ТСШ-170, ТСШ-160 применяют в телевизорах черно-белого изображения УЛТ-47-Ш и УЛТ-50-Ш. Магнитопровод— броневой Ш30X60. Трансформаторы взаимозаменяемы.
ТС-160 применяют в телевизорах черно-белого изображения УЛТ-40 («Рассвет-307» и «Кварц-306»). Магнитопровод — стержневой ленточный ПЛР 21X40. Трансформатор ТС-160 взаимозаменяем с ТСШ-170 и ТСШ-160, но при этом необходимо вносить конструкционные изменения для их установки в телевизор.
ТС-90-1, ТС-90-2, ТС-90-3, ТС-90-4 предназначены для телевизоров черно-белого изображения УПИТ-61-II. Габариты и присоединительные размеры всех трансформаторов одинаковы; отличаются друг от друга следующим: первичная обмотка ТС-90-1 и ТС-90-2 рассчитана на подключение только к сети с напряжением 220 В; в ТС-90-2 и ТС-90-3 меньшее число вторичных обмоток. При номинальной сети 220 В ТС-90-1 и ТС-90-4, а также ТС-90-2 и ТС-90-3 взаимозаменяемы. Вместо ТС-90-2 и ТС-90-3 могут быть использованы ТС-90-1 или ТС-90-4.
ТСА-70-1 предназначен для телевизоров УПТ-61-II. Магнитопровод стержневой ленточный ПЛ 22X38.
ЭКОЛОГИЯ
Шум окружающей среды
Одни из них более драматичны, другие менее, но разрешение любой проблемы шумов окружающей среды зачастую требует немалых усилий и значительных вложений денежных средств.
Шумы окружающей среды — всемирная проблема. Однако подходы к ее решению в разных странах различны и находятся в большой зависимости от культуры, экономики и политики этой страны. Проблема остается даже в тех областях, где обширные ресурсы были затрачены для регулирования, оценки и заглушения источников шума или для возведения шумовых барьеров. Например, огромные усилия были направлены на ослабление шума автодорог за счет его непосредственного источника. Фактически, современные автомобили “звучат” намного тише, чем выпускавшиеся десять лет назад, но колоссальное увеличение объема перевозок привело к тому, что всех ранее принимаемых мер стало недостаточно, а уровень шума еще больше увеличился. Производство менее шумных автомобилей на какой-то период устранило проблему, но не смогло решить ее окончательно.
В настоящее время еще не создана единая мировая система оценки последствий воздействия шумов окружающей среды и стоимости наносимого ими ущерба. Хотя в качестве примера все-таки можно назвать систему, принятую в большинстве стран Европы, — Зеленая книга Европейского Союза о перспективной политике в области шума (1996).
Из информации, которая содержится в Зеленой книге, следует, что число людей, постоянно подверженных воздействию шума, составляет 20 % от всего населения земного шара, то есть около 80 миллионов людей страдает от недопустимых уровней шума, что вызывает нарушения сна, раздражительность и оказывает неблагоприятное воздействие на здоровье. Еще 170 миллионов граждан Европы живут в районах, где население подвержено шумовым атакам в дневное время суток.
В финансовых терминах затраты общества на решение проблемы шума окружающей среды составляют от 0,2 до 2 % внутреннего валового продукта. Даже наименьшая из приведенных цифр представляет собой огромную величину.
Защита от шума окружающей среды
Программы защиты от шума различны в каждой стране. Юридические требования не одинаковы, технические приемы и методы различны, а политическая направленность изменчива. Тем не менее, существуют общие аспекты в работе всех, кто занимается
• Планирование развития жилых зон, промышленных районов, строительства скоростных магистралей, аэропортов и т. д.;
• Рассмотрение жалоб общественности, как в процессе планирования, так и впоследствии;
• Оценка соответствия источника шума (промышленные предприятия, торговые центры, аэропорты, автомагистрали, железные дороги и т. д.) действующим инструкциям и законодательным актам.
Служащий по контролю окружающей среды может быть направлен в любую из перечисленных зон для выполнения множества задач, в том числе:
• Проведения полевых измерений
• Оценки шума от определенных источников
• Расчет ожидаемых уровней шума
• Составления карты уровней шума
• Подготовки отчетов для общественности и для лиц, принимающих решения
• Архивации и сбора данных
• Проведения экспертизы
Перечисленные задачи, необходимые для оценки степени и уровня шумовой загрязненности, требуют также определенного уровня понимания проблемы не только профессионалами, работающими в полевых условиях, но и лицами, принимающими решения, и общественностью. Настоящий буклет предназначен для всех упомянутых категорий населения.
В настоящем буклете представлены проблемы, возникающие при работе с шумами окружающей среды, а также возможные способы их решения, существующие в данный момент. К сожалению, объем буклета не позволяет нам полностью раскрыть каждый аспект проблемы. Например, мы не можем подробно рассмотреть национальное и региональное законодательства. Тем не менее, мы сделали все возможное, чтобы обеспечить всесторонний обзор наиболее важных проблем. Пожалуйста, не стесняйтесь входить в контакт с вашим региональным представителем фирмы «Брюль и Къер», чтобы получить как можно больше информации.
Что такое шум?
Шум может быть определен как изменения давления, различимые человеческим ухом. Это напоминает домино: волновое движение начинается, когда стихия приводит ближайшие частицы воздуха в движение. Движение постепенно распространяется к смежным частицам воздуха, находящимся дальше от источника. В зависимости от состава среды звук распространяется с различной скоростью. В воздухе звук распространяется со скоростью около 340 м/с. В жидкостях и твердых телах скорость распространения больше — 1500 м/с в воде и 5000 м/с в стали.
Типичные уровни шума
По сравнению со статическим давлением воздуха (105 Па), разброс значений слышимого шумового давления укладывается в весьма узком диапазоне, приблизительно в пределах от 20 мкПа (20x10-6 Па) до 100 Па.
Уровень давления, равный 20 мкПа, является слуховым порогом для среднего человека. Поэтому значение 20 мкПа называется порогом слышимости. Звуковое давление около 100 Па настолько велико, что вызывает боль, и поэтому называется порогом болевого ощущения. Отношение этих двух экстремальных значений равно более чем миллион к одному.
Непосредственное применение линейных масштабов (в Па) при измерении звукового давления ведет к оперированию большими и громоздкими цифрами. С другой стороны, поскольку реакция уха на возбуждение скорее логарифмическая, чем линейная, оказалось более удобным представлять акустические параметры как логарифм отношения измеренного значения к некоторой опорной величине. Данное логарифмическое отношение называется децибелом, или дБ. Преимущество использования децибел можно легко заметить на иллюстрации (стр.8). Здесь линейная шкала с ее огромными числами преобразована в удобную шкалу, которая начинается со слухового порога, равного 0 дБ (20 мкПа), и кончается болевым порогом в 130 дБ (-100 Па).
