Прошло несколько часов, и дело наконец сдвинулось с мёртвой точки, уже проглядывала чистая палуба из под топливных пятен. Вылив очередное ведро с водой и порадовавшись, тому, что работа начала двигаться, наш герой услышал странные звуки, похожие на удары или взрывы. Посмотрев в сторону носовой части, в это время "Варламов" уже отшвартовался от буксира и стоял на своём месте, наш герой увидел как пришедшее судно сносит на право. Этот корабль пришвартовался только носом, корма же находилась, так сказать, в свободном плавании, и вот в этот момент корму из-за ветра начало сносить. Те звуки, что услышал наш герой, это растягивались швартовы. Влад сорвался с места и побежал внутрь. Возникла большая опасность. Если "Варламова" не убрать, то в него врежется "Сомов", ещё одно судно, которое в это время стояло пришвартованное к буксиру, а значит вместе с ним тоже сдвигалось вправо. На нём уже бегали матросы быстро снимая канаты. На пришедшем судне заработал двигатель, пытаясь выровнять положение.

Наш герой всех позвал, и вместе с другими людьми из экипажа в быстром темпе сдвинули судно дальше вдоль пирса. Через несколько минут, на это место принесло "Сомова". Благодаря Владику корабль был спасён. Капитан же вместо слов одобрения сказал ему продолжать мыть палубу.

В итоге ещё через несколько часов все суда из группы стояли заправленные, а буксир отправился в своё расположение. И только наш герой продолжал работать. Топливные пятна отмылись только к вечеру, когда большая часть экипажа уже разъехалась по домам.

После этого события у Влада опять обострился невроз. В очередной раз начали появляться мысли о скорой кончине. Продолжая изучать эту неприятную болячку, наш герой наткнулся на статью. В ней говорилось о том, что такая болезнь появляется у слишком эмоциональных людей. Там расписали такую схему: беда этой болячки заключается в страхе. Когда-то давно, ещё до цивилизации люди использовали механизм страха для выживания. Например, человек находится в лесу, и тут на него нападет медведь, у этого человека ускоряется сердцебиение, учащается дыхание, происходит мобилизация организма, включается режим "бей или беги" и в итоге он спасается. Однако сейчас таких угроз жизни в людском обществе убавилось, но этот механизм остался. Поэтому у некоторых людей он начал сбоить. Например, начальник вызывает своего подчинённого к себе в кабинет и начинает распекать за ошибки, у подчинённого, как у того древнего человека, включается режим "бей или беги". Однако ему не надо ни бить, не бежать. Только стресс, появившейся из-за этого разговора с начальником никуда не делся. Раньше он ликвидировался как раз бегом от угрозы или боем, теперь же такого не происходит. После частых таких криков от начальника, у подчинённого развивается невроз, и однажды происходит то, что произошло с Владиком. В этой статье писалось, что надо перестать принимать оскорбления начальства слишком близко к сердцу. Это всего лишь слова, они не могут тебе сделать хуже. А ещё там советовали найти себе интересное хобби, которое будет приносить удовольствие. Ведь самый лучший способ победить стресс, это удовольствие. Владик вспомнил, что ещё в первых классах в школе, он увлекался писательством, в те года он создал несколько интересных историй, конечно тогда они были по детски наивными. И вот на одном из дежурств, наш герой написал первую за много лет историю. Действительно, ему это принесло большое удовольствие. На следующей вахте Владик написал ещё одно небольшое произведение, потом ещё одно и ещё. Наш герой начал чувствовать как невроз начал отступать.

***

-- Что думаешь на счёт того, что Владик устроил топливный разлив? - Спросил групповой капитан.

