Только резкий вираж спас меня. По правому борту заметил трассеры пулемёта. На моё счастье у истребителя А-29 (Super Tucano) не оказалось штатных блоков управляемых ракет. Иначе бы я давно догорал на земле. Но и имеющегося вооружения мне хватало за глаза. Эти бразильские штурмовики начали производить совсем недавно. Создавался А-29 как учебный самолёт, но потом его начали использовать в качестве "контрпартизанского самолёта" для борьбы с наркобаронами. Вооружение – 2 х 12.7 пулемёта и 20 мм автоматическая пушка. Ракетные блоки предусмотрены, но конкретно на этом штурмовике отсутствуют. Двухместный турбовинтовой одномоторный самолётик с опознавательными знаками Ордена уже минут пятнадцать преследовал меня над лесом в районе дельты реки Замбези. Я пытаюсь играть с ним в кошки мышки, дело в том, что несмотря на то что у меня обычный лёгкий пассажирский самолёт и против военного штурмовика никак не играет, наши скоростные характеристики схожи. Но у него имеется небольшое преимущество в этом плане, он не нагружен как я под завязку. Потолок у него тоже за десятку, но вот на высоте сказывается наличие у меня второго двигателя. Штурмовик сидит у меня на хвосте на расстоянии полутора километров и периодически обстреливает из бортового вооружения, пытаясь принудить к посадке. Я скольжу блинчиком сбивая ему наводку, виражи мне противопоказаны, теряю скорость в отличии от него. Последние трассеры показывают, что пилоту надоело играться и он решил тупо меня завалить. Последнее меня категорически не устраивает и я лихорадочно прикидываю, что могу сделать. Пока что меня спасает минимальное преимущество по высоте и я забираюсь ещё выше. Мы уже подбираемся к девяти тысячам метров и приближаемся к границе освоенных земель на юге. Я на пределе дальности поражения его вооружением, но нет гарантии, что у него не припасена неуправляемая ракета. Вот этого я боюсь больше всего. Всё-таки у меня не пилотажная машинка и для боевых манёвров не приспособлена. Фюзеляж не перенесёт отрицательных нагрузок. А вот штурмовик спокойно перевернётся на пузо и добьёт меня из автоматической пушки. А ещё вполне вероятно, что он работает в паре с другим самолётом.

Так, у меня небольшое преимущество по высоте и я немного опережаю штурмовик. На РЛС вижу пока только его точку, к сожалению и я у него как на ладони.

– Ладно, твоя взяла, – это я бросаю по рации. Штурмовик сразу, как только нарисовался, начал вызывать меня и принуждать к посадке.

При этом я бросил самолёт в левый вираж. Угол заложил на пределе, градусов сорок, даже фюзеляж закряхтел. Получился почти "боевой разворот" с потерей высоты и риском сорваться в штопор. Зато "Тукано" прямо передо мной, несколько секунд и проскочит мимо.

Нажал гашетку своего пулемёта Браунинг М3, встроенного в нос и с удовлетворением отметил, как очередь уткнулась в носовую часть самолёта, где расположен движок и взлохматила левую плоскость. Удачно получилось, сам не ожидал, что попаду. Ведь только пару раз тренировался несколько лет назад. Теперь я удаляюсь от врага, но через пару минут решил вернуться. Штурмовик дымит и летит неровно, пытаясь завалиться с переходом в штопор. Скорость значительно упала, поэтому я и решился догнать. Только полез вверх, так наблюдать сподручнее, а ему сложнее в меня попасть. Штурмовик развернулся и тянет домой, на северо-восток. Ага, сейчас, мне оставлять врагом за спиной нельзя, тем более таких, из Ордена. Неприятный сюрприз ребятам получился. Это как истребитель F-16 получает смертельный подарок от пролетающего мимо пассажирского самолёта, не ожидали наличия у меня вооружения.

Я как на тренировке добил ленту по дымящемуся самолёту. Готовченко, штопором падает дорогой товарищ. Пропал среди сельвы, только чадный дым свидетельствует о падении. Экипаж не успел выпрыгнуть, значит и свидетелей не будет.

Удалось найти местечко для посадки, полоску пляжа вдоль восточного побережья. Заглушив двигатели я спрыгнул на песок.

Положив на колени автомат, задумчиво смотрю на океанский прибой.

