Я протянул их ему, он бегло просмотрел их, узнающее кивнул безопаснику, а потом протянул руку снова…наверное поздороваться? Что же – не жалко, я пожал ему её…

– Хорошо, что вы почти не опоздали! Да…наслышан о причине задержки товарищи! У нас – на стапелях уже три корпуса разделали под орех…именно, как просил сам «Старик»! А вам надо…– его вопрос как бы завис – Пять комплектов всего и вся…– вставил я…

Короче, я провел на заводе по комплектации трех грузовых литерных эшелонов оставшуюся неделю…Но зато через неделю, я уезжал вместе с ними в купейном вагоне, вместе с конструкторским контингентом. Кто головой отвечал за сборку- разборку этого сложнейшего в мире оборудования! Всё – таки б/у атомный реактор с АПЛ…это вещь безусловно и невероятно сложная…

Через еще неделю мы входили на въездной семафор на станции под Байконыром…Кругом – пыль, песок и жара…Я был постоянно мокрым от пота, пока пересекал страну с северов на юг Казахстана…В опломбированных моим безопасником, грузовых вагонах лежало, по крайней мере пять машино – комплектов снятых с окончивших свою эксплуатацию атомных подводных ракетных крейсеров, атомных реакторов, остро необходимых для окончательной реализации проекта «Икар»…

Пока меня не было три недели…в полупустыне, в тридцати километрах от основных сооружений космодрома, выросли новые корпуса моего номерного ВНИИ Экспериментальной космонавтики…А чуть ближе – стояли ребра исполинских ангаров, в которых намечалась сборка и натурной модели и реальных деталей обшивки корабля…И появилась еще одна, новая, железнодорожная ветка, что протянулась вправо от ангаров, в сторону афганской границы – там виднелся один, особенно большой ангар – наверное с лондонский стадион «Уэмбли», если как не с два стадиона?…

Разбавляло этот обманчивый, полупустой пейзаж с добрых двух десятков куполов полузарытых в грунт железобетонных полуцилиндрических куполов ангаров, в которых будут размещаться сборочные цеха моего проекта…Перед самым отъездом «дед» бегло меня ознакомил со своими планами развития инфраструктуры под мой проект…В полном смысле этого слова – на бегу!?…

Так что я в общих чертах представлял себе просто колоссальную объемность этих громадных строительно – монтажных перетрубаций, что изменят суровый и безрадостный облик казахстанских степей на многие десятилетия вперед… Впрочем, как и всего мира…– с такими мыслями я подъезжал к перрону разгрузки нашей, одноименной с космодромом, железнодорожной станции. К удивлению, я увидел на перроне станции, свесившись со ступенек в вагон, своего бессменного босса! Он стоял со снятой своей неизменной широкополой шляпой, внимательно вглядываясь в вагоны литерного состава, что отчаянно тормозил, до свода, до судорог, челюсти у всех встречавших эшелоны, у всех, кто слышал этот характерный, отчаянный, скрип чугунных тормозных башмаков поезда…

Наконец, в последний раз дернувшись, состав застыл…спаренный тепловоз издал облегченное – шшш…И весь терминал заволокло туманным и редкостно непроницаемым облаком теплого и не менее редкостно вонючего дыма…Пахшего металлической окалиной перегретых тормозов вагонов и локомотива…

– Ну, с приездом, дорогой ты мой Алексей Петрович! – меня приятельски обнял мой босс – Надеюсь, что ты полностью выполнил моё поручение?

– Как можно, уважаемый Мстислав Всеволодович? Всё, как есть! Сам контролировал погрузку оборудования…лично, так сказать! Каждый болтик, каждый сигнальный шлейф…Полвагона сопровождающей, конструкторской, литературы…Да! И вторая половина вагона – наши коллеги, спецы по атомной энергетике АПЛ для совместных консультаций и помощи в наладке своих котлов для наших целей…Нет! Они не в курсах, куда мы прилаживать их ядерные топки собираемся…Безопасность ли, знаете на первом месте!

