ШЁЛ 1867 ГОД. ИМПЕРАТОРОМ БЫЛ АЛЕКСАНДР ТРЕТИЙ – ЦАРЬ-МИРОТВОРЕЦ. ВО ВРЕМЯ ЕГО ПРАВЛЕНИЯ РОССИЯ НЕ УЧАСТВОВАЛА НИ В ОДНОЙ ВОЙНЕ. НА СТРЕЛКЕ МОСКВА-РЕКИ И ВОДООТВОДНОГО КАНАЛА ПОЯВИЛСЯ ИМПЕРАТОРСКИЙ МОСКОВСКИЙ РЕЧНОЙ ЯХТ-КЛУБ. ОН БЫЛ СОЗДАН ПО АНАЛОГИИ С РЕЧНЫМ ЯХТ-КЛУБОМ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. УСТАВ КЛУБА УТВЕРДИЛ САМ ГОСУДАРЬ ИМПЕРАТОР. КЛУБ БЫСТРО СТАЛ МОДНЫМ МЕСТОМ ДОРЕВОЛЮЦИОННОЙ МОСКВЫ. НО НЕ ИЗ-ЗА ПОВАЛЬНОГО УВЛЕЧЕНИЯ СОСТОЯТЕЛЬНЫХ МОСКВИЧЕЙ ВОДНЫМ СПОРТОМ, А БЛАГОДАРЯ ОТКРЫТОМУ ТАМ РЕСТОРАНУ. О СПОРТИВНЫХ ДОСТИЖЕНИЯХ ЧЛЕНОВ КЛУБА ИСТОРИЯ УМАЛЧИВАЕТ. ВОЗМОЖНО, ОНИ И БЫЛИ, НО СПОРТ БЫЛ ЛЮБИТЕЛЬСКИМ И ДОСТИЖЕНИЯ УЧАСТНИКОВ СОРЕВНОВАНИЙ НЕ ВЫЗЫВАЛИ ИНТЕРЕСА У ПУБЛИКИ. К ТОМУ ЖЕ, СПОРТИВНЫЕ РЕКОРДЫ И ПОБЕДЫ ЕЩЁ НЕ СТАЛИ ИНСТРУМЕНТОМ ПОЛИТИКОВ. ПОСЛЕ 1917 ГОДА ИМПЕРАТОРСКИЙ ЯХТ-КЛУБ СДЕЛАЛ ГИГАНТСКИЙ ШАГ ВПЕРЕД ОТ «ГЛАМУРА» К РЕАЛЬНЫМ ЗАНЯТИЯМ СПОРТОМ. В ЕГО ПОМЕЩЕНИИ РАЗМЕСТИЛОСЬ СПОРТИВНОЕ ОБЩЕСТВО «КРЫЛЬЯ СОВЕТОВ». В 30–50-Е ГОДЫ 20-ГО ВЕКА НА МОСКВА-РЕКЕ В РАЙОНЕ СТРЕЛКИ ПРОХОДИЛИ СОРЕВНОВАНИЯ ГРЕБЦОВ НА БАЙДАРКАХ. ОДНАКО ПО-НАСТОЯЩЕМУ СПОРТИВНЫМ ЭТО МЕСТО ТАК И НЕ СТАЛО. ЧТО ЖЕ В ЯХТ-КЛУБЕ ПРОИСХОДИТ СЕЙЧАС? ЭТО ОПЯТЬ ГЛАМУРНОЕ МЕСТО. БЛАГО, ЗДАНИЕ ПРЕКРАСНО СОХРАНИЛОСЬ. ЯХТ-КЛУБ ВОЗРОЖДЁН. НО НИ ОДНОЙ ДАЖЕ МАЛЕНЬКОЙ ЯХТЫ ИЛИ БАЙДАРКИ ЗДЕСЬ ВЫ НЕ УВИДИТЕ. СО СПОРТОМ ЕГО СВЯЗЫВАЕТ ТОЛЬКО НАЗВАНИЕ. ТЕПЕРЬ ЭТО МЕСТО, ГДЕ ПРОВОДЯТ СВАДЬБЫ, ФОТОСЕССИИ И СВЕТСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ.

