Понятно, что в 1945 году советские автоматчики опознать в ходе боя советский авиационный пулемет не могли. Откуда пехота может знать, как выглядит пулемет, спрятанный в крыле истребителя? И кому бы в голову пришла мысль встретить в гитлеровском вестибюле изделие тульских оружейников? Между тем весть о захвате необычного оружия, да еще рядом с кабинетом Гитлера проскочила штаб армии и штаб фронта и была доложена на самом верху. Товарищ Сталин потребовал представить ему необыкновенную немецкую штуковину. Пришлось доложить, что штуковина вовсе не немецкая... Когда все прояснилось и выяснилось, участники боя в вестибюле Имперской канцелярии были награждены именно так, как награждают участников захвата действительно очень важного образца вооружений. Не были забыты и Шпитальный с Комарицким.
ШКАС был отнюдь не единственным образцом советского оружия, равного которому не было ни у наших врагов, ни у союзников. Ил-2 был не просто лучшим штурмовиком мира, но и самым массовым боевым самолетом в истории авиации, единственным в мире самолетом с броневым корпусом. И опять: то, что создали наши конструкторы до войны, никому в мире не удалось ни повторить, ни скопировать даже к моменту ее окончания. Наши установки БМ-13, знаменитые "Катюши", были не просто лучшими в мире, но и уникальными. Эту систему предельно простого и предельно эффективного оружия невозможно ни с чем сравнивать потому, что она не вмещалась ни в какие рамки, не подходила ни под какую зарубежную классификацию. У них ничего такого просто не было.
Советская артиллерия по численности превосходила артиллерию всех остальных стран мира вместе взятых и имела лучшие в мире орудия. Пушки и гаубицы, которые Красная Армия бросила у границ в самом начале войны, немцы использовали до самого ее конца, причем, только в самых лучших своих дивизиях. Сейчас, через много десятилетий после войны в музее возле египетских пирамид стоят под африканским солнцем наши пушки. Ими немцы вооружили танковую армию Роммеля, которая в Африке пыталась перерезать Суэцкий канал, перекрыть поставки нефти и тем поставить Британию на колени. Гитлеровский министр вооружений А. Шпеер считал и открыто говорил: ничего лучшего, чем советская 76-мм пушка, в мире нет.
Танк Т-34 был не только лучшим в мире, но и самым массовым танком Второй Мировой войны. То, что наши конструкторы создали еще до войны, ни американцам, ни японцам, ни британцам не удалось ни создать, ни скопировать. Этому танку спето столько гимнов, что повторять их нет смысла. Добавлю только одну деталь. В ходе грандиозного танкового сражения на Курской дуге лучшая германская танковая дивизия СС "Райх" была вооружена танками Т-34, которые Красная Армия бросила в 1941 году в ходе приграничных сражений. Не "Пантеры" и "Тигры" были главной ударной силой Вермахта под Курском, а наши непревзойденные танки.
22 июня 1941 года Германия нанесла сверхмощный сокрушительный удар по Советскому Союзу. Красная Армия терпела поражения, но в те же дни свершилось чудо. Советский Союз практически мгновенно перестроился на военный лад. Заводы, еще вчера выпускавшие мирную продукцию, переключились на выпуск военной и выпускали ее в огромных количествах при высочайшем качестве. Вот только один пример: швейная фабрика в Калинине уже 23 июня 1941 года начала выпуск плащ-палаток для армии. Представим себе: 22 июня - воскресенье, война началась внезапно, военного нападения никто не ждал, но прямо на следующий день, в понедельник, швейная фабрика начинает выпускать то, что именуется военной продукцией. Это чудо! Для того, чтобы начать выпуск пусть даже такой простой вещи, как плащ-палатка, надо заранее завезти на фабрику соответствующий материал зеленого цвета. Это было сделано. Материала требуется много. Прикинем, сколько надо хотя бы для производства ста палаток. Одна палатка с учетом загибов имеет размер 2 м х 2 м, т.е. 4 кв. м. На сто палаток - 400 кв. м. Но их требовалось не сто, а тысячи! И материал нашли. Кроме того, нужны зеленые нитки. Много. Нашли нитки! Нужны тонкие прочные веревки, нашли веревки. У плащ-палаток нет пуговиц. Вместо них короткие прочные деревянные палочки с проточкой посредине. Вещь простая, но их требуется много и срочно. Нашли! Эти палочки надо покрасить в защитный цвет. Краска нужна. Есть краска! Наконец, надо просто знать, как выглядит плащ-палатка, как ее делать. В стране происходит непонятно что, враг бомбит города и аэродромы, правительство смутно представляет ситуацию, генеральный штаб ничего не понимает. Где и как в таких условиях достать те требования, которым плащ-палатка должна отвечать? Все это нашлось, работницам объяснили, что от них требовалось, и сразу же пошла продукция высшего качества.
