– Прохор Никандрович! Товарищ капитан, да как же это? – беспомощно разводит руками боцман II статьи, Михаил Егорович, стоя рядом со мной на палубе перед шторм – трапом эсминца «Бывалый», на котором я отходил почти восемь предпоследних, предпенсионных своих лет…

Беда в том. что приказ о моем увольнении в запас пришел раньше почти на семь месяцев, летом, а не зимой…всё – таки, я кому – то в штабе флота наступил на любимую мозоль? И видимо неплохо так по ней потоптался, раз меня списали на семь месяцев раньше срока, придумав какую – то хрень – Типа вы, товарищ капитан, не смогли обеспечить боевое слаживание экипажа из вновь призванного матросского и старшинского состава…Есть проколы и по военно – политической подготовке экипажа, а вы в загранки ходили?!

Короче, через два дня после памятного разговора на повышенных тонах с командиром дивизиона Средиземноморской эскадры, адмиралом ВМФ СССР после памятного инциндента в порту Тартуса, в далекой и дружественной Сирийской республики, когда явно британские шавки спровоцировали драку в портовом кабаке на улице Хошинтага (И что это значит? Не могу знать!)…Где наши парни из моего экипажа наваляли портовым грузчикам, как оказалось потом – переодетым янки и бриттам так, что четверых из пятнадцати увезли в госпиталь со средней тяжести травмами…

Потом – скандал с диппредставительствами США и Британии…Меня попытались показательно поиметь…но! Я сумел доказать в отделе контрразведки, что драка была спровоцирована не моими парнями, а этими чудаками на букву «м»…Чтобы не раздувать большой международный скандал, что было бы очень на руку этим заклятым «партнерам» и меня однозначно попросили «уйти» по личной инициативы…Но в ответ моё самообладание лопнуло и я послал прямым текстом и по известному адресу полковника – особиста эскадры..

Потом – прямая, без обиняков, беседа с глазу на глаз с командиром Средиземноморской эскадры ВМФ СССР, вышеупомянутым адмиралом…На выходе из его апартаментов меня наготове уже поджидал специалист из отдела кадров эскадры! С улыбкой клинического идиота, но с подносом, на котором лежал чистый лист белой мелованной бумаги и шариковая ручка…Так что входил я в штаб командования Тихоокеанской эскадрой ВМФ СССР кадровым офицером, а вышел – списанным подчистую «сухарем», т.е. на берег!…Почему Тихоокеанской? Всё очень просто, мы после Сирии прошли сквозняком через Суэц и по Индийскому океану – в составе походного ордера сводной экспедиционной эскадру ТОФ и ЧМФ – прямым ходом на Владивосток, с заходом в пяток портов дружественных, тогда еще, стран…Юго – Восточной Азии. В тот же Вьетнам, на базу МТО ВМФ СССР, в приснопамятный порт Камрань…

Мелкий и текущий ремонты кораблей эскадры, дозаправка, смена кого – по естественной выбыли экипажей…

Так что…Причем с минимальной пенсией, а многие мои выплаты и няшки, связанные с «боевыми» и командировочными…растаяли в карманах сукиных подлиз из ОК штаба эскадры…Вот и настала она, моя пенсия…С шишем в карманах, обосраным и оболганным, от меня отвернулось большинство бывших теперь сослуживцев…

Многим флотским я был, как кость в горле! Прямой и сухой, как палка… «Железный дровосек» – моё погоняло еще с лейтенантских времен, с момента окончания Севастопольского командного училища ВМФ…

И когда я уже ступил на шторм – трап, внезапно, с борта моего эсминца раздалось громоподобное и троекратное – Ура!…Это мои парни благодарили меня за то, что я не сдал их…За мою многолетнюю вахту, которая вот так… бесславно, завершилась… И пока я, бессильно скрипя зубами, шел по шторм – трапу, во влажном и сером воздухе Владивостокской бухты Золотой Рог гремело многократное – Ура!…

Более того, парадный караул, что стоял на пирсе у шторм – трапа, приложился к фуражкам и три раза дал холостыми в воздух из своих штатных карабинов. Я поставил свой чемоданчик на пирс, и развернувшись к экипажу, что стоял в прощальной парадной стойке…я вскинул руку к фуражке и гаркнул – Благодарю за службу, товарищи матросы и старшины, мичманы и боцмана славного экипажа эсминца «Бывалый»! Для меня было честью служить товарищи, вместе с вами! Прощайте! Семь футов под килем!