Памятник 300-летию Российского флота

Огромная скульптура Петра Первого, стоящего корабле на стрелке острова Балчуг, имеет необычную историю возникновения. Тем, кто родился в России после 2000 года, такое представить невозможно. Кому-то история памятника может показаться забавной. Однако многим читателем будет неприятна, так как это памятник вседозволенности в расходовании средств городского бюджета Москвы в 90-е годы. Но «из песни слов не выкинешь». В любом случае, Пётр Первый стоит и, похоже, будет стоять на этом месте долго. Памятник объявлен монументом, посвящённым 300-летию Российского военно-морского флота. Перенести его в другое место слишком дорого и сложно. Высота скульптуры составляет 98 метров. Стоит она на насыпном продолжении острова Балчуг. Её монтаж среди специалистов считается уникальным достижением инженерной мысли. Так зачем ломать то, что с таким трудом построили?

Как же возник этот самый заметный в Москве памятник? Начиналось всё с юбилея открытия Америки Христофором Колумбом. К этой дате скульптор Зураб Церетели в начале 90-х годов 20-го века изготовил монумент, который пытался продать одному из правительств государств, расположенных на Американском континенте. После того как сбыть работу не удалось, её решили пристроить в Москве. Кто решил и почему решил, уточнять не будем. Наверное, кто-то из тех, кто финансировал создание мегалитической скульптуры и был «очень убедителен». Чудесным образом Колумб обрёл черты лица Петра Первого. Надо было бы и одежду заменить, но это оказалось делом невозможным. Одежда, в которую облачён Пётр, так и осталась одеждой испанского гранда. И корабль, на палубе которого стоит наш царь-новатор, остался каравеллой времён эпохи Великих географических открытий. Благо профиль корабля несколько невнятный и даёт простор для фантазии. К моменту установки памятника 300-летний юбилей Российского флота уже миновал. Но это тоже не стало большим препятствием на пути «монументального искусства» к массам. Памятник был установлен на деньги городского бюджета Москвы. А вот о том, что было дальше, лучше почитать отдельно: памятник требовали убрать, его хотели взорвать… Но он стоит и, похоже, уже никого не волнует. Современники воспринимают это мегалитическое сооружение как данность.

Речной Императорский яхт-клуб

Надо сказать, что существовала альтернатива Петру-Колумбу. Это памятник работы известного скульптора Льва Кербеля, который сегодня стоит на Измайловском острове. Предполагалось, что памятник будет установлен на Болотной площади (то есть на острове Балчуг) напротив Третьяковской галереи. Но монумент Церетели послужил поводом для отказа московских властей. Лев Кербель изобразил царя в рабочей одежде плотника. Скульптор взял за основу тот период из биографии Петра Алексеевича, когда молодой монарх осваивал мастерство корабелов в Нидерландах. Место на Измайловском острове в принципе неплохое. И даже к российскому флоту оно, это место, имеет отношение. На Измайловском острове, в царском сарае, юный Пётр Первый нашёл старый ботик, восстановил его и получил первые навыки хождения по воде на вёслах и под парусом.

Пора двигаться дальше. Следующая интересная точка на карте острова Балчуг – бывшая кондитерская фабрика «Эйнем». Сегодня этот комплекс зданий известен как бизнес-центр «Красный Октябрь». Похоже, пройдёт ещё немного времени и люди начнут забывать о том, что когда-то в этих стенах производили кондитерские изделия. Сейчас в помещениях бывшей фабрики располагаются редакции газет и интернет-изданий, конференц-залы, рестораны и многое другое. Корпуса кондитерской фабрики выстроены из качественного красного кирпича по добротному проекту. Внешний вид строений не потерял своей актуальности и в наше время.

