– Как там у тебя в личной жизни?

– Сань, да все по старому: долговечных людей для себя я пока не нашёл, поэтому отдыхаю. У тебя как?

– Да, примерно то же самое. Тяжело все это, конечно.

– Ну а как иначе?

– Тоже верно. Но у меня есть сегодня повод для радости: “Калашников” новый привезли для меня!

– Был уверен, что тебе понравится. Ты вчера почему опоздал-то так?

– Да короче, за час до выезда смотрю: ехать 39 минут. Я такой: «Замечательно, можно ещё дома посидеть, программу дописать». Прошло минут 15, начинаю собираться. Сажусь в тачку и вижу: ехать полтора часа из-за двух аварий. Я в шоке был просто, две аварии за 15 минут. Вот как-то так.

– Неплохая такая подстава получилась. Ладно, я пойду немного музыки послушаю и параллельно укомплектуюсь в плане экипировки.

– Ты немного неправильно сказал, надо было: «Пойду экипировку соберу и параллельно музыку послушаю».

– Не, Сань, я все правильно сказал. Я ж музыку люблю, поэтому правильно ставлю приоритеты, скажем так.

– Ха-ха, ладно-ладно. Ну давай, я на стрельбище.

– Удачи.

У меня иногда в голове не укладывалось, каким образом Саня всегда умудряется попасть в такие обстоятельства, чтобы опоздать? Серьёзно, за все те годы, что мы с ним дружим, он ни разу не пришел на встречу без опозданий. Был один разок, когда он мог успеть вовремя, но все же Саня задержался на одну минуту. И ведь каждый раз у Искандера были объективные причины на то, чтоб задержаться. Если кто-то из нас допускал мысль о том, что Александр лукавит, и он на самом деле не попадал в какую-то передрягу, то Искандер делал все что в его силах, с целью доказать обратное, и он всегда доказывал это, каждый раз убеждая нас в том, что он человек честный и ложь в качестве своего оправдания использовать не станет. Иногда он мог застрять в лифте, иногда автобус, в котором он ехал, ломался прямо по пути, иногда он останавливался помочь какому-либо бедолаге. Саня в этом плане очень хороший и бескорыстный человек. Ни разу я не видел такого, чтоб Искандер увидел попрошайку и не сходил в ближайший продуктовый, купить ему еды. А если он не брал с собой деньги, то Саня подсаживался к нищему, расспрашивая что случилось, и как он может помочь бедолаге. Бывали такие моменты, чаще всего они случались зимой, что Александр пускал бездомных к себе домой переночевать и поесть, ведь на улице, ночью, в такое время года, понятное дело, можно просто умереть от холода. Такой вот праведник затесался в рядах нашей компании.

После просмотра того, что у нас есть в наличие из экипировки я остался доволен. Проверил все магазины на полный заряд патронов, проверил провиант, чтоб все было на месте, налил воды в фляги, – в общем подготовился. А, ну и музыку послушал, без неё никуда.

Минут через 40 все закончили свои упражнения с оружием в тире и были готовы к загрузке в самолет.

– Ну, полетели – даёт Михаил установку пилоту

Все вещи, патроны, провиант и транспортные средства были уже внутри нашего бразильского военно-транспортного самолёта Embraer KC-390. Одно из преимуществ данного воздушного транспорта была его грузоподъемность, скорость и вместительность, ибо помимо нас и нашей экипировки, внутри так же находились три «Хамера», на которых мы и путешествовали по опасным местам с опасным грузом.

Глава |||: «Смертельные гонки»

По плану мы должны проехать всего тысячу километров, потому что первые 500 мы пролетим на самолете. Жалко, что мы не сможем пролететь больше, однако с опасными для полёта зонами мы поспорить никак не можем.

Путь наш лежал через «Выжженный город». Это место мы использовали трижды для наших доставок, и все три раза доставки проходили без происшествий. Хотелось бы верить, что в этот раз все пройдёт так же, однако верится с трудом. Самолёт начинает снижение, а мы начинаем подготовку к выгрузке с этой летающей махины.

Перед тем как надеть разгрузочный и бронированный жилет, я собираю аптечку и вещаю ее за пояс на карабин. Такой, знаете, подсумок со всем необходимым для первой помощи.

