— Я понял. Буду разбираться. Что-то ещё?
— Нет, в имении всё в порядке.
Вот это новость! Это куда же надо так запропаститься, чтобы не было возможности связаться? Надеюсь, старпом не направился в очередной раз в аномальную зону. Странно, что связь пропала со всеми членами экипажа разом и в один и тот же момент. Аналитик быстро сориентировался и запросил геолокацию по последнему вызову старпома. Планетарная служба контроля сработала оперативно, переслав координаты. Никаких аномалий в тех местах уже несколько столетий не фиксировали. Так куда же тогда пропала яхта?!
Опять обратился в планетарную службу контроля с просьбой отследить маршрут моей яхты, но на этот раз получил отказ с указанием несоответствия статуса запрашиваемого требования и посоветовали обратиться в службу безопасности Звёздного баронства. Отправил запрос в СБ и в течении нескольких минут получил уведомление, что моё заявление будет рассмотрено в ближайшие несколько дней. Такой ответ меня абсолютно не устраивал. А если экипажу нужна срочная помощь? Попытался связаться с представителем регионального отделения СБ, но меня вежливо отшили, посоветовав не торопить события и дождаться, когда со мной свяжется назначенный по моему делу следователь.
М-да… у меня складывается такое впечатление, что меня специально притормаживают. Закон здесь целиком на стороне аристо, но в данном случае он почему-то дал сбой — меня отовсюду гонят. А если к этому добавить совершенно внезапный приказ лечь на обучение в медкапсулу… Складывается такое впечатление, что кому-то очень было нужно, чтобы в определённый момент со мной не смогли связаться. Если это так, то против меня играет кто-то с очень серьёзными связями.
Как бы то ни было, но что могло приключиться с яхтой необходимо узнать как можно скорее. Гражданские, как я уже понял, мне не помощники. Можно попробовать пробить информацию по своему ведомству, но однозначно не через начальство — кто-то же уложил меня в медкапсулу, хотя реальной необходимости на тот момент в том не было! Воспользовавшись своим допуском инженер-лейтенанта, обратился с запросом в архив планетарной метеослужбы. У них свои спутники и к службе безопасности никакого отношения не имеют. Как ни странно, но мне ответили, переслав несколько снимков по интересующим меня координатам и времени.
По данным метеослужбы, на момент исчезновения яхты "Ирбис", она находилась в открытом море, вдалеке от ближайшего берега. В полусотне миль от неё, параллельным курсом шло какое-то экспедиционное судно или даже патрульный корабль. На последнем снимке, когда в объективы метеозонда в очередной раз попал интересующий меня район, яхты уже не было. На её месте виднелось, едва заметное светлое пятно, а ранее след в след идущее судно резко изменило курс и значительно прибавило в скорости (судя по увеличенному кильватерному следу за его кормой). Как ни крути, но всё указывает на то, что яхту я больше не увижу. Экипаж, наверняка, погиб, и это удручает больше всего. Если есть претензии лично ко мне, то к чему убивать совершенно непричастных разумных?
— Это твои люди, — поправил меня Аналитик. — В конфликтных ситуациях первый удар, приходится именно по ним.
— С чего же, по-твоему, следует начать?
— На помощь от гражданских служб рассчитывать не стоит — сам уже убедился. СБ также не слишком торопится по твоему запросу. Весьма вероятно, что своими действиями ты расстроил чьи-то планы. Велика вероятность того, что в противниках у тебя не одно лицо, а сразу несколько. Стоит учитывать, что это далеко не простые разумные — иметь влияние в той же СБ может далеко не каждый.
М-да… ИскИн прав — скопом такую компанию не одолеть и действовать в открытую, в данном случае было бы совершенной глупостью, но и делать вид, будто ничего не произошло чревато — сочтут за слабака и сотрут в порошок. Первый шаг я уже сделал, сделав запрос в СБ. Пускай все думают, что дожидаюсь официального ответа. За это время я должен успеть выяснить, чей кораблик преследовал мою яхту. Было бы неплохо выбить пару-тройку дней отпуска, но, как и следовало ожидать, у начальства на этот счёт имелось своё мнение и меня опять сослали на минзаг. Лишь спустя две декады у меня появилось свободное время.
