Я направил слабый свет от циферблата умных часов вниз в поисках ключа зажигания и вуаля — он был на месте. Но тут что-то ещё блеснули на полу. Ба! Да это же мой телефон! Сразу полегчало.
Но радость длилась недолго. При минус пятидесяти аккумулятор сдох видимо сразу — телефон не включался. Не беда, отогрею — заработает. А пока попробуем завести.
Какая-то мысль не давала мне покоя. Я уже взялся за ключ зажигания, как вдруг понял какая. Бензин. Ох, не стоит пытаться завести машину, в салоне которой так воняет бензином. Черт. Похоже лёгких путей не будет.
Я откинулся на сидении, решив дать телефону несколько минут на отогрев. После этого его надо будет зарядить. Так как моя батарейка в костюме была также и плеером по совместительству — у неё был дата кабель для подключения телефона. Он же прекрасно телефон мог зарядить. Да, вот такой я Мэри Сью, всё у меня было с собой. Больше того — в рукаве куртки было специальное отделение на предплечье, там где у лыжных курток отделение для скипасса. Военные сделали его для того чтобы там расположить тактический терминал, и туда же был проведён кабель питания для этого терминала. Туда я смогу засунуть и подключить телефон, чтобы не доставать его каждый раз на мороз, для уточнения направления. Там он будет заряжаться и подогреваться. Главное чтобы заработал. Пока телефон отогревался и заряжался я сидел и напряженно думал.
Меня не убили. Оставили телефон. Ключи в замке зажигания. Бензин. Может это чтобы я сам себя взорвал когда очнулся? И типа как несчастный случай? Нет, чушь. Никто, кроме Энн на базе не знал про мой военный костюм с подогревом. Я должен был уже замерзнуть насмерть. Точно! Я вспомнил!
Однажды я смотрел сериал про людей на такой же антарктической базе. Сюжет типа десяти негритят, детектив, кто-то убивает одного за другим отрезанных от мира полярников. Там ещё забавно всё бегали по улице без шапок и спокойно дышали на ветру без пары из рта, это меня особенно бесило при просмотре. Так вот там кого-то так и убили — послали куда-то на вездеходе, предварительно повредив бензопровод. Жертва в какой-то момент заглохла и замёрзла насмерть в ставшей бесполезной, машине.
Это же один в один схема! Меня вырубили, посадили за водительское сиденье, пристегнули, подперли чем-то руль, газ, повредили бензопровод, и отправили по прямой. Я даже очнутся не должен был. А на случай если меня разыщут — несчастный случай. Поехал куда-то, не заметил повреждение, так и замёрз бедолага. Пойди найди укольчик на промерзшем трупе.
Только вот руль не зафиксирован и газ не подперт…
Хотя подождите-ка! Кто-то говорил мне что-то… Блин… Вот! Вот оно! " Ребята поднимались на склон, катались на лыжах, а вездеход возвращали дистанционным управлением"! То ли Андрей, то ли Вадик говорили мне это.
Так всё сходится идеально. Если б не военный шмот — сидел бы сейчас твердый, как кочерыжка.
Ладно. Кто-то решил меня приморозить. Зачем неясно, но ясно что предполагалось обставить всё как несчастный случай. Ну и как идиотизм, хотя мне это вроде несвойственно. Но теперь главный вопрос, как мне выбираться. Я включил телефон. Тот заработал как часы. Навигатор запустился и через минуту напряжённого ожидания выдал спутники. Специально для этой станции, мы продавили постоянное нахождение на геостационаре трёх дополнительных спутников ГЛОНАСС. Также китайцы держали здесь несколько своих, ну и джипиэс тоже один или два, так что с навигацией всё должно было быть нормально. Но вот как я найду станцию? Это же не городская достопримечательность, чтобы быть отмеченной на картах обычного навигатора. Но я рассчитывал найти эту точку в истории поиска. Я искал её на навигаторе, в один из разговоров с Антоном, ещё в Москве, и она должна была быть. Несколько очень тревожных секунд телефон тупил, а потом всё-таки вывалил историю поиска. Нет, мне просто бешено везло сегодня, по моему я исчерпал свой запас везения на несколько лет вперёд.
