Ю.Борисов работал добросовестно, искал партнёров за границей, стал генеральным директором петербургских авиаремонтных мастерских, наладил производство, повысил людям зарплаты, поэтому у него снова собрались лучшие специалисты. Престиж предприятия стал расти, как на дрожжах. Поступили заказы из Мексики, Португалии, Бангладеш, Судана и других государств, которые эксплуатировали советские вертолёты. Над его конкурентом И.Легензовым нависла серьёзная угроза банкротства, тем более что отремонтированные им машины одна за другой стали падать с неба, как подстреленные гуси.
Вместо того чтобы улучшить качество работ своего предприятия, этот любитель лёгкой наживы взялся топить своего конкурента - «Авиабалтику» весьма распространённым в Литве способом - коррупцией. Под давлением военных полковника Д.Калибатаса и по просьбе своего двоюродного брата В.Клюнки, кстати, начальника производственного отдела «Гелисоты», главный прокурор Департамента по расследованию организованных преступлений А.Клюнка возбудил против «Авиабалтики» сразу несколько уголовных дел, якобы о контрабанде, которые однако были прекращены за отсутствием состава преступления. Но прокурор своей цели добился: необоснованно возбудив дело против «Авиабалтики», он запачкал репутацию этого предприятия, вследствие чего оно потеряло мексиканский заказ на 200 миллионов долларов.
Такова действительность коррумпированной Литвы. Из-за 15-тысячной взятки бесчестному советнику президента Адамкуса государство потеряло 200 миллионов прибыли, несколько сотен рабочих остались без заработка, а процветающее предприятие оказалось на грани банкротства. Однако полковнику этого было мало, он всё начал сначала. Во время обвинительного процесса Р.Паксаса тот самый А.Клюнка снова возбудил против Ю.Борисова уголовное дело «об угрозах президенту и торговле вертолётными запчастями с Суданом, поддерживающим терроризм». Развалилось и это дело. Тогда И.Легензов обвиняет Ю.Борисова в найме нескольких киллеров, которые его смертельно избили. Детальное расследование показало, что ангары И.Легензова набиты не деталями вертолётов, а контрабандным спиртом и нелегально ввезёнными из России сигаретами. Словом, «предприниматель», опекаемый президентурой, не поделил барыш с контрабандистами, да ещё связался с девками компаньонов, за что и получил заслуженное. И всё-таки он -патриот, а Борисов - враг.
Но и это ещё не всё. Оба подопечных обращаются к таможенникам, задерживают детали, принадлежащие «Авиабалтике». Год тянется следствие, создают комиссию Сейма во главе с величайшим специалистом в области авиапромышленности Р.Юкнявичене, но и эта весталка ничего не обнаруживает. Предприятие вновь несёт огромные убытки. Тогда разъярённый Ю.Борисов делает в печати очень странное заявление, что он выплатит миллион литов тому, кто выявит у него на предприятии хоть какие-нибудь правовые или финансовые нарушения. Желающих не находится, так как жалобщики и их сторонники прекрасно знают, что ничего не найдут. Так повис в воздухе миллион, впоследствии переданный Р.Паксасу.
А что же во время всего этого смерча придирок делает Ю.Борисов? Трудится. Защищает докторскую диссертацию. Общается с литовскими авиаторами, устраивает трансбалтийские соревнования воздушных шаров, поддерживает нашу команду на чемпионате мира по авиаакробатике в Испании и США. Благодаря ему такой чемпионат проводится в Литве. Он создаёт лётную школу B.Лапенаса, техническая база которой - одна из лучших в Европе. Таких и подобных заслуг я насчитал около пятидесяти. Ю.Борисов поддерживал школы, детские дома, каунасский кардиологический центр, ветеранов Афганистана, музыкальную школу Ю.Науялиса. Один только авиационный акробатический спорт получил от «Авиабалтики» техническую помощь стоимостью в несколько миллионов...
Здесь я упомянул лишь малую толику той благотворительности, которую люди Литвы получили благодаря Ю.Борисову. Президент Литовской Республики В.Адамкус своим декретом от 14 июня 2001 г. (№1373) «в честь Дня государства (коронации короля Литвы Миндаугаса) за заслуги перед литовским государством и усилия по пропаганде имени Литвы в мире, за помощь в интеграции её в мировое сообщество...» наградил Ю.Борисова, президента ЗАО авиационной компании «Авиабалтика», спонсора литовских авиаторов медалью Дарюса и Гиренаса.