Полезная вещь, одном словом. Бронежилет, поверх него разгрузочный жилет и , как бы это странно не звучало, разгрузку я загрузил.

Самое время садиться в машины и включать кондиционеры, потому что за бортом сейчас будет 45 градусов по Цельсию. Мы с Юрой были во главе нашего конвоя, Саня с Мишей были на втором месте с грузом, а двойка из Ярославов замыкала нашу колонну. Самолёт плавно приземлился, и двери багажного отсека начали открываться.

Проехав где-то километров 150, мы решили сделать пит-стоп.

– Майкл – это Шпиль обращался к Мише, называя его по прозвищу – вы решили загрузить нам новые снайперки?

– А почему нет? – отвечает вопросом на вопрос Михаил, что было странно для него, ибо тактик нашей команды не являлся евреем, а вопросом на вопрос, как известно, могут отвечать только евреи.

– Они уже пристрелянные? – продолжает поток вопросов Жура

Миша дает положительный ответ.

– Ну, раз уж они пристреляны, то это просто замечательно – заканчивает диалог про оружие Шпиль.

Посидев, попив, перекусив и поговорив, мы решили двигаться дальше. Проехав ещё четверть пути радар оживает.

– Перейду-ка я на ручное управление.

– Не доверяешь автопилоту? – спрашивает меня кучерявый пассажир

– В таких ситуациях – нет.

– Так, я за рацию – озвучивает план своих действий все тот же пассажир – Народ, у нас пятеро на 11 часов, и трое на час. Из-за зданий мы их не видим, однако люди там присутствуют, и это подтверждает радар.

– Понял, думаю над этим – раздаётся голос Миши из рации.

– Два человека на 6 часов, прям сзади нас. Дистанция 2 километра. Мотоциклисты. Едут так, чтоб пострелять в машину по бокам – докладывает Жура.

– Так, мотоциклисты заставят нас ехать вперёд, прямо на тех восьмерых, что ждут нас в зданиях. Следовательно нельзя допустить того, чтоб это произошло – высказывает свои догадки Миша – Шпиль, отправь координаты в центр, пусть Егор высылает сюда вертушку.

– До передних парней так же два километра – сообщаю я, чтоб наш тактик побыстрее сориентировался, хотя каждый думает о том, что нужно делать поворот либо влево и укрываться в здании, либо тормозить так, чтоб из наших трех машин получалось некое подобие крепости и давать мотоциклистам бой, а уже потом, не опасаясь угрозы сзади, сталкиваться лоб в лоб с теми, кто ждет нас через два километра.

– Понял. Сбавляем скорость, нам торопиться некуда. Дима, давай обрубим этим парням возможность передвигаться на двухколесном транспорте, он же на электронике?

– Уверен, что да – высказываю я свою догадку.

– Отлично, тогда отрубаем электронику ЭМИ-ударом через 3…2…

Бум. Вся электроника вырубилась, только она вырубилась в нашей машине, а такого быть не должно.

– Они сделали это первыми – подтверждает мои догадки Юра.

– Рация? – с некоторой нервозностью в голосе спрашиваю я у Кучерявого

– Работает – с облегчением отвечает он мне – она же на батарейках еще с первой половины двадцать первого века.

– Это ты нас решил отключить, придурок? – чуть ли не орет на меня Жура.

– Нет, Ярик. Соперник нас опередил – отвечает вместо меня Саня.

– Давайте до красного здания на 10 часов, заберёмся на крышу и там будем думать, что делать дальше – предлагает Шпиль.

До нашего будущего пункта обороны примерно километр. Хотелось бы узнать, где находятся те парни спереди, однако радар теперь тоже не работает.

Сзади слышен шум выстрелов. Судя по звуку перестрелка идёт между двумя бластерами и новенькой M-16. Значит, Шпиль сцепился с преследователями.

– Ярик, что у вас там?

– Гости примерно в двадцати метрах от нас, и, как мне кажется, они хотят пробить нам колёса.

«Ого, а мотоциклисты прямо-таки гоняют не по детски. Сократить 2 километра до 20 метров за такое время. Достойно.» – отмечаю я в своей голове.