Келдыш удивленно вскинулся и бросив меня, устремился в сторону хвостового вагона, откуда устало выбирались человек двадцать инженеров из Северодвинского завода по строительству и утилизации атомных крейсеров подводного флота ВМФ СССР…Самого мощного на свете…

Уже подойдя к ним, он обернулся и махнув мне рукой и крикнув так, что на мгновение перекрыл суматошный гул, что стоял сейчас над терминалом – Алексей Петрович, давай…Дуй домой, тебя там сильно заждались!…

И он снова повернулся к спецам, приняв их под свою опеку…А я…готов был сейчас бегом, без автомашины бежать по унылой казахстанской степи домой, в поселок, или как его величали – городок Покорителей космоса…Меня в нетерпении ждала моя молодая жена…моя голубушка, Настенька! И я, развернулся и тут же напоролся на Степана – моего, пардон – нашего, персонального шофера, что положен был мне по штату, как директору ВНИИ Экспериментальной космонавтики…

Поздоровавшись на бегу, я закинул на заднее сидение свой портфель из черной кожи, подарок «деда» по поводу занятия столь высокой должности, с отчетными документами по командировке, сам запрыгнул вперед, на место пассажира – Ну, Степан – вперед, дорогой! Домой…

– Есть, домой. Алексей Петрович! – коротко буркнул тот и воткнул с хрустом первую передачу и на наша 21-я Волга мягко урча мотором, вырулила с заднего двора терминала, миновав заграждение из колючей проволоки, попылила в сторону встававших на горизонте строений – коробок многоквартирных домов городка, который чуть позже переменуют в Звездный городок…

Я в нетерпеже, набрал номер домового телефона на мобильном телефоне и ждал…спустя пару минут, хыркнуло и чистым голосом Насти ответило – Квартира Галуновых, слушаю?…

А я замер на минуту, представив свою Настю в домашнем халате и мягких тапочках, что ей презентовала моя мама в качестве одного из подарков невестке…– Здравствуй, милая, еду домой!

И уже когда моя рука опускала трубу мобильного телефона, я краем уха услышал облегченное всхлипывание – моя жена не думала, что я позвоню с вокзала или из машины, сейчас расплакалась, её отпустило то напряжение, что держало её в тонусе все эти три с лишним недели…да считай, почти месяц, без малого?!…

Но я не почуял в её голосе чего – то угрожающего…ничего, чтобы на подспудном уровне говорило бы моей чуйке – дома плохо? Ничего! И я потому немного расслабился…всё – таки почти месяц в состоянии нервного стресса, будто сжатый кулак…Завтра пятница, вот и на ковре у босса решим, что делать нам дальше с этими реакторами? Да и вообще, с оборудованием, что сейчас наверное загоняют на задние пути, что посреди ангаров под привезенное оборудование…

Как я был прав, показало назавтра, когда Келдыш вместо заключительного, еженедельного совещания со смежниками…с задачами на выходные дни, приказал подать к зданию военный автобус и нас всех, скопом, загрузили в него и повезли в сторону суперангара…

Приехали, выгрузились, и следом за ним, как гусята за мамкой…последовали за ним…Он, как всегда, широким, размашистым шагом, вошел в тамбур первого ангара, следом – мы…Когда двери успокоились, хлопнув в последний раз, он повернулся к нам и обведя всех долгим , протяжным взглядом, произнес – Ну вот, товарищи, наши игрища с проектом «Икар» вступают в плоскость физической реализации…Так сказать, в железе! Алексей Петрович, я так думаю, что ты наверное уже в голове и сам полный образ нашего исполина имеешь? Знаю – имеешь! Давай, поделись им со всеми! – и жестом руки пригласил выйти вперед него самого и рассказать остальным, какого хрена они и их многочисленные ОКБ будут делать в будущие выходные…

– Мда…я пока что не могу сказать, что упомянутый вами образ такой уж и четкий…но если вы настаиваете… – на что Келдыш, хитро сощурившись, буркнул – Еще как настаиваю! Давай, говори дорогой! Не задерживай всех..

– Ладно, понял…тогда пеняйте на себя! – и взяв в руку указку и кусок мела, я подошел к здоровенной грифельной доске, которую сам Главный приказал размещать в каждом ангаре, который хоть как – то связан с проектом «»Икар»…А учитывая, что конкретно, здесь, в ангаре №1 – будет цех по сборке шпангоутов силового каркаса корпуса удерживателя баллонетов с газом, я уверенно подошел к доске и начал размашистыми линиями рисовать примерный вид…