И по всей стране фабрики, вчера выпускавшие кастрюли, сегодня начали выпуск автоматов. Судостроительный завод в Горьком начал выпускать танки. Челябинский и Сталинградский тракторные заводы тоже стали танковыми, как и вагоностроительный в Нижнем Тагиле. В момент! А ведь броневые корпуса - это не плащ-палатки. Танк - сложнейший продукт. Да что там танк! Мебельная фабрика в Москве начала выпуск истребителей ЛаГГ-3. Потом этот самолет, постепенно совершенствуясь, превратился в Ла-5. На них летали наши лучшие асы.
Советские заводы в считанные дни перестроили производство на удивление миру. Кто скажет, что это не чудо?
Правда, у него была одна странность. Вот какая. Завершилась война, во всем мире промышленность перешла в основном на выпуск мирной продукции. Заводы, вчера выпускавшие истребители и подводные лодки, стали выпускать гражданские самолеты и пассажирские суда. Германия была разбита и полностью разграблена, но постепенно, понемногу ее экономика начала восстанавливаться и выпускать знаменитые на весь мир "Фольксвагены-жуки", а потом пошли на экспорт "Опели", "БМВ" и "Мерседесы", швейные машины и телевизоры, и прочее и прочее.
А в Советском Союзе промышленность никак не хотела перестраиваться на мирный лад. Если и перестраивалась, то качество гражданской продукции не отвечало ни мировым, ни европейским стандартам. Выпустить лучший в мире танк? Никаких проблем! А легковой автомобиль? Тут проблемы. Сейчас на британском рынке продается 88 типов легковых автомобилей. На последнем месте по всем параметрам - российская "Лада". Если бы было 150 моделей на рынке, то она была бы на 150-м месте. "Лада" - это предмет насмешек и злых анекдотов. А ведь в СССР и ее создать не сумели. Завод - импортный, целиком куплен в Италии со всеми технологическими линиями, со всем оборудованием и с чертежами автомобиля, который был разработан итальянцами. Следовало только чужую модель выпускать и совершенствовать, стараясь удержаться хотя бы на предпоследнем месте. Не выходит.
Ну а "Волга", "Москвич", "Запорожец"? С ними проблем больше. Эти машины не соответствуют европейским стандартам и их продажа в развитых странах запрещена. Удивительная вещь: почти половина вооруженных людей мира носят на плече автоматы Калашникова. Но могут ли те же заводы произвести кастрюлю, которую кто-нибудь купит в развитых странах? Нет, не могут. Иногда говорят, что их все же покупают. Но это не совсем так, - не покупают, а берут бесплатно, в качестве подарка. За деньги такой товар никому не нужен. Покупали советские молотки и топоры. Это на переплавку. Сталь хорошая, стоит дешево, если переплавить, то можно сделать хорошую вещь. Японцы покупали советские телевизоры. Они на внешнем рынке стоили копейки: японцы начинку из телевизора выбрасывали, а из полированных досок делали красивые полочки.
Вот и получается, что чудеса в СССР были какие-то однобокие. С мирного ритма на военный перешли мгновенно, но обратный процесс растянулся на десятилетия и не видно ему конца. О конверсии говорили много, но реализовать эту идею не смогли. В Советском Союзе экономическое чудо оказалось необратимым: в одну сторону переключалось быстро, а в другую - сплошные проблемы! И не надо здесь вспоминать достижения советской космонавтики запуски мирных спутников и полеты космонавтов - это побочный результат военных разработок ракетного стратегического оружия.
