готовился к скорому выходу на пенсию.

Видно устал бороться и давно ожидал перевода в бригаду на полковничью должность, чтобы потом достойно отправиться на покой. Однако такая неожиданная передислокация части отложила этот перевод на неопределённый срок, и он, можно сказать, сидел на чемоданах.

Я бы мог ему сказать, что ещё немало предстоит прождать, но гонец приносящий дурную весть — всегда не в чести. Так что пусть у него останется жива хотя бы надежда, которая как известно не выпорхнула из «ящика Пандоры» со всеми прочими бедами и напастями.

«Надежда в мрачном подземелье, разбудит бодрость и веселье» некогда писал великий пиит о близкорасположенных местах. И мужику стает проще справляться с унынием и разочарованием. Спокойно и плавно протекут более полугода ожидания. Ведь он хороший мужик, но огонь в нём почти совсем загас.

А добро должно быть с кулаками, чтобы звездануть в рожу наглецу и хаму, подлецу и негодяю. Затихший вулкан, в котором лишь изредка происходят вспышки пламени и курится дымок — окружающих греет и безопасен, но нет в нём того пыла и жара, что должен клокотать и вырываться с грохотом выплескивая потоки лавы.

Оттого я не пойду предлагать что-либо к приветливому и хорошему комбату. Так как это практически бесполезно и не принесёт реальной пользы. Всё-таки я значительно старше его, чтобы заблуждаться на сей счёт. Пусть спокойно находится в своём командирском вагончике, или на «козлике»[1] со своим водителем Васей объезжает инспектируемые объекты.

Я не садист чтобы бередить старые раны. Уважаю мужика, что он тянет эту лямку с самой войны, где в тылу не отсиживался, а строил рокадную железную дорогу к осаждённому Сталинграду. И тогда он отдал Родине все долги до последней копеечки, а позднее работал только в прибыток.

Пусть старый конь борозды не попортит, но я совсем не живодёр, чтобы подстёгивать и заставлять далее тащить этот значительно потяжелевший плуг. Это удел молодых и ретивых. Но и эти молодые тоже бывают разными, и по-всякому стремятся к блестящему финишу.

Вот нашему замполиту пальца в рот не клади, и пикейный жилет Валиадис[2] точно бы не положил. Проявилась-таки политическая смекалка нашего капитана Божедомова. При первом же приезде кинопередвижки в часть, он вызвал меня к себе, где поручил её киномеханику проэкзаменовать и оценить мои практические навыки.

Тот до армии работал на подобной сельской передвижке и возил фильмы дабы демонстрировать в колхозной глубинке. Так что практический опыт у него имелся, а вот теоретических знаний явно недоставало.

Так что экзамен прошёл в форме вопросов и моих ответов приносивших больше знаний самому экзаменатору. Он же не виноват, что его обучали на таких курсах, где старый специалист, скорее всего лишь с семилеткой за плечами, знал практику великолепно, но с теорией был на вы. Этому он и сумел научит обучавшихся.

Поболтали мы ещё с парнем в его передвижке, позадавал тот мне некоторые каверзные вопросы практического плана, а затем допустил меня к кинопроектору и проследил, как я с тем управляюсь. Заставил клеить плёнку, и неожиданно спросил. — Водить-то машину умеешь?

— Конечно, но опыта мало. Мы в школе занимались этим на НВП, а в ДОСААФ сдал на права. Но машину приходилось водить достаточно редко. Здесь в части я и подтяну своё вождение. — ответил ему.

— А ремонтировать? — заинтересовался он.

— И двигатели, и электрохозяйство, смогу карбюратор отрегулировать и трамблёр[3]. Приходилось часто проделывать на уроках в школе. — заверил его.

— Слушай, давай переведём тебя к нам в бригаду. А то приходится мотаться без выходных, а подходящего и грамотного помощника нет. — закинул он удочку.