В соответствии с этим разделил своё сознание на три потока и занялся целительством.

В первый десяток, который я выделил, как нуждающихся в срочном исцелении, попали семь пожилых людей, для каждого из которых нужно было составлять специальный лечебный конструкт, учитывающий их индивидуальные особенности. Туда же я включил ещё трёх человек. Один из них имел очень низкий уровень слуха, второй почти не видел и третий был инвалидом детства.

Вот ими я и занялся в первую очередь. Одновременно, второй поток моего сознания исцелял людей, имеющих хронические заболевания — гастриты, язвы, диабеты, гипертоники и прочие. Третья категория пассажиров вполне могла обойтись оздоровительным лечебным комплексом номер один, особенно заряженным магической энергией 6-й категории. Поставил дело на поток. Создав ОЗЛК-1, подключил магему копирования и каждому из последней группы внедрял в ауру копию заряженного комплекса. Да, ещё и перевёл этот поток сознания на ускоренный режим работы, ускорив его раз в десять.

Между делом обнаружил несколько человек, без моей метки, очевидно заскочившими в поезд в самый последний момент. В общей сложности народу в поезде было больше полутысячи человек.

Примерно через пару часов процесс лечения был закончен. Как обычно, результаты воздействия ОЗЛК-1 человек начнёт ощущать примерно через пару недель. А вот первые две категории пассажиров должны уже через полчаса почувствовать изменения в своём самочувствии и могут поднять шум. Достаточно вспомнить, как отреагировал на исцеление московский детский дом для инвалидов.

Я зевнул от души, едва не вывихнув себе челюсть, и решил немного вздремнуть. Между прочим, мой магический сканер в поезде будет работать круглосуточно и без перерыва, мониторя любые изменения в личном составе поезда и ставя меня в известность об этих изменениях. Небольшая часть моего сознания будет всем новым пассажирам поправлять здоровье, используя, в зависимости от того, в какую категорию их определит диагност то или иное целительское воздействие.

Через десять минут я уже спал и проснулся только в 7 утра, когда мы стояли уже в Костроме. Выглянув в окно, я увидел освещённый перрон вокзала. Было ещё темно, и тихо падал снег. Сделал первые замеры координат, ориентируясь на вокзал. Используя свой смартфон, определил земные координаты своего местоположения, и все данные занёс в специальный подраздел своей базы данных. Когда у меня накопится достаточно большой набор точек привязки, буду разрабатывать алгоритм вычисления координат выхода из портала, по земным координатам. А пока будем набирать статистику.

Кроме всего прочего, я хотел иметь возможность мгновенного перемещения в любой регион России, желательно в областной центр или столицу автономии.

Задачу составления координат точек привязки можно было решить и другим способом. Можно было выйти на космическую орбиту и снять координаты нескольких крупных столиц мира, после чего можно составлять карту мира с возможностью быстрого вычисления координат любой точки планеты. Возможно, я ещё это сделаю, а пока совмещу приятное с полезным, то есть расставлю точки привязки вдоль всей страны с запада на восток, после чего я смогу применить специальный алгоритм, позволяющий быстро и с очень высокой точностью вычислить необходимые мне координаты любой точки земной поверхности, зная ее обычные земные координаты. Но, даже под ускорением мне понадобится для этого несколько минут, которые не всегда могут быть в наличии. Поэтому я и составляю базу данных с уже вычисленными координатами точек привязки, на которые портал можно открыть практически мгновенно.

Пока я лежал и строил планы, проснулись и мои соседи. Пожилая пара была мною занесена во вторую категорию пассажиров и сейчас оживлённо переговаривалась, обмениваясь впечатлениями о своём самочувствии.

Я натянул на себя спортивный костюм и спустился вниз. Надел кроссовки, всё приготовил ещё ночью, и, взяв пакет с туалетными принадлежностями, вышел в коридор. Поезд как раз тронулся с места и стал набирать скорость. В туалет стояла небольшая очередь. Пришла проводница и открыла его, после чего очередь сократилась на одного человека. Передо мной было пять человек, поэтому моя очередь подошла примерно через полчаса. Удивительно, но за мной никто очередь не занимал.

