В основном у всех в связи с этим возникают одни и те же вопросы купить новый или подержанный автомобиль, маленький или большой, какого типа, марки, цвета. Но самое важное, хорошо взвесить, имеет ли смысл вообще покупать автомобиль. Автор не намерена никого отговаривать. Она. прекрасно знает, насколько ее жизнь была бы беднее и серее, а кошелек полнее, если бы кто-нибудь в такой момент отговорил ее. Поэтому следующие строчки не воспринимайте как предостережение.
Тем, кто ездит на автомобиле только от случая к случаю и не намерен изменять свою привычку, следовало бы сначала ознакомиться с условиями проката автомобилей и посчитать, не выгоднее ли брать автомобиль напрокат. На первый взгляд представляется, что автомобиль на одну поездку стоит недешево. Но поняв, что у вас при этом отпадают хлопоты с гаражом, обслуживанием, заменой масла, мелким ремонтом, расходами на страхование; запасные части, нанесение защитного покрытия на кузов и т. д., причем автомобиль будет постоянно в хорошем состоянии, вы придете к выводу, что за 10 воскресных поездок в сезон, включая отпуск, вы заплатите меньше, чем вам стоил бы собственный автомобиль. Начинающий водитель часто даже больше этого и не ездит. Интересно, что тысячи семей пользуются телевизорами, взятыми в мультисервисе, но не считают для себя столь же выгодным прокат легкового автомобиля. Автор видит только две причины этого. Телевизор мы обычно не ставим на стоянку перед домом, чтобы его все видели, и, кроме того, старый автомобиль с пункта проката после длительного пользования не останется в нашем распоряжении бесплатно на все время.
Следовательно, остается предположить, что вас не прельщает перспектива проката автомобиля или, наоборот, что автомобиль, взятый напрокат на первые ездки, разжег в вас сильное желание приобрести собственный.
Большинство неопытных автомобилистов рассуждают одинаково - подсчитают с трудом сэкономленные средства, прибавят к этому суммы, взятые взаймы у родителей, родственников и знакомых, ссуды из соответствующих учреждении и от подобных добродетелей и начинают собирать недостоящее. В результате их будущее достояние измеряется относительно небольшой мерой - глубиной собственного кармана.
Такое начало нельзя считать счастливым. С автомобилем все обстоит примерно так же, как и со всеми-членами семьи. Приобретая их, мы почти всегда замечаем, что у нас с ними гораздо больше расходов и хлопот, чем предполагали, когда только мечтали о них. При домашних расчетах мы забываем заранее планировать по отношению к детям разбитые окна и брюки, разорванные при катании на перилах, а к автомобилям - другие второстепенные затраты. Потом мы просто обмираем, когда должны платить за отгон автомобиля из-за установки его на стоянку в неподходящем месте или когда ребенок с окровавленными ногами и покаянным выражением лица осторожно сообщает: "Мамочка, я немножко провалился в садовую теплицу".
К автомобилю совершенно не подходит излюбленная поговорка: "Почему не позволить себе купить автомобиль. Ездить очень много мы не будем. А хлеба он не просит". Со временем вы с сожалением поймете, что расходы на хлеб были бы самыми мизерными.
Автомобиль стоит денег, даже если вы им не пользуетесь. Размер страховки, например, не зависит от пробега, а в отношении затрат на некоторые детали нет большой разницы независимо от того, стоят они в гараже или эксплуатируются. Скорее, наоборот. У автомобиля с человеком общим является то, что все попытки предотвратить его старение, не приносят успеха. В этом вы можете убедиться, особенно на примере аккумуляторной батареи.
Автомобилисты столкнулись с этим и хорошо поняли данную проблему во время прошедшей войны, когда нельзя было ездить на личных автомобилях. Несмотря на то, - что свои почти новые автомобили они отлично подготовили к длительному хранению, часто и регулярно проверяли и поддерживали их состояние, когда после войны хотели снова ездить на них, обнаружили, что в большинстве случаев те превратились в обломки. Время неумолимо, и однажды вместо неиспользуемого, хотя и хранимого в гараже, автомобиля мы можем увидеть нечто, что уже давно не имеет цены нового автомобиля.
И еще долго не будет спроса на этого ветерана, разве что его захочет купить какая-нибудь смешная автомобильная старая дева. Чем быстрее движется технический прогресс, тем это заметнее.
Поэтому прежде всего нужно подумать, действительно ли вы будете пользоваться автомобилем. Времена, когда родители покупали автомобиль про запас для своих несовершеннолетних детей, или считали эту покупку выгодным вложением капитала, безвозвратно прошли.
Во-вторых, не забывайте, что цена автомобиля не соответствует сумме, которую вы заплатите наличными тому, кта".продает его. В этом смысле автомобиль имеет нечто общее с новой сумкой, покупая которую, вы заранее должны подумать о новых туфлях и перчатках, иначе она вам не доставит радости. Особенно это касается подержанных автомобилей, даже если они производят на вас самое хорошее впечатление и очень похожи на автомобиль ваш.ей мечты. Со старыми автомобилями все обстоит прим-ерно так же, как с брачными аферистами, - чем солиднее они выглядят, - тем более жестоко могут обмануть. Причем в этом даже нельзя винить того, кто продал автомобиль. Например, достаточно, чтобы отказала изношенная деталь, хотя этого не мог бы заранее с ручательством определить и опытный консультант.
У нового автомобиля также можно обнаружить различные дефекты, но пока действителен гарантийный срок, это, скорее, вопрос неприятных переговоров и рекламаций, чем денежный. Ремонт подержанного автомобиля сложен не только из-за более высокой стоимости. Ко многим типам автомобилей, выпуск которых уже прекращен, трудно достать запасные части и детали: часто сначала нужно разыскать источники их приобретения, установить -контакт, со специалистами через автомобильные клубы, заказать и изготовить детали. Это, скорее, подходит для коллекционера автомобильных курьезов, но не для автомобилиста, который мечтает ездить. Подобные хлопоты возникают и у владельцев некоторых необычных импортных моделей, но тех по крайней мере своевременно предупреждают, и они знают, что их ждет.
