Спрыгнув воду, люк открыт был над водой, мне по шею тут было, я с бухтой верёвки добрался до берега и забив колышки, привязал самолёт за крепления на носу. Дальше вынес мотоцикл, и неся на руках, донёс до пляжа, где поставил его, прислонив к носу «Каталины». Дальше поискав на борту что-нибудь непромокаемое, взял чехол от спасательной лодки, он подходил, внутрь убрал одежду и обувь, деньги, пусть и американские, и заперев самолёт, ручка у меня была, завёл мотор мотоцикла и выехав с пляжа, дорогу нашёл вскоре, и покатил по ней прочь. Нужно добыть топливо, и ночь, да ещё с такой непогодой, мне помогут. Приметив придорожный мотель с харчевней, свернул на парковку, оставив мотоцикл на подножке, и добежав до навеса, оделся. После чего прошёл в харчевню, та работала. Да и на парковке было две легковых машины и небольшой развозной грузовичок.
Встретили меня хорошо. Хозяйка мотеля спросила где родители, на что я сказал, что они поехали дальше, к механику, колесо проткнутое починить, а меня здесь высадили. Американцы мы, туристы. Доллары тут принимали, так что я заказал плотный обед, ну и пока ел расспрашивал местных что тут и как. Особенно аэродромы интересовали. Оказалось, был один вблизи, всего в восьми километрах, только он военный. Ничего, поел, за обед я уже расплатился, покинул харчевню, раздеваться не стал, сразу промок под дождём, и спустив мотор погнал к испанским военным. Там проблем не возникло, правда бочек с топливом было всего пять, подогнал грузовик к складу «ГСМ», мой мотоцикл уже в кузове стоял, прислонённый со стороны кабины, и по доскам поднял бочки в кузов, расставив их. После этого проехав к воротам, испанцев я не убивал, вырубал и связывал, покатил обратно к пляжу. Пока не подъехал прямо к носу самолёта, после чего заглушив двигатель, перебрался в салон «Каталины», мотоцикл, и три бочки занёс, две поставил на крыльях, дождь прекратится заправлю самосливом. Когда закончил уже часа два как рассвело. Выжал одежду, развесив в салоне и вскоре уснул. Будем ждать, когда ненастье закончится. Однако поспать не дали. Снаружи раздался стук, гости появились. Те самые, нежданные.
Мгновенно вскочив, сбрасывая сонную одурь, проверил сканером, кто это меня там побеспокоил. Выставить режим охраны я забыл. Рядом с самолётом стоял один из местных. Покинув салон, дождь всё ещё барабанил по плоскостям, я обнаружил местного полицейского. Как он тут оказался и обнаружил меня, не знаю, но нужно что-то делать. А так я полтора часа поспал, пока тот меня не разбудил. Подскочив к тому, тот и сделать ничего не успел, вырубил его. Тот стоял у носа самолёта, держа за руль свой велосипед, кожаный плащ защищал того от дождя. В общем, я связал его и закинул в кузов грузовика, тот всё равно пуст. Следом и велосипед. Кузов тентом закрыт, в сухом месте полежит, а я отправился досыпать. Охрану я теперь настроил, если полицай пошевелится, узнаю об этом.
Непогода больше суток бушевала. А тут ещё проблемы с пленным. Корми его, до туалета води. Убивать не хочется. Испанцы мне ничего не сделали. Пока не сделали. Когда дождь прекратился, я залил баки, запустил двигатели, прогревая их, а потом сменил положение самолёта на стоянке. Столкнул на воду, развернул его и грузовиком на тросе вытащил хвост на берег. Теперь могу в любое время свалить. А грузовик отогнал, пока была ночь, и бросил в семи километрах, вместе с полицейским. На дороге. Найдут быстро. Вернувшись на велосипеде, это у меня второй уже, поставил в салоне, да привязал, зафиксировав чтобы его не мотало по салону, и стал ждать, когда ветер станет тише. Взлетать пока было опасно. Через три часа, наконец я решил что пора, запустил двигатель и взлетев, полетел над Испанией в сторону Средиземного моря, по направлению в сторону Турции. Сегодня уже девятнадцатое наступило, нужно успеть добраться до наших.
