Что я могу сказать по шахтёру? Самое тесное судно что мне доводилось видеть. Пусть стоимость как у среднего челнока четвёртого поколения, но это всё же звездолёт способный уходить в гипер, но в каких условиях живёт пилот? Хочешь заработать? Придётся терпеть лишения. Ладно внешний вид, на него всем плевать, это брусок, или скорее вид кирпича, из внешнего оборудования одна малая пусковая, захват, малая шлюзовая у правого борта, ну там радар и шахтёрский сканер, думаю будет понятно. В принципе всё. Внутри, всё отдано объёму трюма, а он тут немалый, пятьсот пятьдесят тонн руды берёт. Это и сказалось на жилом модуле, рубка и санузел, там душевая, они отдельные, а жилая каюта одна, она же и кают-компания. Да, совмещено. Кровать складывается, из стены рукой выдвигаешь столик и стул, и можно принимать пищу. Визоров нет, хочешь смотреть фильмы, смотри с планшета. У меня их пока нет. Базовый вариант, он такой базовый. Тут от шлюзовой узкий коридор, настолько узкий, что я иду касаясь плечами обеих стен, а кое-где, например чтобы войти в санузел, вход из каюты, нужно боком двигаться. Хорошее судно да? Ну мне пока всё нравится и всё устраивает. Полчаса прыжок длится, вот вскрыл упаковку офицерского пайка, есть уже очень хотелось, и пока шипел разогреватель, и размышлял над судном и своими планами. Нет, решил работать шахтёром, буду им, основная моя специализация, но вторая это мусорщик. А чего терять возможность быстрого роста финансов, чтобы вложить деньги в себя и своё развитие? Сейчас на начальном этапе мне любая помочь пригодится. Я буду летать на Фронтир, так почему бы остовы не осматривать? Для этого нужен технический дроид, и базы корабельного техника, хотя бы несколько начальных, вот на них и буду копить. А там и на «погонщика», год на это у меня есть. Думаю, даже раньше справлюсь.

Время обеда для меня, час дня по судовому времени, а оно, как и у большинства в системе Бавис, по времени столицы. Так вот, обед был вкусным, для офицерских пайков это норма, не зря в них вложился, и бросив упаковку в пакет для мусора, на борту даже утилизатора не было, стал ожидать выхода. Уже вот-вот. Мой «Бун-Триста Шестой», имя я дал такое при регистрации, однако и до меня были оригиналы, что назвали так свои шахтёры. Этот малый для меня проходное судно, я буду стремиться заполучить среднего шахтёра. А оно, в базовой комплектации, но со скидкой корпорации «Зелло», миллион семьсот двадцать тысяч, так-то около двух бы стоило, но и зарабатывают на нём не чета «Бунам», объём трюма пять тысяч пятьсот тонн и жилой модуль побольше. А пока летаю на «Буне», потому как название «Вирт», я сохранил для своего будущего среднего шахтёрского судна. Пока всё. Вот так выйдя в нужной системе, от радара пошла информация что в системе больше тысячи судов, в основном малые шахтёры модели «Бун», но были и других типов, два крейсера охраны, и несколько средних шахтёров. А эти что делают в системе для новичков? Получше систем нет?

Я направился к дальним камням, где меньше всего было шахтёров, пристроился с краю, и со ста метров начал пилить, опыт из баз знаний не рекомендует подходить ближе, может сорваться кусок и ударить по судну. Вот так не без интереса отрезал куски, подлетал, брал захватом и подавал на мельницу, а пока та перемалывала, отходил назад и снова резал. Как я отметил, другие пилоты шахтёров, даже средних, вели такую же практику добычи руды. Рексит называлась, самая дешёвая, и как ни странно самая востребованная, но нужды по ней перекрываются с лихвой, потому и стоит один кредит за тонну. Пять часов не прерываясь я работал, но набрал полный трюм руды, после чего отошёл от камня, и разогнавшись ушёл в прыжок, тут каждые десять минут десятки малых шахтёров или уходили в прыжок, или выходили. Разные коридоры, вот и я с разгонного ушёл. Полчаса есть, поэтому и поужинал, спина затекла, пятая точка, а это не так и просто. Упаковку в тот же мусорный мешок, и вот выйдя в нужной системе, соседней с Бавис, встал в очередь на разгрузку, где меньше всего малых судов, двадцать приёмников было, очередь быстро шла, за мной уже трое встало. Один знакомый. А что, мы общались, обменивались мнением, разными видео. В общем, шахтёры не скучали, знакомились, плюс лично, вставали борт к борту. Обычно так поступали разнополые шахтёры. Тут это обычное дело. Этот шахтёр работал там же где и я, соседи, можно сказать. Дальше открыл трюм, туда подали гофрированную трубу, и она всосала всю руду, а мне на счёт капнуло пятьсот пятьдесят шесть кредитов. Пятьдесят уйдёт на топливо, я мало потратил, и получается пятьсот чистыми. Всё верно. Вот так разогнавшись, снова ушёл в прыжок, решил ещё один заход сделать, хотя уже вечер. Потом на бесплатную парковку корпорации, отсыпаться, вечер будет поздний. Если не ленится, две нормы можно сделать в день, сегодня я уже запоздал, переработка ночная, но так тысячу кредитов в день, тридцать в месяц, вполне неплохо. Хотя работа адова, я оценил, мусорщиком проще, но опаснее.

