Все лампы стареют и через определенное время "слабеют". Поэтому перед поездкой их нужно заменить, даже если вам кажется, что они еще хорошие. Ведь дешевле заменить лампу, чем всю переднюю часть автомобиля.
Вольфрамовая нить постепенно испаряется, и вольфрам оседает изнутри на стекло лампы, в результате чего уменьшается его прозрачность. Это основная причина, по которой необходимо регулярно проверять и заменять лампы. Сделать это несложно, описание обычно дается в инструкции. Но в ней нет очень важного замечания о том, что лампу нельзя брать замасленной рукой.
Поэтому при замене лампы нужно держать ее чистой тряпочкой или хотя бы бумагой.
Но даже самой заботливой хозяйке не приходит в голову, как сильно снижает интенсивность света обычная пыль. Только сняв фары или колпаки задних фонарей, мы обнаруживаем, что параболический рефлектор я лампы внутри покрыты большим слоем грязи. Поэтому их необходимо очищать не менее 1-2 раз в год, пос-;в чего они будут светить гораздо ярче. Рефлекторы нужно протирать мягкой тряпочкой, желательно фланервой, чтобы не оцарапать, по лучше всего их продувать.
Разумеется, кто-нибудь из водительниц может сказать, что большинство не делают всего этого и тем "с менее надежно проезжают многие тысячи километров.
Однако статистические данные показывают: больше всего аварий происходит из-за плохой видимости, когда водители хуже, а главное, позднее замечают препятствня. Причем женское зрение утомляется быстрое.
Кроме того, нет никаких причин перенимать у мужчин за рулем их дурные привычки. У нас, женщин, имеется достаточно и своих.
Если вы решитесь (никакого особенно большого искусства в этом нет), то проверьте расстояние между контактами прерывателя и, увидев, что они сильно подгорели, замените их. Для выполнения этой операции пег необходимости созывать семейный совет.
Единственный результат такого совета обычно проявляется в том, что позднее при вынужденной остановке автомобиля в пути мудрейший член семьи провозгласит: "Ведь я тебе говорил, чтобы ты не совала туда руки. Если ты хотела что-нибудь сделать, так нужно было совсем по-другому".
Осмотрите и свечи зажигания, очистите их, а если вы ездите с ними очень долго, лучше их заменить. Если старые свечи не испорчены, оставьте их в запасе, но ездить с одним комплектом свечей со времени приобретения автомобиля до самого капитального ремонта - не значит быть экономным. Из-за этого у вас однажды не заведется двигатель. Свечи не заявляют об отказе работать заранее и не предупреждают о том, что не могут служить дальше. Они отказывают внезапно. Автор не хочет никого пугать, но обычно это происходит на совершенно пустом месте, далеко от ближайшей станции техобслуживания автомобилей. Даже если это случится прямо у магазина, то ке считайте, что вам повезло. Именно этим днем может оказаться суббота, воскресенье, праздник или, например, учет, и поэтому магазин будет закрыт.
При замене свечей посмотрите рекомендации изготовителя, а в магазине покупайте свечи с одинаковым калильным числом, предварительно сверившись со сравнинительными таблицами. Не поддавайтесь на рекламу, сообщающую о том, с какими свечами ездит чемпион мира. Ведь он, вероятно, ездит не таким стилем, как вы, и на другом автомобиле.
Перед поездкой следует также тщательно смазать автомобиль и заменить масло во всех масляных емкостях. Не пожалейте времени и подтяните все ослабевшие болты и гайки на шасси и двигателе. Вам может показаться, что это излишне и что для такой работы вы всегда найдете время. Можно рассуждать и так, но позднее вы будете вынуждены потратить гораздо больше времени на поиски болтов и гаек нужных размеров взамен потерянных. Часто у иностранных марок автомобилен болты имеют другой шаг резьбы и их трудно достать.
Игра в детективов особенно популярна среди молодежи. Поэтому возвратитесь к годам своей молодости и займитесь выяснением причин различных неприятных звуков, таких, как: стук, звон, писк, хлопанье. Они могут происходить как из-за несущественных мелочей, например болта, упавшего в филенку двери или закатившегося куда-нибудь в багажник, так и в результате более серьезных неисправностей. Независимо от причины при длительной езде такой звук сильно действует на нервную систему. Прослушивание подобного концерта не доставляет никакого удовольствия, особенно когда неизвестна его причина и вы живо себе представляете, как теряете по дороге выхлопную трубу, двигатель, заднюю ось или другую важную деталь автомобиля.
Встречаются люди, которые считают, что каждый автомобиль должен издавать своеобразные звуки и из него должно постоянно что-то капать-вода, масло, бензин.
По их теории это доказывает, что и автомобиль-живое существо. Не верьте этому. Еще никто нс прогадал на том, что содержал автомобиль в порядке. А нервничающий водитель всегда плохо управляет автомобилем, он не может хладнокровно рассуждать и принимать правильные решения.
Говорят, что человек за рулем в условиях интенсивного движения переживает более сильное напряжение, чем космонавт в момент старта. Пилоты космических кораблей посвящают сотни часов тренировке с тем, чтобы научиться овладевать волнением и направлять внимание на выполнение своих задач. А вам не приходило в голову, что нужно тренироваться и перед поездкой в отпуск? Автор в этом сильно сомневается, но если она ошибается, то следует рассказать о следующем.
Обычно автор предостерегает от подражания водителям-спортсменам. Тем не менее заслуживает внимания, что трехкратный чемпион мира Джеки Стюарт, известный своей экономичной и безопасной ездой, использует метод тренировки, который не может повредить ни одному начинающему водителю или водительнице.
Пособием для тренировок ему служит небольшой мячик, который он кладет в миску, укрепленную на капоте своего Форда. Мяч является как бы мерилом "чувствительности" его езды. Он проезжает с ним и часть дороги для фигурного вождения. Мяч в миске катается и подскакивает, реагируя на любые изменения направления, ускорение или замедление. Но оп не должен выпадать. Джеки Стюарт демонстрировал свой способ тренировки во многих городах и ряде стран. Он считает его не артистическим номером, а примером для обучения.