В тех местах погода отличная стояла, днём лететь опасно оказалось, и для дозаправки сел на воду у берега Франции, пустое побережье выбрал. Заправился и купался до одурения, потом поспал, и как стемнело, успел поднять в небо, а то к берегу пограничный катер шёл, меня заметили, и полетел дальше. Пролетел проливы и совершил посадку в бухте неподалёку от Стамбула. Туда я отправился на мотоцикле и оба велосипеда укатил. Утром как рассвело, на базаре всё продал. За царские червонцы, нашлись они у торгаша. Предложил ему крупнокалиберные пулемёты, и тот охотно согласился их взять. Часть авиационным топливом платил. В общем, мы на грузовой машине доехали до бухты, прогнали несколько мальчишек, что крутились у самолёта, и стали снимать пулемёты. А топливо я носил канистрами и сливал в баки. Авиационное, я проверил. Не знаю где тот его нашёл, но хорошо. Также я тому продал лодку, парашюты и баул с лётными пайками. Платил тот золотом, но узнав, что я и советские деньги готов брать, принёс целую пачку. Так что задерживаться я не стал, канистры и всё что было на борту продал, и полетел к Крыму, он ближе всего был. Вылетел в семь часов вечера двадцатого числа, и когда стемнело рассмотрел вдали полоску береговой линии полуострова. Там совершил посадку, подойдя к берегу, перенёс на берег сумку и заплечный вещевой мешок, у турка взял, после этого, самолёт, взревев моторами, стал разгонятся и вскоре взлетел, я же, проводив его взглядом, подхватив вещи, поспешил прочь. А что, я тому турку и самолёт продал, со мной его пилот летел, на ходу осваивая с моей помощью машину. Опознавательные знаки принадлежности к американской армии тот закрасит и сможет использовать. Или продаст. Товар дорогой. Тот у меня его едва ли за треть цены купил. Я и этому был рад, ранее планируя того вообще бросить на крымском побережье. А так избавился и с прибытком. Получил оплату не золотом, а советскими рублями. Проверил, не подделка, пятнадцать тысяч за самолёт получил. Так-то.
Выйдя на дорогу, я побежал к Севастополю, планируя там приобрести билет на поезд и отбыть числа двадцать второго. Посмотрю, как немцы бомбят порт, ну и отбуду. До города километров пятнадцать будет, так что через полчаса буду на месте. Скорость бега я держал километров шестьдесят в час. Пришлось придерживать сумку и вещмешок иначе от тряски лямки бы порвались, груз для них тяжёл. Тут и пистолет «Кольт», с боеприпасом, два американских пайка перекусить, бутылка с водой, золото, полученное с продажи товара, пачки наличности. Ещё отличный нож, охотничий. Турок подарил, довольный заключёнными сделками. Тот был бы не прочь и так всё получить, но я при нём поднял голыми руками мотоцикл и тот благоразумно передумал. В принципе, это всё что при мне было. Одежда на мне слегка мятая, но не страшно, я сегодня планировал посетить рынок Севастополя, после того как билет куплю, и переодеться. Нужно приобрести одежду советского пошива, идеально достать пионерский галстук. Обувь оставлю, эти походные полуботинки отличная обувь, я их разносил, крепкие и надёжные. Размер мой. Остальное продам. Я потому и от мотоцикла избавился, да от обоих велосипедов, техника не производства Союза, будет привлекать внимание, лучше тут куплю всё местное и сольюсь с толпой. От сумки тоже избавлюсь, а вот вещмешок внимание не привлечёт, в Союзе такие же шьют.
Наконец вдали показались окраины города, я добежал до него. В паре километров от окраин Севастополя я обнаружил на дороге «эмку», где у колеса возился водитель, а рядом курило два командира в форме НКВД, ожидая окончания замены колеса. Судя по направлению машины, те возвращались в город откуда-то. Вот их ещё не хватало. Я до сих пор к ним плохо относился, дрянь люди, и теперь будет сложно изменить моё мнение о них. Подумав, решил обойти их стороной, тут сложно, с одной стороны склон, с другой обрыв. Ничего, поднялся по склону, и пока пробирался поверху, водитель завершил ремонт и те укатили в город. Спускаться я не стал, отсюда был отличный вид на Севастополь и бухту. Зевнув, я устроился под кустом, вещмешок под голову, и завернувшись в крутку, уснул. До рассвета пара часов, а я рассчитывал перехватить часов пять.
