Пленные германцы свидетельствуют, сообщал источник, что на польском ТВД немецкая армия широко применяет голубей – в качестве средств воздушной почты. Благодаря усилению деятельности русских летчиков германская аэропочта была упразднена – и в дело активно пошли голуби. Причем, как сообщал один из пленных, германский Генеральный штаб готовился к этому еще до войны. В начале 1914 г. вдоль русской границы, в Познани и Пруссии, было создано много голубиных питомников. Соответствующим образом тренированных голубей возили на границу – и там выпускали. Голуби возвращались в свои питомники. Впоследствии их привозили в польские города, где было учреждено несколько «научных кружков голубиного спорта», и также выпускали птиц на волю. Голуби и оттуда возвращались домой. Таким образом будущих гонцов знакомили с местностью. В начале войны питомники начали охраняться, к ним были проведены телефонные линии, организованы соответствующие станции и конторы. В первых числах апреля 1915 г. все голуби были увезены из питомников и переданы командирам пехотных и кавалерийских частей. В итоге почти каждый германский кавалерист, осуществляющий разведку, оказался снабжен двумя корзинами с голубями. Голуби приносили записки с разведывательными донесениями в питомники, а из питомников почта отправлялась в штаб германского Восточного фронта – по телеграфу.
Те же пленные сообщали о широком применении голубиной почты и на Французском фронте, а также при действиях германских подводных лодок у английского побережья. В последнем случае голуби, выпущенные из подводных лодок, приносили сообщения о количестве потопленных судов, о действиях английских эскадр и т. д.
Важное значение как средство связи имела полевая почта. В годы войны были сформированы полевые почтовые конторы различного уровня: корпусные полевые почтовые конторы (84, включая конторы гвардейских, кавалерийских, национальных – Польского и Чешско-Словацкого – корпусов), полевые почтовые конторы при штабах армий и литерные почтовые конторы фронтов. Полевые почтовые конторы работали в достаточно тяжелых условиях. Как писал очевидец: «Вот, например, контора одного из корпусов, стоявшего верстах в 20 от Келец: две комнаты, из которых одна довольно вместительная, в 2 окна, сплошь до потолка, завалены посылками и баулами с письмами; на дворе идет тоже разборка и сортировка кучи посылок. А в Кельцах стоит еще один вагон, да один в пути из Радома. И так – изо дня в день»[2].
Главными недостатками в работе корпусных полевых почтовых контор назывались следующие:
1. Недостаточное количество обслуживающего личного состава.
2. Недостаток транспортных средств. Например, в конторе одного из армейских корпусов в период Варшавско-Ивангородской операции 1914 г. к 14 октября скопилась 1 тыс. посылок, в то время как войска ушли вперед на 70 км. Недостаток транспорта привел к тому, что контора оказалась разделенной на 3 части – одна догнала штаб корпуса (в 70 км от Козенице), другая была у Радома (35 км от Козенице), а третья осталась в Козенице.
3. Проблемы в информационной сфере. Имеется в виду «недостаточная полнота адресов, установленная правилами; разрешалось писать только: «Действующая армия» и №№ корпуса, дивизии или полка; разумеется, в адресах бы добавлять № армии, что облегчило и ускорило бы рассредоточение корреспонденции из центральных полевых почтовых учреждений; для этих последних трудно уследить за передвижениями корпусов, между тем как месторасположение каждой армии на театре войны всем известно, не исключая, конечно, и противника… Тогда не повторятся факты, подобные следующему: при наступлении IV армии от Люблина на юго-запад, к р. Сану, корреспонденция направлялась ей через Киевскую центральную контору; затем армия была переброшена в район Варшава – Ивангород, откуда отходила на Минск; а корреспонденция из Петрограда и Москвы шла не через Смоленск, кратчайшим путем, а по-прежнему – через Киев».
Вместе с тем, по свидетельству фронтовиков, работа войсковых контор, в отличие от тыловых, была почти безупречна.
Для решения задач организации и поддержания бесперебойной связи на фронте применялись такие технические средства, как мотоциклы, автомобили, аэропланы. На поле боя использовалась сигнализация флагами (дальность связи днем до 1,5 км), фонарем (ночью – до 3 км, а при использовании биноклей дальность обоих видов связи увеличивалась примерно вдвое), ракетами, а на небольшом расстоянии – свистком. Использовались также светосигнальные средства (например, гелиографы).
С возникновением массовых армий, ростом их технического оснащения, увеличением протяженности фронтов и дальности средств поражения задача координации действий воинских формирований всех уровней вышла на первое место. И с этих позиций переоценить роль телеграфа и радиотелеграфа, а также телефона просто невозможно.
Телеграф штаба русской армии. Картины войны. Вып. 1. М., 1917
Телеграф – средство передачи сигнала по проводам или другим каналам электросвязи. В 1872 г. французский изобретатель Жан Бодо сконструировал телеграфный аппарат многократного действия, который имел возможность передавать по одному проводу два и более сообщения в одну сторону – аппарат Бодо. Кроме того, Ж. Бодо создал и весьма удачный телеграфный код – код Бодо. Наряду с аппаратом Бодо применялись аппарат Юза – телеграфный аппарат с клавиатурой оригинальной конструкции (напоминающей клавиатуру рояля), а также аппарат Морзе (наверное, наиболее широко известный из пишущих телеграфных аппаратов).
Радиотелеграф (или беспроводной телеграф) – средство для передачи (обмена) текстовой информации по радио. Буквы алфавита в нем представлены комбинацией точек и тире (код Морзе).
Россия также заняла достойное место в «телеграфной гонке». В 1897 г. при помощи аппаратов беспроводной телеграфии русский ученый-изобретатель А. С. Попов осуществил прием и передачу сообщений между берегом и военным кораблем. В 1899 г. он сконструировал улучшенный вариант приемника электромагнитных волн, где прием сигналов осуществлялся кодом Морзе. Радио как военное средство связи нашло применение сначала в военно-морском флоте, затем в армии, а по мере возникновения новых родов войск – в каждом из них. Первым шагом в развитии военной радиосвязи нужно считать известную Гогландскую операцию по снятию со скал броненосца «Генерал-адмирал Апраксин» в 1900 году. По личной инициативе А. С. Попова в том же году началось внедрение радиостанций в сухопутную армию.
Если углубиться в историю вопроса, то стоит отметить, что уже к концу 1855 г. протяженность телеграфных линий в России составляла более 5 тыс. км.
На развитие государственного телеграфа большое влияние оказывали требования военно-стратегического характера. Крымская война 1853–1856 гг. ускорила постройку телеграфных линий – это обусловливалось необходимостью иметь быстродействующую связь на важнейших стратегических направлениях. В мае 1855 г. закончилось строительство линии Киев – Кременчуг – Николаев – Одесса, а в сентябре того же года была принята в эксплуатацию линия Николаев – Перекоп – Симферополь. С этого момента Петербург получил телеграфную связь с Симферополем (линии Петербург – Москва и Москва – Киев). Особое значение имела связь с портами и крепостями на побережье Балтийского моря и на западной границе. В эти годы были построены телеграфные линии от Петербурга к Гельсингфорсу, Кронштадту, Ревелю и Риге. В 1854 г. введена в эксплуатацию телеграфная линия Петербург – Варшава (протяженность более 1000 км).
Как только электрический телеграф начал использоваться в системе управления государством, он стал внедряться и в армию – ведь это позволяло передавать распоряжения войскам в относительно малые сроки и на большие расстояния (при изменившихся способах ведения войны и обширности театров военных действий это имело огромное значение).