Аналитик к этому времени вычислил посудину наёмников, благо информация по трафику движения судов не являлась секретной. Патрульный корабль "Магна" (водоизмещением около 3000 тонн) принадлежал команде наёмников "Гаук" и использовался по своему прямому назначению. Среди состоятельных клиентов существовал устойчивый спрос на длительные морские путешествия, но без надлежащего прикрытия такие туры зачастую заканчиваются плачевно. Команда наёмников, используя возможности своего корабля, обеспечивала безопасную проводку гражданских судов.
В капитанах наёмников команды "Гаук" значился тан Карт Ортэ — наёмник с большим опытом и неплохими связями с руководством гильдии наёмников на торговой станции, так как довольно часто туда наведывается. Вот и сейчас, Аналитик утверждает, что капитан находится в головном офисе наёмников. А не посетить ли и мне, в связи с этим, торговую станцию, как раз время увольнительных подошло? На планету меня по-прежнему не пускают (требуется специальное разрешение, заверенное начальником инженерных частей флота), а на посещение станции такового разрешения не требуется.
На момент моего прибытия на станцию капитан Ортэ находился в одном из известных заведений в элитной части сектора отдыха и развлечений. Заведение довольно специфического характера и пользовалось успехом только у мужской половины станции. Времени у меня было не так уж и много и дожидаться пока капитан утешит свою плоть было бы не лучшим решением. Пришлось зайти и оценить качество предоставляемых услуг. К удивлению, заведение оказалось на уровне и даже с некоторой претензией на люкс. Сразу со входа попал в ресторан, где за столиком, заказав ужин, мог не спеша ознакомиться с предлагаемым "ассортиментом". Аналитик тем временем активизировал одну из закладок на нейросети капитана (спасибо квартерону аграфов, что так щедро поделился своими знаниями). Теперь я отчётливо видел, тан Ортэ находится этажом выше, в одном из номеров заведения.
Не знаю сколько он там уже ошивается, но мне следовало поторопиться, чтобы не упустить его. Смуглокожая красавица составила мне компанию и после непродолжительного знакомства за столиком в ресторане, направились в заказанный номер, прихватив с собой парочку бутылок игристого и лёгкую закусь. Пока поднимались, оценил местную систему безопасности: если внизу всяких датчиков и детекторов хватало с избытком, то выше их не было совсем — администрации совсем ни к чему афишировать своих постояльцев.
Пара бокалов вина и мою партнёршу внезапно сморило (не без моей помощи, конечно). Оставив её в одиночестве на широкой кровати, выбираюсь в полутёмный коридор и направляюсь в сторону номера с капитаном. Аналитик подключает дешифратор и тот переключается на подбор кода открытия двери. Не дожидаясь результата слабым ментальным импульсом "гашу" две засветки в номере. Код был подобран почти мгновенно. Вид обнажённых тел меня не смутил, и я сразу же приступил к делу. Начал с девицы, убрав излишек жизненной энергии. Раньше, чем через час, а то и два, она теперь не очнётся. Ту же процедуру проделываю с капитаном. Аналитик напрямую подключается к его нейросети и скачивает с имплантов памяти всю имеющуюся информацию.
Примерно через десять минут я вернулся в свой номер. Ничего из вещей капитана трогать не стал, даже к накоплениям на личном счету не притронулся (а там, между прочим, за полтора миллиона кредитов!). Единственное, что себе позволил — оставить на его нейросети небольшой файлик с очень вредной программкой. При первом же прямом подключении к корабельному ИскИну этот файлик уйдёт по назначению и спустя некоторое время появится возможность взять под контроль весь корабль (как выяснилось, Карт Ортэ не является владельцем посудины и его допуск к управлению корабельным ИскИном не полный).
