Выбрался я на берег где-то в два часа ночи. Весь мокрый, море волнуется. Мало того, что еле самолёт посадил, чуть не разбило, так ещё утлую лодку эту мотало, и чем дальше, тем больше. В море уже шёл шторм. Хорошо успел посадить самолёт вначале, когда волны не такие высокие были. Пришлось менять форму на сухую. Надел ту же, британского офицера самого невысокого звания. Достал машину с британскими опознавательными знаками, это был армейский грузовик, и покатил к Тобруку. Прибыл засветло. Ничего, снял номер в мотеле и выспался отлично. Потом по рынку прогулялся, местные продавали овощи и фрукты, прикупил несколько корзин, заодно посмотрел, как идёт разгрузка большого транспорта с техникой. А ночью прибрал в хранилище две арты «М7» с солидным запасом снарядов. Два танка «Шерман», один со стандартной семидесятипятимиллиметровой пушкой, второй с гаубицей как у «М7». Ну и два британских танка, «Матильда» и «Валентайн». По два боекомплекта. Больше ничего интересного не было. Ах да, склад один обнёс. Тут лётные пайки для лётчиков США, а они очень хороши. Всё прибрал. В полночь я отъехал километра на четыре, купил пять арт и начал расстреливать суда в порту, там их было четыре десятка, плюс пять боевых кораблей, включая малый авианосец, никому не дал уйти, потом склады в порту расстрелял. Море пожаров было, на отмели полыхал авианосец. Успел до рассвета, и улетел на «Шторьхе». Рассвет в воздухе встретил. Летел подальше от побережья, хочу пересидеть день. А тут раз, новое входящее сообщение. Что там админам ещё нужно? Я открыл письмо, управлять самолётом мне это не мешало.
«Игрок, внимание. Вы оштрафованы за массовое уничтожение союзников. На вас налагается штраф, изменение цвета кожи на две недели и разжаловании до старшего лейтенанта, командира роты».
Надо сказать, удивили. Даже поразили. Логика не человеческая. Где вообще эта логика? Во Франции бил союзников, а тут их не тронь, хотя сам дважды в Африку летал по заданиям десанты сбивать. Я просто шизею от такого решения. С другой стороны, я счастлив что не тронули Личный карман. Вот за это спасибо, а такой штраф можно перетерпеть. Голубая кожа на две недели, да пятью машинами смогу одновременно управлять, а не восьмью. Нормально. Однако намёк я понял, буду дальше этих так называемых союзников бить, оштрафуют серьёзнее, а мне есть что терять. Ладно, добуду у немцев себе самолёт и обратно лечу на Русь-матушку. Буду националистов бить. Вот уж работёнка, что мне точно нравится. Всё, место для днёвки нашёл, пора строить лагерь. Этим и занялся. А через полчаса, умытый и даже чуть сытый, есть перед сном всё же не стоит, остограммился красным вином, уже спал. Следующей ночью много дел предстоит, нужно отдохнуть. А лагерь неплох, и маскировочная сетка сверху, защита и от наблюдения, и от палящих лучей Солнца.
Глава 20.
«Раньше армия была покрыта славой; теперь – матом».
Впервые сообщение мне пришло, когда я спал, проснулся от трезвона колокольчиков, сообщавших о пришедшем письме. Я даже удивился полусонно, когда проснулся. Взяв лежавшие рядом на аккуратно сложенной форме наручные часы, и глянул на циферблат. Четыре часа всего спал. Попив воды, прохладная, духота тут в пустыне, а фляжка с водой из хранилища, я открыл письмо и вот что прочитал:
«Игрок, внимание. Для вас особо срочный квест. Приступить необходимо через тридцать семь часов. Три награды для вас на выбор. Первая, пятьсот тысяч баллов и управление пятью машинами ветки одной страны. Второе, пятьсот двадцать пять тысяч баллов и звание майора, командира танкового батальона. Третье, пятьсот пятьдесят тысяч баллов и опция «Координатор». Принять, «да-нет»».
