***

Сижу закрыв глаза и настроив «монитор послезнания» - «перечитываю» эту лютую графомань, изредка делая пометки в своём рабочем блокноте. Весь «Дневник» пожалуй перечитывать не след – мне достаточно временного промежутка до сентября месяца, чтоб понять как сделать жизнь Начальника Генерального штаба сухопутных войск Германии, не такой уж няшной.

Итак, Франц Гальдер: «Военный дневник (июнь 1941–сентябрь 1942).

Запись от 4 июня 1941 года.

В противовес всяким Резунам и прочим там пиз…дунам,  Начальник Генерального штаба сухопутных войск Германии, на одной из первых страниц, ясно даёт понять цель операции «Барбаросса»:

«Решение о проведении операции «Барбаросса». Оно имеет далеко идущие последствия. Причина – лишить Англию последней надежды на поддержку со стороны России и завершить реконструкцию Европы без Англии. После выполнения этой задачи у нас освободятся руки, чтобы в основном усилиями ВВС и ВМС нанести окончательное поражение Англии».

Примерно такие доводы повторяются не раз и, у меня появился вполне естественный вопрос:

А читал ли Виктор Резун Франца Гальдера?

Или обошёлся только речами Геббельса в «Völkischer Beobachter», да передовицами «Красной звезды» - об прыгающих через реки «автострадных» танках и «самолётах-шакалах»?

Сомнения берут, однако…

«Частные вопросы по отдельным группам армий во время операции «Барбаросса». Распределение паромов системы «Зибель» и самоходных барж».

Пожалуй и, мне след обзавестись подобными девайсами.

Дотягиваюсь с кровати до телефона и дозвонившись до своего секретаря-референта:

- Товарищ Меркулов! Будьте так добры предоставить мне справочку по морским десантным средствам. Заранее благодарю.

Выслушав пожелания скорейшего выздоровления, поблагодарил и положил трубку.

5 июня 1941 года, четверг.

«Текущие вопросы. Распределение рабочих частот для радиосвязи. Линия дециметровых волн на Востоке. – Заявки командующего железнодорожными войсками. – Итальянские радиопереговоры можно подслушивать. Новый радиопеленгатор. Линии связи, идущие через Швецию (в Финляндию и Северную Норвегию)».

Вот в таких записях и видно всё графоманское занудство Гальдера!

То ли дело у Жукова – ни одного слова про какие-то «частоты», «дециметровые волны», да «новые радиопеленгаторы». Читаешь и, одна извилина не напрягается, а наоборот – всё ровнее и ровнее становится.

Снова звоню Меркулову:

- Узнайте, какими радиочастотами пользуется в РККА и какими германский Вермахт. И справочку о состоянии радиолокации в нашей стране, если не затруднит, конечно.

«Опасение фюрера относительно заимствования нашего опыта воздушного десанта (Крит) англичанами (острова в проливах) и русскими (в Румынии)».

Да!

Одно из самых слабых мест Третьего Рейха – Румыния, откуда его промышленность получает нефть и, надо обязательно придумать - как там хорошенько Фюреру подосрать, чтоб его опасения - как в «реальной истории», не были напрасными…

Воздушный десант?

Pourquoi pas?

Зря что ли в СССР согласно Резуну - миллион с лишним десантников подготовили.

Ещё один звонок секретарь-референту:

- Товарищ Меркулов! Найдите мне Командующего Воздушно-десантными войсками маршала Будённого и напомните, что я дал ему задание проверить состояние вверенных ему войск.

Глядя в окно, мечтаю:

«А ещё лучше – воздушный десант комбинированный с морским: вот здесь и пригодятся самоходные баржи и паромы «русский Зибель»».

Что там дальше у Гальдера?

«Транспортная авиация. Из 500 транспортных самолетов, участвовавших в высадке десанта на Крите, 250 приземлились, потерпев аварию (138 машин нельзя восстановить).

Расформировываются две группы транспортной авиации. Остается 12 авиагрупп по 40 самолетов, что составляет 480 машин. Из этого числа восемь групп по 40 самолетов (320 машин) предназначены для операции «Барбаросса» (переброска войск и предметов снабжения). Транспортные самолеты распределены по воздушным флотам. Ежемесячное поступление от промышленности – 42 самолета.

ВВС обеспечивают себя шинами за счет собственных средств».

Заметьте: главный гитлеровский военноначальник ничего не говорит про производство самолётов для боевой авиации… Только про транспортную, обеспечивающую снабжение войск.

Наши же генералы, поступают с точностью наоборот!

А вот последнее замечание об «самообеспечении» бравых сталинских соколов шинами мне очень понравилось: в стране единственный шинный завод (Ярославль), в автопарках воинских частей стоят «разутые» грузовики – не говоря уже про колхозные МТС и городские транспортные предприятия… А отечественный авиапром шикует - выпуская по десять с половиной тысяч самолётов в год, на каждый из которых уходит в том числе и уймище резины.

Пора бы уже умерить кое-кому аппетит: хотят выпускать свои летающие гробы – нехай и шины для них сами производят.

Позвонил Меркулову и озадачил сократить отпуск резины на нужды Наркомата авиапромышленности.

6 июня 1941 года, (пятница).

«Совещание с генерал-полковником Гудерианом. Главной задачей танковых групп являются не действия в начале наступления, а действия в глубине. Для выполнения этой задачи силы должны быть сохранены. Поэтому в самом начале наступления необходимо использовать поддержку пехоты. 2-й танковой группе должны быть подчинены 267-я и 293-я пехотные дивизии. Их предполагается использовать не целиком, а отдельными полками (без обозов), которые будут подчинены отдельным танковым дивизиям».

В общем понятно, да?

Пехота блокирует отдельные очаги сопротивления, а «ролики» катятся дальше… Это и есть – главная суть «Блицкрига», если очень кратко, конечно.

Значит, что?

Значит, «очаги сопротивления» должны находиться в таких местах - чтоб их объехать было невозможно.

Ладно, к этому вопросу ещё вернёмся и уверен – не один раз.

7 июня 1941 года, суббота.

А вот это очень интересно:

«V финский корпус в составе двух дивизий предназначается для операций против Кандалакши. Аландские острова должны быть заняты одним пехотным полком, который финны усилят сверх установленного штата. Для захвата полуострова Ханко предусмотрена одна дивизия. На Ленинградском направлении развертываются четыре дивизии».

Блин, ещё одна «слива в жоппе»… В 1939-м году, Советско-финскую войну надо было заканчивать полным разгромом и присоединением страны к «братской семье народов», или не начинать вовсе. Цена вопроса – около миллиона погибших в Блокаду ленинградцев, запертый в Финском заливе Балтийский флот, значительные ресурсы занятые противостоянием финской армии - ведущей свою собственную «Продолженную войну»…

Посмотрев на портрет Реципиента на стене, я со злостью:

- Наломал дров и в кусты, а я теперь разгребай?

8 июня 1941 год, воскресенье.

На мой взгляд очень важная заметка:

«Впечатляет бесконечность пространства, где будут наступать наши войска. Возможность сохранения локтевой связи здесь отпадает сама собой. Зато приобретает большое значение единство боевых действий дивизий. Здесь должен окупиться весь труд, который мы десятилетиями вкладывали в подготовку дивизионного звена командования. Артиллерийская подготовка в начале наступления не будет рассчитана на полное подавление, но должна быть достаточной. В отношении инженерно-технического обеспечения и обеспечения связью, кажется, все подготовлено хорошо».

То есть в предстоящей войне очень много будет зависеть от выучки и инициативности руководства отдельных частей и соединений, не боящихся действовать в отрыве от основных сил.