Далее долина реки расширяется, много завалов, почти полностью перегораживающих реку. Ниже брошенного пос, Нарой 1 долина Б. Бирюсы снова сужается, по правому и левому склонам появляются старые гари.
Затем начинается Муркинская система порогов, протяженностью около 18 км, требующая разведки. Наиболее сложные пороги находятся за устьем левого притока - Прямой Мурки. За правым поворотом реки - плес 1,5 км потом сужение русла до 10 м. На участке 1,5 км река падает на 12 м уступами до 1,7 м. Правый берег - крутая каменная осыпь. Левый пологий, удобный для просмотра. Далее до слияния с Малой Бирюсой река спокойна.
В 10 км от места слияния (теперь р.носит название Бирюса) на правом берегу маленький поселок промысловиков Усть-Яга (магазина нет). В 25 км ниже поселка начинаются {Дури} - участок мощных шивер, протянувшийся на 20 км. От начала участка до г.Нижнеудинска по старой конной тропе 80 км. По сложности шиверы можно сравнить со средними порогами Муркинского каскада. В конце участка у левого берега стоит гигантский каменный столб, за которым река становится шире (до 150 м). Препятствия несложные.
От д. Патриха (ниже устья правого притока - Изана) осуществляется молевой сплав леса. Отсюда можно доехать попутным транспортом до станции Тайшет (160 км) или продолжить сплав до поселка Талая, откуда в Тайшет ходит рейсовый автобус.
р.Малая Бирюса (26)
Пас. Покровские - р.М.Бирюса - р.Бирюса - пос.Соляная (б., н. - 3 к.с.)
Протяженность пешей части - 30 км, протяженность сплава - 270 км, продолжительность похода: 12-14 дней.
К истокам М. Бирюсы можно попасть из с. Покровское (авиасообщение с Нижнеудинском). Путь от села Покровское до М. Бирюсы проходит по хорошей тропе, проложенной геологами, занимает 2 дня.
Сплав удобно начинать от притока Идыхень. Река сильно петляет, делится на рукава, многие из которых перегорожены завалами. В русле камни, мели. Примерно через 20 км ниже устья правого притока - Белой начинаются шиверы, в большую воду здесь большие валы. Затем шиверы чередуются с плесами, берега чаще низкие, на них встречаются полуразвалившиеся избы.
За 20 км до слияния с Большой Бирюсой расположен Айсинский порог, включающий несколько каскадов длиной по 400500 м, масса камней, ясных проходов нет. В 5 км ниже того порога второй на М. Бирюсе - Ерманский порог. Он состоит из З-х ступеней, более сложная - средняя. Во всех ступенях высокий вал, но центральная струя свободна от камней. Далее до слияния с Большой Бирюсой препятствий нет, только перед самым слиянием несильный прижим к красноватой скале у правого берега.
Сплав по Бирюсе до селения Талая описан в предыдущем маршруте.
р.Кара-Бурень - р.Уда (27)
Пос.Алыгджер - Крестик - р.Кара-Бурень - р.Уда - пос.Порог (б, н - 3 к.с.).
Протяженность сплава - 265 км, протяженность пешей части - 60 км, продолжительность похода: 14 - 16 дней, сезонность: июнь - август.
Р.Кара-Бурень является основным притоком Уды, берет начало с Удинского хребта и течет в узкой и глубокой долине. На всем протяжении берега покрыты смешанным лесом: ель, лиственница, береза; местами они низкие и заболоченные.
Подъезды: пос.Алыгджер связан авиасообщением с г.Нижнеудинском. От поселка (начиная от аэропорта) идет хорошая правобережная тропа до верховий Кара-Бурени, на путь по которой обычно затрачивают 5 дней. Весь сплав условно можно разделить на следующие 4 участка:
1. р.Сан-Гас - р.Дургомха. Кара-Бурень представляет собой горно-таежную реку, на которой сплошная шивера с несколькими небольшими порогами. Река очень извилиста, ширина от 10 до 50 метров, глубина до 1 м, скорость течения. 15-20 км/час. Прохождение этого участка требует владения слаломной техникой.
2. р.Дургомха - р.Кармахой. Из препятствий следует отметить две шиверы через 1 и 3 км от устья р.Дургомхи соответственно; несколько довольно сложных прижимов, большое количество нависающих деревьев.
3. р.Кармахой - р.Шуныг-Ой. На этом участке сосредоточены основные препятствия Кара-Бурени: пороги {Карнахойский} и {Ганджорский}, а также ряд мощных шивер.
Порог {Карнахойский} - ориентиры: расположен в 700 метрах ниже устьев ручьев Верх.Урдыг и Карнахой. Река в этом месте делится большим островом на две протоки, правая - мелкая. Порог длиной 1 км расположен в левой протоке, начинается широкой и мелкой шиверой, просмотр по левому берегу. До следующего препятствия два переката.
Порог {Ганджорский} - самое сложное препятствие на Кара-Бурени, река, прорезав небольшой хребет, течет в каньоне. Длина порога 1,5 км, ширина реки 10-50м, скорость течения до 15 км/час. Порог начинается мощной шиверой. Основная масса воды идет у правого берега и на выходе разбивается об огромный обломок скалы. Большая часть потока идет слева от скалы, это первая ступень порога, находящаяся на плавном левом повороте; вдоль левого берега коса из крупных валунов. После обломка река представляет собой мощную шиверу на левом повороте реки - это вторая ступень длиной 300 м. Далее следует третий участок - поворот направо почти под прямым углом, вся масса воды бьет в скалы у левого берега, перед которым гряда камней и плит, затем следует прямой участок без препятствий в красивом каньоне. Осмотр порога по левому берегу.
После {Ганджорского} до устья р.Шуных-Ой следует ряд мощных шивер.
4. р.Шуныг-Ой - пос.Алыгджер. Самый спокойный, безопасный и красивый участок на Кара-Бурени. За 10 км до впадения в Уду долина реки резко расширяется, берега реки становятся низкими. Перед устьем появляются протоки. После впадения в Уду на правом берегу появляются дома пос.Алыгджер.
Дальнейший сплав описан в маршруте по Уде.
р.Уда (28)
Пас. Верхняя Гутара (Покровское) - устье р.Чело-Манго - р.Уда г.Нижнеудннск (пос.Порог) н. - 6 к.с.
Протяженность пешего перехода - 70 км, протяженность сплава - 470 км, продолжительность похода: 26-28 дней, сезонность: июнь - август.
Поход можно начать от нос.Верхи. Гутара, лежащего на левом берегу реки Гутары, куда можно добраться самолетом из г.Нижнеудинска. Пешая часть маршрута начинается сразу за поселком переправой на правый берег р.Гутары по подвесному мосту и занимает у подготовленных групп 5 дней (до устья р.Чело-Манго). Начало сплава находится на высоте около 1700 м над уровнем моря, падение на маршруте более 1100 м.