Как много событий произошло за последнее время. Я находился в цейтноте и часто не было возможности остановиться и подумать, а что же дальше?

После того, как мы с Дашей стали семьёй прошло три года. Поначалу всё шло просто великолепно, мы продолжали летать и зарабатывать для будущего потомства. Ухитрялись жить на два фронта, большую часть времени проводили в перелётах на территории Евросоюза. По-прежнему жили в нашем домике при отеле Грейс. А вот дома, на острове Щучий часто бывать не получалось. За сухой период не больше трёх недель, дело тут ещё в нашей работе. По просьбе разведуправления нам иногда приходилось заниматься их проблемами. Мы даже купили пятиместную Cessna 172R в варианте самолёта-амфибии. Правда это чудо чешского авиапрома реально нам не принадлежит, скорее нашему работодателю. И пилота я едва знаю, но официально самолётик зарегистрирован в моей компании.

Проблемы в семье начались после трагедии. На пятом месяце у Даши случился выкидыш. Мы оба тяжело переживали это несчастье, но добило нас заключение врачей, о том, что у моей жены больше детей не будет. Без вариантов. Если бы мы находились на старой Земле, можно было бы попытаться. А здесь – никак. Мы обращались в несколько клиник, я отдал кучу бабла, но везде только разводили руками.

После этого Даша погрузилась в депрессию. Когда я предложил взять ребёнка на воспитание она взорвалась, такого мне наговорила.

С тех пор наша семья начала стремительно разваливаться. Я, конечно, пытался что-то сделать. Врач рекомендовал мне окружить жену заботой, создать условия для выздоровления. Я сидел около неё, забросил работу, пробовал вывести из кризисного состояния. Но моя персона только раздражала жену. Тогда я купил для Даши самолётик Ан-2, несколько дней мне казалось, что она встала на путь выздоровления. Но нет, в очередной раз, придя домой опять обнаружил её сидящей в темноте.

Мы становимся чужими людьми – вот что плохо. Больше молчим, вдруг у нас пропали темы для разговора.

Попытался помочь нашей беде профессор Василевский. Он уговорил Дашу присоединиться к его экспедиции в качестве пилота и помощницы. И я рад даже такому результату, Даша перестала торчать в четырёх стенах. При этом мы также толком не общались, ну минимально, буквально две фразы за вечер. Но Даша стала пропадать на недели в экспедициях, а мне сидеть одному в пустом доме ещё хуже. Поэтому наверное я согласился на авантюру.

Меня пригласил полковник Соломенцев. В кабинете у Бориса Игнатьевича уже удобно расположился в кресле майор Сазонов.

Я поздоровался с обоими и не стал отказываться от ароматного травяного чая.

– Ну, как жизнь молодая, Георгий? О твоих проблемах знаю, сочувствую вашему горю. Но мы тебя пригласили вот по какому поводу.

Это мы уже выпили по чашке чая и обсудили животрепещущие новости.

Сазонов подсел к столу, показывая, что мы переходим к сути встречи.

– Ну, о том, что происходит в мире ты и сам знаешь. Нам удалось закрепиться на новом материке. Но долго скрывать от наших не партнёров это не получилось. Они начали противодействовать нам, особенно на международной арене. То есть склонять правительства третьих стран к нашей изоляции, вплоть до военной блокады. Да, да – реальной блокады. Управляет этим действом Орден, но в реальности он не более, чем ширма.

Борис Игнатьевич потёр виски и посмотрел на меня, – Жора, ты наверняка слышал о Бильдерборгском клубе на старой Земле?

– Ну это организация наиболее могущественных политиков и финансовых воротил, которые по слухам реально рулят миром?

– Это, Георгий, не слухи. Скорее всего этот клуб является ширмой для более глубоко законспирированного общества, которое реально управляет миром. А как ты думаешь, каким образом Америка после второй мировой войны отобрала пальму мирового первенство у Британии? Как им так легко удался план Маршалла и почему доллар из денежной единицы государства второго плана стал мировой резервной валютой. Без поддержки сильных мира сего это невозможно было бы сделать. В реальности просто эта финансово-политическая организация решила перенести свою штаб-квартиру в США. Задача – глобализация и создание мирового правительства с центром управления в Америке, контролирующего весь земной шарик.