Я тут же воспользовался этим обстоятельством и провёл чистку туалета и освежил воздух, устроив регулярную вентиляцию воздушной среды с регулированием температурного режима не только в туалете, но и в вагоне. Проверил наличие запасов чистой воды. С этим пока все было в норме, и я больше ничего не стал предпринимать. Пока чистил зубы, придумал, как устроить регулярную чистку в туалете на каждой остановке, когда проводница его запирает на ключ.

Сам артефакт очистки, внедрил в замок двери и настроил управление артефактом на новые параметры. Теперь, туалет будет чиститься автоматически каждый раз, когда поезд стоит, а туалет пустует и закрыт на замок. Устроил в артефакте самозаряжающийся накопитель, чтобы его хватило на большее время. Всё равно без подзарядки магом, артефакт долго не прослужит и развеется.

На моей родине, все артефакты рано или поздно требовалось подзаряжать. Тут же в моем сознании всплыли знания, полученные от Растуса. Они умели преобразовывать электрическую энергию в магическую и обратно. Поэтому, если артефакт был устроен в доме, где имелся доступ к электроэнергии, то такие артефакты служили десятилетиями, не требуя ежегодной подзарядки магами. Тут же у меня на моем внутреннем интерфейсе возникла схема преобразования. Она была настолько проста, что я даже ругнулся про себя. Вот почему чисто магическая цивилизация в упор не замечает или не хочет замечать те преимущества, которые даёт человеку даже малая толика технических или биологических технологий. А уж их сплав с магией может вообще творить чудеса, как в магии, так и в области технологий.

Я взял себе на заметку, чтобы подумать, как и где можно применить электро-магические преобразователи.

Вернувшись в купе, я обнаружил своего соседа, готового к выходу. Поскольку мы даже не успели познакомиться, то обошлись без прощания. Я остановился напротив купе проводников, поглазеть на станцию в окно и установить координаты очередной точки привязки, а мой попутчик пошёл на выход в тамбур, ибо следующая остановка в Судиславле была продолжительностью всего в две минуты и зевать при высадке не рекомендовалось. Тем более, что кроме высадки возможна и встречная посадка, что и произошло. Только мой бывший сосед покинул вагон, как в тамбур, на освободившееся место закинули большой чемодан и огромную сумку. С такими сумками в 90-е годы любили ездить челноки, а вслед за вещами влетела девушка, по виду лет 20-ти. Поезд уже тронулся, когда в тамбур ухитрились закинуть ещё один пакет из полиэтилена, перевязанный бечёвкой. Кажется, это была еда, судя по запаху, распространившемуся по тамбуру.

Студентка (так я стал называть её про себя) оглянулась и встретилась со мной взглядом. Тут же состроив мне глазки, она попросила меня о помощи. Её место оказалось в нашем купе. Пришлось помочь ей с вещами.

Потом она протянула мне руку и сказала:

— Милана, можно звать Ланой.

— Максим, — ответил я на рукопожатие.

— Я хочу сразу переодеться, — заявила она.

Я намёк понял и вышел в коридор. Старик вышел за мной. Мы встали в коридоре напротив нашего купе и стали смотреть в окно. Светало, вот-вот должен был начаться новый день.

— Вы вчера опирались на палочку, — сказал я старику, — а сегодня вы и без неё прекрасно ходите.

— И не говорите, молодой человек. Я уже год как с палкой хожу. Не держит меня одна нога, подворачивается, приходится подстраховываться. А сегодня встал, в туалет сбегал, о палке даже не вспомнил. Не знаю, что и думать.

Тут старик посмотрел по сторонам и наклонившись ко мне поближе, доверительно прошептал:

— У меня у утра такая эрекция была, я уже на жену поглядывать стал, насилу удержался. Давненько у меня такого не было. Скорее бы до дому добраться и проверку устроить.