Точка нашлась быстро, и даже проложился маршрут. Чёрт. Пять километров. А вот теперь везение кончилось. Пять километров по снежной целине, в пургу. Даже в военном костюме с подогревом, будет не простой прогулкой. Эти обманчивые "маленькие расстояния" по пересечённой местности, я прекрасно помнил по походам в горы, когда то что по городу проходишь за пару часов — занимало целый световой день.
Ну что ж. Зато полевое испытание костюма можно зачесть в перечень общих испытаний для министерства обороны. Глядишь — ещё контракт получим, подумал я и выставив телефон на "не отключать экран никогда", устроил его в отделении для планшета в рукаве и подключил к дата кабелю.
Кстати, раз уж придется топать на своих двоих — неплохо бы подключить музычку. Я достал из кармашка беспроводные наушники и выбрал плейлист пободрее и подлиннее — вряд-ли снаружи будет возможность переключить трек, не отморозив себе пальцы.
Да и в туалет бы сходить лучше здесь…
Через пятнадцать минут этих приготовлений, я понял что тяну время.
Ну уж нет, хватит, надвинув обледенелый шарф на нос и затянув рукава и капюшон я открыл дверь вездехода.
Путь к станции я помню очень плохо. Несмотря на навороченный эквип с подогревом, было дьявольски холодно. Дышать через замёрзший шарф было очень тяжело, но хватать обжигающе ледяной воздух без него — всё равно что пытаться напиться только что закипевшим чаем. Периодически я впадал в кататонию, просто шагал, делал шаг за шагом, механически переставлял ноги. Потом как будто просыпался, смотрел на телефон и понимал что я иду не туда и поворачивал. Пусть в пять километров занял у меня несколько часов. Я пытался идти по следам вездехода, но уже через час потерял их.
Но я все же дошел.
Я ожидал увидеть яркие огни, прожекторы должны были свериться круглосуточно, но ничего этого не было.
Просто в какой то момент, я вдруг понял что стою прямо перед какой-то черной громадой — этой и была станция. Но я не видел ни огонька. Она как будто вымерла, не светились окна, не было вообще никакие ощущения жизни. Мне пришлось практически наощупь искать лестницу и вход в станцию. В двери не было никакого замка, я просто нажал ручку и вошел.
Первые пять минут в темноте шлюза я провёл сидя, прислонившись к стене и наслаждаясь отсутствием пронизывающего ветра и возможностью свободно вдыхать воздух, не боясь сжечь лёгкие. Это был ощущением сродни выныриванию из под воды, после минутной задержки дыхания.
Надышавшись, и обретя способность ясно мыслить, я понял, что что-то не так. В шлюзе было темно. Не просто темно, а глаз выколи. Не горели даже аварийные надписи, а ведь станция была на "батарейках"! Тут не может не быть электричества. Что должно было случиться, чтобы всё полностью обесточилось?
Шевелиться не хотелось. Я чудовищно устал, пробиваясь через злейший мороз, проваливаясь в снег и спотыкаясь через торосы. Хотелось просто сидеть и не вставать. И пить. И есть. Вот блин. Пришлось всё же шевелиться. Вставать и идти. В темноте, подсвечивая телефоном, и это хорошо, что хитрый армейский шмот, просканировав температуру окружающей среды, вырубил обогрев. Но охлаждение не включил, на станции было ощутимо холоднее, чем обычно.
Это напрягало. Значит отключено не только освещение, система жизнедеятельности тоже в акте и станция охлаждается. Нужно идти к Андрею, туда, куда я отнес "батарейки". Он должен был сделать второй контур, два независимых контура обеспечения жизнедеятельности не могут просто взять и отключиться. Или может стоит сначала разыскать Аню? Нет, эта девочка сможет о себе позаботиться. У неё такой же комплект одежды как у меня, даже если станция полностью замёрзнет — мы с ней выживем.
Так я раздумывал, пробираясь по темным коридорам, пока наконец, каким-то чудом, не добрался до энергоблока. Дверь была заперта. Я почему-то совершенно не ожидал такого поворота. Не знаю, на что я надеялся, но мне казалось, что я сейчас распахну дверь и ворвусь туда как дуновение свежего ветра в прокуренную комнату, и тут же решу всё проблемы.