И вдруг тот же самый В.Адамкус объявляет этого человека ужаснейшим врагом нашей национальной безопасности и агентом российских спецслужб... Его лишают гражданства.
За что?!
А зачем не того поддержал на выборах?!
Это переходит всякие границы неописуемого абсурда.
C.Брант в своём «Корабле дураков» пишет, что нет ничего страшнее, чем иностранец, прикинувшийся немцем. Йоханнес Бобровский в своей «Мельнице Левина» также утверждает, что на войне он не видел ничего страшнее, чем эсесовцы с польскими фамилиями. К ним должен присоединиться и я: нет ничего более мерзкого, когда человек, потерявший ради спасения шкуры родину, возвращается туда как захватчик, чтобы работать в пользу другого государства.
Мстя Р.Паксасу за своё поражение, В.Адамкус просто должен был превратить его главного спонсора во врага нашего государства. В.Адамкус слишком стар, чтобы придумать что-то более оригинальное, поэтому пользуется своими воспоминаниями и юношеским опытом. А вот как оправдывается А.Клюнка, возбудивший против Ю.Борисова аж четыре уголовных дела:
«После каждого отказа прокуратуры в возбуждении дела Министерство обороны упорно настаивало, чтобы следствие продолжалось. И почему-то материалы передавались не напрямую в прокуратуру, а через Президентуру, те материалы доставлял советник президента, потом приходили представители Министерства обороны, и они, вероятно, не будучи юристами, давали им односторонние оценки. Они вцеплялись в момент, который, по их мнению, означал, что речь идёт о деталях военного вертолёта, не обращая внимания на все другие признаки. То есть, что нет состава контрабанды, документы не подделаны, всё провезено через таможню открыто, что таможенники проверяли,- нет ли в перечне товаров, для которых нужно разрешение, что предназначены они для гражданских целей. И всё-таки всякий раз обращались дополнительно, в первом случае, когда дело возобновлялось, а второй раз - когда было отказано в возбуждении дела, через президентуру запрашивали, какое решение принято».
Так действия президентской клики оценивает прокурор, испытавший её прессинг. Куда деваться потерявшему память президенту? Ждать окончания своего срока правления или с почётом уйти в отставку? А если он и это забудет? Любое из этих решений президента ни к чему не обязывает, так как человек, потерявший свою память, ни за что не отвечает. Господин Адамкус провёл восемь заседаний совета обороны, обязавшись подарить «Мажейкю нафту» Вильямсу, а сейчас всюду утверждает, что на тех заседаниях он вёл Литву на новую битву при Жальгирисе.
Вот и весь секрет, которого даже В.Матулявичюс не сумел раскрыть в своём талантливом фильме. «Все против одного». Ведь не секрет, что и Г.Вагнорюс с А.Кубилюсом терпеть не могли Ю.Борисова, потому что он подсчитал, что путём продажи «Гелисоте» права на ремонт вертолётов по ценам того времени было «отмыто» более 10 миллионов литов государственных денег, которые заказчикам вернулись в виде взятки. Неправду пишет и тогдашний вицеминистр сообщения Аримантас Рачкаускас, что при совершении коррупционной сделки с «Гелисотой» просто стремились избежать возможных претензий других стран на принадлежность вертолётов.
Я не знаю, сколько Аримантас положил в свой карман. Те восемь вертолётов по моей инициативе были арестованы. Министр обороны А.Буткявичюс, поняв, что его шеф Павел Грачёв перестарался, от тех летательных аппаратов отказался. Потом появился поляк - представитель какого-то ЗАО «Мингрин» и потребовал вернуть их как его собственность. При проверке вертолётов было обнаружено, что все таблички с указанием лётных ресурсов вертолётов, их принадлежности, на чьей службе они состояли, и кто завершил их полёты, оторваны. Сообразив, чем всё это пахнет, подставной поляк от той «собственности» тоже отказался. Так как военная прокуратура России тоже не смогла ничего установить, то в судебном порядке все восемь машин были конфискованы в пользу Литвы.