Работа шахтёра действительно не простая была, я месяц работал в той системе, заработав тридцать тысяч кредитов. Что-то ушло на платёж по кредиту, остальное я потратил на дело. Купил базу знаний четвёртого ранга, техник по бытовым приборам и технике. По пятое поколение. Скидка была, повезло, вот и купил, так-то та дороже. Также хватило на универсальный тестер техника, универсальный ключ и инструментарий корабельного техника. Плюс наконец купил малый бытовой утилизатор, поставив в каюте и сам подключил к бортовой сети. Да штекер в розетку воткнул и всё. На Фронтир я так и не уходил, в безопасных системах работал. Вот и тут после покупок, два выхода за рудой, по тысяче кредитов получал. А ночами учил базу, поднимая её. За три ночи до второго ранга поднял. На счету уже есть три тысячи, две нужно для очередного платежа по кредиту, а вот тысячу, не всю, потратил. Я купил три малых контейнера, нанял техника и тот закрепил мне держатели на борту, их не было, и подвесил на борта все три контейнера. Тут поясню, чтобы недоразумений не было. У шахтёров свои контейнеры, непривычные мне малые, тут малый контейнер на пятьдесят тонн. Вот и были закреплены два по левому борту, и один на правом, на свободных местах. На правом ещё малая шлюзовая была. Так многие шахтёры делали, вот я и взял с них пример. Так что я объём трюма увеличил на сто пятьдесят тонн, семьсот стало, да, в контейнеры подали шланги из трюма, я туда смогу руду пересыпать, и обратно. Поработал два дня, а неплохо, почти три тысячи за два дня, вот так заправился до полных баков и ушёл не в привычную систему где почти полтора месяца работаю, и даже шесть интрижек было с другими пилотами, из девушек, напряжение сбрасывали, да и мне это нужно. А летел я на Фронтир, подготовка завершилась, кое-какой опыт приобрёл, хочу по ценным рудам поработать.

Время у меня было, полтора месяца напомню, я успел всё обдумать, и вот к каким выводам пришёл. На Фронтире шахтёры работать не любят, особенно одиночки и без серьёзной охраны, но шальные среди них есть, всегда найдутся, хотя я себя таким не считал. Что они делают? Прыгают на предельную дальность шахтёрского судна, а это полтора суток в гипере. Простая логика, если уж решились там наскоком поработать, то и уходить на предельную дальность надо, пираты тоже не лохи и вполне могут ждать в тех системах, пусть их и сотни, или разбросать следящее оборудование. Да, скорее всего последнее и есть, потом прилетают и ловят кто в сети попался. Я же решил, что мне суток полёта в гипере хватит, поломаю эту систему. И нет, потом снова прыгну, уже на пределе. Меня интересовала одна закрытая система, помеченная высшей степенью опасности. Аномалия там, хочу поработать по ценным рудам. Вот такие дела. Поэтому пока летел, делал промежуточный прыжок, система пуста была, даже остовов не приметил, и в новый, а сам учился, поднимал ту базу техника-ремонтника до третьего ранга, всё равно делать больше нечего было, тратил всё свободное время. Время прошло, полёт благополучно закончился, вышел в нужной системе, на границе с соседней, куда мне и нужно, и работал радарами и сканерам, шахтёрским, тут уже обломки попадались, но это не астероидная река, или поле. Похоже дрейфом принесло сюда не так и давно из соседней. Я даже в соседнюю систему не ушёл, один обломок привлёк внимание, там был морит, руда что куда дороже рексита, и объём примерно полторы тысячи тонн, вот так освободив от рексита, прорезал в нём проём, стал резать морит, и подавать на мельницу, сначала заполняя контейнеры, потом и трюм. Да, морит не самая дорогая и ценная руда, но на ней можно заработать, её стоимость двадцать три кредита за тонну. Получается, а я сейчас тяжело разгонялся для прыжка, возвращаясь к Бавис, имею на борту руды стоимостью шестнадцать тысяч сто кредитов. А это уже кое-что. Тут на два захода, значит тысяч тридцать чистого дохода. И это за не полные семь сутки. Вполне нормально. Только вот возвращаться я сюда не собираюсь. Первое и главное правило мусорщика помните? Не возвращаться.