– Здорова, слесаря! – поздоровался я как можно дружелюбнее, видя, что мужики явно струхнули.

Тот, кто под капотом лазил, аж головой ударился, теперь вот стоял макушку натирал. Первый алкаш встрепенулся, взгляд сфокусировал, уставился на меня – узнал.

– О! Боец! – воскликнул он и даже обниматься ко мне полез. – Какими судьбами?

– Макс мне шепнул, что вы с мужиками тут тачки ремонтируете?

– Есть такое.

Понимая, что мы знакомы, остальные слесаря расслабились. Что-то под нос тихо бурчали, мол, водку жалко. Чтобы впечатление о себе исправить, я с каждым за руку поздоровался. Муха и Рябой уже пошли оглядываться – что за сервис, как все устроено. Видать, клинья подбивали, чтобы предложить начальству своему работяг здешних под крышу определить. Профдеформация у моих подельников – куда ни пойди, а везде бабки, крыша, рэкет.

Кстати, посмотреть было на что. Гараж у слесарей был далеко не один. Я сразу приметил, что помимо гаража с ямой, у которого «Москвич» стоял, есть еще три железных короба. Из одного краской резко воняло, стоило чуть ближе подойти – это, значит, малярка. Другой с верстаком слесарным. В третьем гараже ящики с запчастями стоят. Не, чего душой кривить – хорошо мужики организовались, по уму. Считай, собственное предприятие, пусть и кустарное.

– С кем переговорить по тачке? – наконец, поинтересовался я.

– Да вот, Ильич, – кивнул алкаш на одного из слесарей.

– Что надо? – сразу отреагировал тот, которого представили Ильичом.

Пузатый, как таракан, в комбинезоне, руки черные от мазута. И до сих пор стопку с водкой держит, так и не выпитой.

Я кивком Ильича к себе подозвал, поближе к «девятке». Тот подошел.

– Мне бы подшаманить, здесь чуть-чуть, там чуть-чуть, – я показал механику отверстия от пуль, разбитое заднее стекло с фарами, такое же расколошмаченное боковое зеркало. – Возьмешься?

Слесарь походил вокруг тачки, ущерб оценивая, а заодно взвешивая предстоящий фронт работ. Добравшись до отверстий от пуль, на меня зыркнул, зачем-то туда попытался палец сунуть. Покивал с умным видом, касаясь черными от мазута пальцами подбородка.

– Когда надо сделать?

– Сейчас, – улыбнулся я. – Поможешь?

Мужик на меня глаза вытаращил.

– Во даешь, тут работы на неделю! А у меня еще «Москвич»! – возмутился он.

– Чего тогда спрашиваешь, когда надо?

Я похлопал слесаря по плечу, желая подбодрить. Но сделать надо сегодня – тут без вариантов. Тем более, вон в гараже у умельцев полно запчастей, ящиками стоят, наверняка запчасти от «девятки» тоже найдутся.

– Вечером тачку заберем, – резюмировал я.

Слесарь помялся, да согласился.

– Стекла только заднего нет, дружище, – вздохнул он. – Хочешь, тебе временно фанерку какую поставлю, так поездишь, а через пару дней заскочишь – и поменяем.

Ну фанерку так фанерку, не обломаемся. Я согласился. Слесарь сразу попытался свою выгоду найти.

– Слушай, мужик, ну это же мне все заказы отменять, тобой только заниматься. При таком раскладе чуть подороже выйдет сумма за работы… – осторожно начал прощупывать он.

В этот момент как раз вернулись Муха и Рябой, закончившие осмотр кустарной мастерской. Мужик даже сумму не успел назвать, когда Муха вклинился в наш разговор.

– Э! При таком раскладе, блин, – бандит принялся костяшками пальцев щелкать. – Ты, оказывается, тут целый бизнес провернул, а мзду кому платишь?

– Какую мзду? – включил дурачка нелегальный предприниматель.

– Обычную, – прищурился Муха, потирая кулаки.

– Никому не плачу – честно признался мужик, немного сникнув.

– Крыша тебе нужна, – подключился Рябой. – Кто мы, знаешь?

– Кладбищенские, – проявил дюжую осведомленность слесарь, только скользнув глазами по кольцу бандитов, а потом тихо добавил. – Без крыши обойдусь, не протекает.

Муха хмыкнул, башкой замотал, подошел к «Москвичу» и взял лежавший рядом с открытым капотом молоток. Принялся им по ладони постукивать.

– Так протечет, погоду пасмурную предсказывают, – улыбнулся он хищно.