Поворот оверштаг – отмашка, строевым шагом – в сторону КПП пирса, вон из своей военно – морской части судьбы во внешний мир…Без нормальной пенсии, без семьи, без ПМЖ…Короче, как кусок дерьма в проруби…Кое – как доковылял до остановки возле КПП порта…козырнул дежурному офицеру, пожал на прощание ему руку, козырнул и вышел на другую сторону жизни…

– Ну, здравствуй, моя холостая, и никому не нужная жизнь? – отойдя от КПП, присел я на тревожный чемоданчик, дрожащими руками судорожно скользнул по нагрудным карманам, вытаскивая оттуда пачку сигарет, закинул одну в рот…попытался зажечь её…Но нифига не получилось – руки вдруг задрожали, так что чуть не выронил сигарету изо рта…

В глазах защипало от обиды на весь мир – Что же он, сука, такой поганый? – уронил рано поседевшую голову на сгиб локтя…

На кителе остались след двух капель соленых, промокших мужских слез, третья зацепилась…дрожа, повисла на кончике правого уса…Для проверки содержимого, хлопнул по нагрудным карманам, там тощая пачка купюр, всё мое выходное пособие…На первое время хватит, да сесть в поезд куда – нибудь, по территории огромного пока Союза, куда глаза глядят? В чемоданчике лежала пара писем с приглашениями от моих сослуживцев, бывших сослуживцев, которые приглашали к себе в гости…Почему бы нет? Что меня держит? – Да ничего! Я теперь без руля и ветрил…

Подошел с сиплым вздохом пневмотормозов, маршрутный автобус, обдав удушливыми клубами мелкой пылищи, что идет к железнодорожному вокзалу…сел, примостился рядом с выходом. Подошла полная женщина – контролер, рассчитала за проезд. Мне вообще – то недолго ехать – всего – то шесть остановок, и пока светло, успеть купить билет до Хабаровска – там первая остановка. Там живет сейчас Витька Пастухов, мой старпом еще по первому кораблю….минному тральщику «Задира», такой же забияка и отчаянный хулиган на гражданке, и незаменимый помощник на военной службе. Погорел он так же, как и я – дал в морду лица в портовом кабаке какому – то светилу из штаба Тихоокеанского флота…Отсидел потом пять суток на гауптвахте, я вроде бы успел его отстоять..но та гнида нашла таки обходной путь и мужика списали на берег под надуманным предлогом…

Короче, я боролся за него до последнего, до тех пор, пока он сам не пришел ко мне и сказал потухшим голосом – Всё, ша командир! Спасибо, Прохор Никандрович! Что не бросил меня одного…но я не хочу, чтобы из – за моей задницы распяли твою! Спасибо, командир – ты настоящий мужик и я благодарен морской Фортуне, что служил с тобой! Не кисни, семь футов тебе под килем! Бывай! – и крепко пожал своей рукой – лопатой, просоленной в десятках боевых походов, мою ладонь, он вышел из каюты капитана.

Через два года он написал мне, приглашая меня в момент очередного отпуска, в гости к нему…На таежную заимку, поохотиться, порыбачить…Хоть и описывал он всё в розовых и сверкающих тонах…было НЕЧТО в его письме, что вызывало у меня непроизвольно чувство опасности и подъём шерсти на загривке!?

И я дал себе зарок, что так и сделаю, как он просил меня приехать к нему на пару – тройку недель? Ну, а на самом деле – куда мне торопиться? Семьей так и не обзавелся…Как – то не сложилось у меня взаимоотношений со слабым полом…Нет, конечно, в портах – бывали и кутежи и бляд***во до полного изнеможения, грешен, что же поделать! Даже кое – кто из моих постоянных «подружек» клялся и божился в Любви до гроба….и что она типа будет ждать меня до смерти…

– Ага, два раза! – я прекрасно понимал – что я для них – всего лишь птица перелетная…так, для утешения души и тела, а вот сердце – тут не при делах!? Явно, к бабке не ходи…

И потому с вокзала, перед самым отъездом поезда Владивосток – Москва, отбил ему телеграмму – Приезжаю в…встречай.