Надо сказать, квест удивил, как и награды. Похоже у админов снова что-то где-то горит, и им срочно на это нужно повлиять. Выбрал я третью награду, подтвердив принятие квеста. Тут не баллы меня интересовали, а именно опция. Я уже заметил, что эти знания, что дают разные опции, уходят со мной в будущее, а звание майора или управление пятью машинами одной ветки, в будущем мне уже не подвластно. Правда, за что отвечает Координатор, я не знаю, как бы не попасть в кабалу как с Карателем. Кажется, о чистках наших освобождённых земель можно пока забыть, снова откладывается. Простите меня те, кто погибнет от действий националистов и бандитов. Я их конечно проредил, но это капля в море. Ждать я не стал, начал неторопливо одеваться. Едва застегнул ремень с тяжёлой кобурой, оглаживая складки, и начал сворачивать маскировочную сеть, лежанку я уже убрал. Кстати, это не просто лежанка, а нормальная такая кровать, с матрасом и постельным бельём. Добыл ещё на Украине, когда сжёг насколько хуторов, там все горели рубиновым светом, помогали бандитам в лесах. Вот обстановку из некоторых домов и прибрал. А живность забил и мясо убрал в хранилище. Не везде сам забивал, хозяева перед смертью. Хотя сам руки не боялся запачкать и часть живности забил и разделал лично. Так вот, я только занялся сетью, как пришло сообщение. Скатав сеть, и убрав её, убедился, что ничего не осталось, ну и открыл письмо:
«Игрок, внимание. Ваше задание, помочь японским военным силам вернуть контроль над панамским каналом. До высадки дополнительных японских вооружённых сил осталось тридцать шесть часов и сорок минут. Принять, «да-нет»».
Подтвердив принятие, я резко подпрыгнул со счастливой улыбкой, воскликнув:
- О, да!
Давно было пора такой квест назначить. Вот только как добраться до Панамы? Даже на моём гидросамолёте это проблема. Пусть тот имеет достаточно скорости, по времени успевал, если не спать, но время, потраченное на посадки на воду и заправку, уйдёт в минус. К тому же неизвестно в каком состоянии будет Атлантика и моря, что будут на моём пути, удастся сесть или нет. Даже если сяду при волнении, уже вряд ли взлечу. На катере придётся дальше двигаться, а он не особо скоростной, одиннадцать узлов на пределе. Тот дальностью брал, в этом его плюсы. Ладно, нечего гадать. Я достал «Шторьх», и взлетел, набрав высоту в километр, двигаясь в сторону Атлантики. Это ненадолго, сделаю крюк и выйду к средиземноморскому берегу, там сменяю лёгкий и неторопливый связной самолёт на тот что гидро, с поплавками. Он в два раза скоростнее. Вот так поднявшись на высоту, я активно крутил головой, да на карту поглядывал, тут вообще-то война идёт, и авиация с обеих сторону вполне активно летает. Ещё не хватало чтобы меня сбили, мне тот случай в Австрии на всю жизнь напоминание. Тут и пришло следующее сообщение:
«Игрок, внимание. Дополнительная информация. В случае невыполнения задания, вы будете оштрафованы, у вас заберут Личный карман со всем содержимым».
Вот после этого я взбешённый матерился минут десять, какие же всё-таки гады админы, но мотивировать те умеют хорошо, надо признать, нашли у меня слабое место, знают на что надавить, чтобы я под их дудку плясал. А я буду плясать, некуда деваться.
- Ничего, ещё поквитаемся, - пробормотал я, сосредоточившись на управлении.
Приметив вдали точки неизвестных самолётов, я снизился до бреющего, в пустыне хватало людей, разные части перемещались, от Тобрука всё также дымом тянуло, там всё задымлено. Пару раз по мне открывали огонь с земли, вроде даже попали, гады, но до побережья я долетел благополучно. Обслужил и заправил самолёт, изучив три пробоины в хвосте, к счастью кроме внешнего вида те ничем не угрожали, потом заделаю, а пока на катере удалившись подальше в море, погода по счастью была идеальной, после прошедшего шторма, в пустыне он лишь ветер гонял, море как-то быстро успокоилось. Подозреваю что это временное затишье. Однако поднять гидросамолёт в небо удалось быстро, и так двигаясь вдоль побережья я и направился к Гибралтару. Там у испанских берегов сел, забрался на крыло, купив в магазине канистры с бензином, тратить трофейное топливо я не хотел, и самосливом заправил машину. Потом снова запустил мотор, заправлял я с заглушённым двигателем, взлетел, там меня сопровождали испанские истребители, и ушёл в Атлантику, летал напрямую к Карибскому морю, смещаясь постепенно на юг. Десять тысяч семьсот семьдесят шесть километров от места где я взлетел на гидросамолёте у Тобрука, и до Панамы. Десять посадок на дозаправку. Последняя потребовалось у самой Панамы, когда до её берегов осталось порядка сотни километров. Риск себя оправдал, пару раз пришлось садиться при волнении, волны высокие, но пологие, совершить посадку, а потом взлететь, с некоторыми трудностями, я всё же смог. Проблема в том, что на горизонте был какой-то корабль, и даже вроде не один, пока я быстро заправлялся, ну самослив никак не поторопишь, отметил, что ко мне на всех парах несётся американский эсминец, на максимальных узлах шёл, не меньше тридцати шести узлов. Довольно большой корабль для своего класса. Возможно лидер. За ним, заметно отстав, ещё два эсминца бежали, но уже поменьше размерами. Да и скоростные характеристики хуже, это видно.