Слесарю эта сцена не по душе пришлась, но надо ему должное отдать, мужик мяться не стал, смотрел прямо в глаза бандиту. Что-то мне подсказывает, что дядька этот не промах и наверняка имел дела с криминалом до этого.

– Короче, слесарек, к вечеру делаешь нам тачку в счет будущих побед, а там уже дальше че как – отдельно решим, – выдал Муха.

Самостоятельный, блин.

Хозяин мастерской промолчал, может, и хотел что сказать, но не успел. Я посчитал нужным вмешаться. Подошел к Мухе, приобнял его за плечи и в стороночку отвел, дабы один на один перетереть.

– Брат, ты давай, велосипед не придумывай. Мужик честный, нечего его кидать на бабки с порога, – объяснил я бандиту. – Зауру завтра о точке новой расскажем, а там – ставить его на бабки или нет, не нам решать.

– Че не нам-то? – от души возмутился Муха. – Он тут бабки в своих гаражах лопатой гребет, а делиться – не делится.

– Ну вот Заур и скажет, с кем и сколько, лады? А пока сколько мастер скажет, столько заплатим, ты же хочешь, чтобы нам тачку к вечеру сделали? Вот и я тоже хочу.

Мой помощничек, видимо, вспомнил, как грозен был Заур из-за тачки, и немного примолк.

– Вот хрен его знает, я бы его прессанул, – произнес Муха уже не так решительно, затылок поскреб, задумчиво оглядывая гаражи мастерской.

– Скажут прессануть – прессанем, сейчас же не будем самоуправством заниматься, – заключил я.

– Как скажешь, брат, – тут он вдруг хитро прищурился: – А если Заур предъявит, что это мы чинилу сразу на бабки не поставили?

– Вот когда спросит, тогда я и отвечу.

Мухе было нечего возразить. С моими аргументами он согласился. Я же не хотел слесаря напрягать с порога. Мужик простой, у него по жизни без крышевания проблем хватает, не от хорошей долив мазуте ковыряется. Кладбищенские же и без его подгона проживут. Так что рассказывать Зауру об этом кустарном сервисе на самом деле я вовсе не собирался.

Слесарь уже свистнул своих ребят к «девятке», проводил своеобразную летучку – с какой стороны к тачке подойти, как начать да чем закончить. По-любому наш разговор с Мухой слышал, потому что расслабился сразу – пронесло.

– Во сколько приходить-то за тачкой? – уточнил я.

– Часикам к восьми закончим.

На том и порешали. По сути, нас с пацанами здесь уже ничего не держало, и я хотел им предложить пойти какую-нибудь кафешку найти поблизости, дабы брюхо набить, а то жрать больно охота. Но задержался, заинтересовался «Москвичом», который, судя по всему, умельцы решили разобрать на запчасти. По крайней мере, решили двигатель снять. Я подошел ближе, на работу взглянул и быстро смекнул, чем на самом деле слесаря тут занимаются. Из инструмента, что оставил слесарь, ковырявшийся в «Москвиче», тут лежали «цифры», там же кучка шарошек разной формы.

Хе-хе, вот тебе и криминал, недалеко тут от моих пацанов ушли. Болванки-клейма забрякали под моими пальцами. На бабки, может, никого народ здесь не ставит, но судя по тому, что я вижу – обувают по-черному. Номер двигателя мастера перебивали, и явно делали такое не впервые. Похоже, хотели «Москвич» не на запчасти разобрать, а лоху первому попавшемуся толкнуть – вот тебе и честные труженники. Молодцы, ребята, и по любому по ушам ездят, что самостоятельные.

Такие спецы могут в будущем пригодиться, поэтому я решил намотать на ус. Заодно к себе этого самого Ильича подозвал.

– Номер перебиваете? – спросил я у него в лоб.

– Перебиваем, – спокойно кивнул тот. Вот чем мне этот мужик импонировал, так это своей прямолинейностью. Не юлит, не ищет обходные пути, а говорит все прямо.

– И как, долго вот так номер перебить?

– Смотря что за машина. На «классике» или вот в таких «Москвичах» код невозможно перебить без демонтажа. С «девяткой», как у вас – попроще гораздо. Если в иномарке надо, так вообще одним днем справляемся.

– Клиенты есть?

– Неа.

Я сделал вид, что не замечаю подвоха. Клиенты у него наверняка были, и не мало. Потому что услуга, по нынешним временам, больно востребованная. Тачки, как расходники, переходили из рук в руки. Я намотал на ус, вдруг пригодится. Следом как бы между прочим спросил, кивнув на нашу «девятку» на которой не было номеров: