Алексей Могилюк ([email protected])
Шавла-Аргут-Катунь, 2001
(12. 07. 2001 - 28. 08. 2001)
Дневник похода.
Суда - двойка (1 штука).
Состав группы:
Могилюк Алексей (руководитель, завхоз, ремонтник, лоцман)
Карелия:
Вама-Водла (3 с элементами 4, ремонтник). Суда - 2 четверки. 1995
Сев. Шуя (3 с элементами 4, руководитель, ремонтник, лоцман). Суда - 1 четверка. 1996
Кутсайоки-Тумча (3 с элементами 5, лоцман, ремонтник). Суда - 2 четверки и двойка. 1997
Алтай:
Чуя-Катунь+радиалка на Шавлинские озера(5, ремонтник). Суда - плот. 1998
Шавла-Аргут-Катунь(5, лоцман, ремонтник). Суда - 2 плота. Все было не очень удачно. Не плавали, а только пешком ходили. 1999
Верхний Башкаус (до Усть-Улагана)-Чуя - Катунь(5, ремонтник). Суда Сажневский плот. 2000
Ерошкин Федор (медик)
Карелия:
Вама-Водла (3 с элементами 4, участник). Суда - 2 четверки. 1995
Сев. Шуя (3 с элементами 4, участник). Суда - 1 четверка. 1996
Кутсайоки-Тумча (3 с элементами 5, участник). Суда - 2 четверки и двойка. 1997
Алтай:
Чуя-Катунь+радиалка на Шавлинские озера(5, участник). Суда - плот. 1998
Шавла-Аргут-Катунь(5, лоцман, участник). Суда - 2 плота. Все было не очень удачно. Не плавали, а только пешком ходили. 1999
Верхний Башкаус (до Усть-Улагана)-Чуя - Катунь(5, медик). Суда Сажневский плот. 2000
Турикова Анна (участник, фотограф)
Карелия:
Вама-Водла (3 с элементами 4, участник). Суда - 2 четверки. 1995
Сев. Шуя (3 с элементами 4, участник). Суда - 1 четверка. 1996
Кутсайоки-Тумча (3 с элементами 5, участник). Суда - 2 четверки и двойка. 1997
Алтай:
Чуя-Катунь+радиалка на Шавлинские озера(5, участник). Суда - плот. 1998
Шавла-Аргут-Катунь(5, участник). Суда - 2 плота. Все было не очень удачно. Не плавали, а только пешком ходили. 1999
КАК ВСЁ НАЧИНАЛОСЬ.
Началось все где-то в конце апреля, когда мне стало уже не в моготу заседать на работе и участвовать в разборках различных межчеловеческих отношений. Я порешил наконец то начать обдумывать летний поход. Первоначально планировалось пойти в пятером на четверке, но как - то все приглашенные люди по разным причинам отпали и осталось только три отчаянных героя, готовых участвовать в заезде. Подготовка вообщем то прошла без особых осложнений, барахло у нас практически все было за исключением двойки. Которую мы и приобрели у некоторого Димы (отдельное ему спасибо, так как аппарат весьма неплох).
Выбор маршрута был обусловлен тем, что с Шавлой у нас были старые счеты, а разойтись с девушкой не выяснив до конца отношения показалось нам не очень приличным. Ну вот мы и отправились их выяснять.
КАК ВСЁ ПРОДОЛЖАЛОСЬ.
Сев 8 июля в поезд Москва-Бийск на Казанском вокзале мы отправились на встречу с нашей застарелой любовью. По дороге - в 1 день обсудили различные виды утопления и прочего травматизма на воде, на 2 день помусолили лоцию, на 3 день просто спали. С нами вместе ехали питерцы на Урсул. Здоровые такие ребята, по сравнению с ними мы больше походили на комманду чахоточного санатория. В Барнауле нас оштрафовали на 30р. (за сидение на рельсах), этим все наши дорожные приключения ограничились.
В Бийске мы достаточно быстро нашли машину, а точнее она нас сама нашла и скооперировавшись с пешегорниками поехали в сторону небезызвестного поселка Чибит.
12. 07. 2001- Приехали в Чибит. После переправы через чибитский псевдомост (тросы там одни натянуты, с редкими досочкам) мы начали наше восхождение к снежным вершинам. Первоначально планировалось дойти за один день до границы леса на Орое и там заночевать, а за следующий день дойти до Шавлы, но остаточная московская расслабленность внесла свои коррективы.
Вообщем доползли мы только до стоянки на ручье Орой и там завязали.
13. 07. 2001 - Вышли мы достаточно раненько(примерно в10 часов), настроение бодрое. Паралельно с нами шли чехи, а также маленькие девочки, дедушки и наштукатуренные тетеньки. Наши рюкзаки и мальца удолбаный вид к концу передперевального тягунка вызывали у них непомерное удивление если не сказать ужас. Лето в этом году было весьма холодное и на перевале лежал снег. Где нас эти самые чехи и сфотографировали. Как прошли плато Ештык-Коль помню не очень. Помню только человека, встреченного нами сразу после сыпух Шабаги. Увидев нас он сказал: "О, водники идут". И в голосе его звучало неподдельное к нам сочуствие. Ответить ему было нечего и мы побрели дальше, тем более перед первой нормальной стоянкой после плато надо сначало лезть в гору, а потом с нее слезать. Короче завязали мы примерно в 21. 30. Чехи были уже там, пожрали и намеревались спать.
14. 07. 2001 - Примерно за пол-дня дошли до Шавлы. Переправились через Шабагу и встали на галечной отмели, благо вода была не большая и можно было себе это позволить. Тем более искать стоянку было не охота, да мы и не собирались там надолго зависать. Остальные пол-дня строили катамаран, а так как мы были на двойке первый раз, то о размерах ее ( в частности ширине имели весьма смутные представления. Ну и построили ее достаточно неширокой. Не подумав о том, что вроде как надо на ней барахло возить, а местами и пасажира.
15. 07. 2001 - С утра кой чего помелочам доподвязывали. Просмотрели предстоящий нам кусок до камня Артыбаш, ну вообщем-то поехали. Скорость впечятляет. Единственный геморой - дикое количество дерев, висящих, лежащих, торчащих в, над рекой. В этот день прошли - Пунктир, Шлагбаум, Эшафот. На первый взгляд все показалось нам проще чем мы ожидали. Завязали мы на нашей прошлой стоянке после Эшафота и даже нашли гребь от нашего плота (поход 1999 года). Настроение бодрое, машинка слушается отлично.
16. 07. 2001 - После завтрака, меня посетила "гениальная" идея обнести барахало за Уйгур, на обратном пути просмотреть весь участок и проехать его со свистом, тем более успехи первого дня нас весьма вдохновили. Придумано - сделано. После прохождения Мономаха было решено погрузить Аню на катамаран и дальше уже ехать втроем. Осложнение было только одно - кто то, в середине Калибра устроил переправу из дерева, а чалка перед ним была весьма гемморойная( впоследствии это дерево нам весьма помогло). Ну а пока прокляв всех пешегорников и их переправы мы начали обнос. Закончили мы его где то около 3 часов дня и бодренько поперлись на просмотр, по дороге оставив Аню в качестве фотографа около Мономаха. Когда Федя и я добрели до ката, времени было начало пятого, а так как переться пришлось приличное расстояние и не по тропе, а по фиговенькому берегу плюс жара, состояние у нас было слегка задумчивое. Федя лег полежать я пошел обсматривать машинку. Минут так через 15 мы все таки поехали. Мономах проехали через задницу, так как я напроч забыл чего там где лежит. Загрузили пассажира-фотографа и тронулись дальше. После Трека мы уже совсем расслабились и в Суваках въехали в здоровенный булыган, на котором нас и положило. Дальше расклад был такой - Аня едет отдельно от ката и ловит все бульники, Федя на кате, я сначала под ним потом на нем, когда решил, что плавать рядом с машинкой утомительно и прохладно. Через некоторое время нас стало замывать под левый берег и увидев на нашем пути березку полоскавшуюся в воде, я подумал, что вроде как приехали и сейчас вылезем на берег, но это были только мечты. Когда под нее промыло пол катамарана и стало промывать и меня, я понял, что сплав еще не закончился. На наше счастье Федя успел достать из под ката морковку, что бы как то поспособствовать Ане в завершении ее свободнго плавания, а на пути нам попался небольшой завальчик под берегом из которого торчала елка. Аньку прибило к этому завалу на котором она благополучно повисла, Федя успел перекинуть морковку через елку и кат зачалился, я повис на елке на руках и стал подумывать сколько времени я смогу заниматься подобными атлетическими упражнениями. Причем елка вместе со мной стала качаться в разные стороны и давить на голову нашей отчаянной подруге застрявшей между ней и другими деревами в завале. Феде удалось выбраться на берег и он стал орать мне, что бы я по морковке съехал к кату и уж потом вылез на берег и поспособствовал ему в извлечении Аньки из завала, что я и сделал. Извлечение осложнялось тем, что ноги нашей дамы очень прочно переплелись с корнями и расплетаться ни как не хотели, в результате чуть не порвавшись от наших усилий на части Анька извлеклась из завала. Далее все стандартно костер, просушка и. т. д. Фотоаппарат промок напроч и наш поход приобрел мифологическую окраску (впоследствии я всем говорил, что мы три недели бухали на даче, а фотоаппарат утопили купаясь по пьяни) плюс ко всему утопили два весла, но оставшиеся две запаски внушали некоторую надежду на продолжение сплава. Переправившись по проклятому бревну на правый берег, где было наше барахло мы поперлись в лагерь. Вечернее обсуждение геммороя родило три мнения. Анька считала, что надо ехать дальше, но потом уходить через Ачик, я считал, что надо ехать дальше, но сократить маршрут до Ини вместо планировавшегося Чемала, Федя считал, что надо ехать, но завязывать смотря по обстановке.