В КОНЦЕ 19-ГО ВЕКА МЕЛКИЕ ПРОИЗВОДСТВА, ОТКРЫТЫЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯМИ В РОССИЙСКИХ ГОРОДАХ В СЕРЕДИНЕ СТОЛЕТИЯ, СТАЛИ ПРЕВРАЩАТЬСЯ В БОЛЬШИЕ ФАБРИКИ. ЭТИ ФАБРИКИ БЫЛИ ОБОРУДОВАНЫ ПАРОВЫМИ МАШИНАМИ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ОСВЕЩЕНИЕМ. ПРОЕКТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ КОРПУСОВ НОВЫХ ФАБРИК ЗАКАЗЫВАЛИ ИЗВЕСТНЫМ АРХИТЕКТОРАМ. ТЕМ САМЫМ АРХИТЕКТОРАМ, КОТОРЫЕ СТРОИЛИ ОСОБНЯКИ И ДОХОДНЫЕ ДОМА ДЛЯ МОСКОВСКИХ «МИЛЛИОНЩИКОВ». В РЕЗУЛЬТАТЕ ТАКОГО ПОДХОДА К СТРОИТЕЛЬСТВУ ЗАВОДСКИХ ЗДАНИЙ ПРОМЫШЛЕННАЯ АРХИТЕКТУРА КОНЦА 19-ГО И НАЧАЛА 20-ГО ВЕКА ВЫДЕРЖАЛА ИСПЫТАНИЕ ВРЕМЕНЕМ. ДАЖЕ ФУНКЦИОНАЛЬНО ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЗДАНИЯ НАЧАЛА 20-ГО ВЕКА СЕГОДНЯ МОГУТ СЛУЖИТЬ ОБРАЗЦОМ ДЛЯ СОВРЕМЕННЫХ АРХИТЕКТОРОВ. ПРОЗРАЧНЫЕ КРЫШИ ПОЗВОЛЯЛИ МАКСИМАЛЬНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ СОЛНЕЧНЫЙ СВЕТ. ДЛЯ ЭФФЕКТИВНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ПРИМЕНЯЛИСЬ МЕХАНИЗМЫ ПОДЪЁМА ОТДЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КРЫШ. И САМОЕ ГЛАВНОЕ – ТАК СТРОИЛИ ФАБРИЧНЫЕ ЗДАНИЯ НЕ ТОЛЬКО В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ И МОСКВЕ. ТАК СТРОИЛИ ИХ ПО ВСЕЙ РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ. ВЫ МОЖЕТЕ ПРИЕХАТЬ В ПОДМОСКОВНЫЙ ГОРОД ЕГОРЬЕВСК И УБЕДИТЬСЯ В ЭТОМ. ПОБЫВАЙТЕ В РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ НА КОНЕЗАВОДЕ СЕМЬИ ФОН ДЕРВИЗ. ЭТОТ КОМПЛЕКС ПРОЕКТИРОВАЛ ФЁДОР ШЕХТЕЛЬ. ЕСЛИ БУДЕТЕ В ТАШКЕНТЕ, ПОПРОСИТЕ ГИДА ПОКАЗАТЬ ВАМ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОРПУС БЫВШЕГО ЗАВОДА «ПОДЪЁМНИК».

Внешний вид фабричных строений «Эйнем» до сих пор вызывает только положительные эмоции. Когда смотришь на эти здания, невольно в голову приходит мысль о том, что красота всегда окупается. Вот построили бы владельцы фабрики своё детище так, как строили производственные предприятия в СССР, никто бы сегодня уже и не вспомнил их фамилии. Строения были бы снесены, так же, как и жуткие неэстетичные здания эпохи индустриализации СССР. Следовательно, владельцы прозорливо сделали инвестицию в вечность. Справедливости ради надо отметить, что практически все производственные здания, построенные в Москве в конце 19-го века, выглядят элегантно и радуют глаз. Даже здание первого московского очистного коллектора, построенного в 1898 году, выглядит как лютеранская кирха.