Спустя несколько дней после того неприятного случая с разливом горючки, "Варламов" отправился опять работать с наукой. Навигация началась, и спокойных дней для Владика поубавилось. В этот раз они стояли около одного из островов, на котором учёные что-то опять мудрили со своими приборами. Наш герой находился у себя в кубрике и читал книгу на телефоне. В ходовой рубке, на вахте, стоял другой матрос, все приказы капитана Влад выполнил, теперь можно было расслабиться. Входной люк был немного приоткрыт для доступа свежего воздуха, в этот момент наш герой и слушал голос групкапа, который в этот раз тоже решил отправиться в рейс.

-- Что думаю? - Начал отвечать групповой механик. Он заменял стармеха в этом походе - Не виноват он. Его поставили следить за шлангом, его задача состояла в том, что бы сообщить о заполнении цистерны. Он это и сделал. То, что тот моторист не выключил вовремя нанос, это не вина Владика.

-- Я также думаю. - Проговорил групкап.

"Неужели. Более вышестоящее начальство думает, что я не виноват. Ну хоть что-то"

***

Шёл первый месяц лета. Рейсы шли один за одним. Температура становилась всё выше и выше. Вода в заливе наконец прогрелась и наш герой открыл пляжный сезон. В этот раз тёплое время года не было таким жарким, и оно смогло компенсировать не самую лучшую зиму. Хоть можно было порадоваться тёплым, а не жарким дням.

Наш герой продолжал изучать информацию на счёт получения морского диплома, однако ничего не подходило. Везде требовалась большая сумма денег, и несколько лет обучения. Владик тогда расстроился, ему казалось, что его мечта не сбудется, ведь на эти несколько лет его явно не отпустят, да и денег таких у него нет. Тогда он вспомнил. Много лет назад, когда Влад только перешёл на "Варламова", они отправились в дальний поход. После этого, ушли в ремонт. Работяги не успели вовремя всё сделать, и нашему герою пришлось на зиму застрять в чужом городе, в чужом заливе. Тогда они приезжали на своё судно только на недельные вахты. В то время боцман, еще будучи матросом, используя время между вахтами, где-то учился, и в итоге он получил-таки морской диплом. Поговорив с ним, наш герой всё разузнал. В том учебном заведении предлагались курсы на зиму, то есть на три месяца, и сумма оплаты не поражала, такое количество денег Влад мог себе позволить. Всё подходило как нельзя лучше. Однако, три месяца, это всё равно долго. Предстоял сложный разговор с капитаном и групкапом.

Глава 22. Хорошо быть генералом.

Навигация продолжалась полным ходом. Как и в прошлые года "Варламова" часто гоняли работать с наукой. Как и в те разы, корабль либо вставал в оцепление, не пуская в зону случайных рыбаков, либо принимал на борт учёных, и с ними отправлялся к нужному острову. Всё уже было привычно, нового ничего не происходило. Владик занимался мойкой палубы, иногда красил брашпиль, кран балку, и другие наружные механизмы. К этому времени наш герой полностью освоился в своей профессии, и по праву считал себя полноценным моряком. Его друзья говорили, что Влад изменился, стал более ответственным, явно возмужал. Работа в море сделала из него настоящего мужчину. А иначе и быть не могло, такой труд не терпит слабаков, за эти годы наш герой повидал много людей, что устраивались на суда, но не выдерживали такого графика и увольнялись. Например, пару лет назад на "Патонова" устроился мотористом ровесник Влада. Из-за того, что эта работа не имела чёткого графика, рейсы ведь назначались не по системе, а когда на них приходила заявка, этот моторист решил устроиться на подработку таксистом. Зимой всё было хорошо, его судно стояло у пирса, во льдах, ждало навигации, а сам он, вне вахт, развозил пассажиров на такси. Однако же, с приходом навигации, его планы начали меняться, и всегда в самый неожиданный момент. Когда у него стоял рабочий день на такси, судно должно было отправляться в рейс, ему приходилось бросать машину, и прибывать на корабль. Первую зиму он понять не мог, что сложного в работе на корабле, но после отправки в первый раз на работу с наукой, до него дошла вся суть этого труда. В итоге этот моторист, отработав пару лет, уволился, и теперь разъезжает на такси.