– Капитан, я в техническом. – Раздался по связи голос теха. – Сильное захламление, пытаюсь проникнуть в подотсек жизнеобеспечения.

Время тянулось медленно. Больше всего Федоров не любил не определенность. Мучительные моменты ожидания непонятно чего. Огромных усилий ему стоило взять себя в руки и не требовать доклада каждую минуту. Он прекрасно понимал – дергать сейчас людей значит мешать им работать. Но все же психика давала сбои. Застрять посреди космоса, когда от неминуемой смерти тебя отделяет всего несколько сантиметров обшивки и даже не иметь возможности позвать на помощь было слишком страшно. Он уже тянулся пальцами к сенсору вызова, когда раздался голос навигатора.

– Капитан. – Навигатор дождался ответа и тут же продолжил. – Навигация невозможна. Семьдесят процентов внешних датчиков физически уничтожены. Остальные указывают последнюю точку перед входом в гипер. Я запустил аварийный маяк, пока это все, что я могу.

– Продолжайте. Если появятся новые данные или удастся перезапустить датчики, сообщите. – Отдал приказание капитан. Навигатор отключился.

Несколько мгновений Федоров сидел постукивая пальцами правой руки по панели управления. Чутко реагирующая автоматика несколько раз послушно вызывала меню, но на десятый раз посчитала это сбоем системы заблокировала таковую возможность на тридцать секунд.

– Я могу помочь. – Заговорил Кэлрон и капитан даже слегка вздрогнул. Он совершенно забыл о присутствии еще одного человека. – Я думаю, что смогу определить наше местоположение.

Капитан скривился. Еще не хватало что бы пассажир давал ему советы. Сейчас он закроет глаза и ткнет пальцем в звездную карту. Обычно такие очень обижаются, когда узнают, что навигация в космосе отличается от планетарной. И если они без подсказки способны найти дорогу до супермаркета, это безусловно похвально, но для космоса все же недостаточно.

– Вы не похожи на космонавта. – Максимально аккуратно заговорил Федоров. – Без сложного оборудования ориентация невозможна.

– Я все же… – Кэлрон не успел договорить, его перебил голос теха.

– Капитан, система жизнеобеспечения не запускается. Ручной режим блокирован сообщением об утечке кислорода в грузовом отсеке.

Капитан задумался на мгновение, затем посмотрел на панель управления. На схематическом изображении корабля грузовой отсек тускло отсвечивал красным сообщая о принудительной герметизации отсека.

– Сколько осталось кислорода? – Спросил Капитан. – Система не работает как минимум четыре часа. Сколько еще времени мы продержимся?

– С учетом текущего потребления мы сможем сохранить дееспособность сутки. – Ответила Донс. – После этого функционировать станет возможно только в скафандрах. Дело не только в воздухе. Корабль остывает. К счастью, радиационная защита держит.

На этот раз молчание затянулось. Федоров проделал несколько операций и на панели управления кораблем засветился таймер показывающий обратный отчет с двадцати трех часов. Рядом с таймером появилась схема состава воздуха, и маленький огонек, светящийся зеленым цветом.

– Мы можем запустить систему жизнеобеспечения автономно на отдельный отсек? Создать замкнутый цикл, к примеру в кают-компании? – Спросил Капитан.

– Это модернизированный корабль повышенной комфортности. – Ответила тех. – Все оборудование вынесено ближе к грузовому отсеку. Все что необходимо для генерации воздуха находится там же. В техническом отсеке осталась только система ручного управления.

– Разрешите, Капитан. – Вышел на связь навигатор. – Нам в любом случае придется попасть в грузовой отсек. Автоматические системы подачи продовольствия не работают. Даже если появится кислород, у нас не будет еды.

– У кого есть предложения как попасть в грузовой? – Спросил Капитан.

– Можно вырезать дыру в переборке. – Предложил навигатор.

– Нельзя. – Отрезала тех. – В грузовом скорее всего вакуум. Но даже если нет, утекающий кислород мог заполнить отсек. Начнем резать и кислород взорвется.

– Есть еще один вариант. – Проговорил капитан задумчиво. – Можно пройти по внешней обшивке до погрузочного люка. Инициировать погрузку и стравить давление через шлюз ели оно там конечно есть.

– Это почти час пешком по обшивке или минут двадцать на встроенных двигателях скафандра. – Прикинула тех.

– Не будем рисковать. – Заявил капитан. – Пойдем пешком. Уважаемый Вон, принесите в каюк-компанию четыре скафандра.

Навигатор с четырьмя комплектами снаряжения появился спустя четверть часа. Еще через десять минут пришла Донс.

– План действий такой. – Заговорил Капитан. – Пройдем внутри корабля как можно дальше. Ближайший стыковочный люк находится здесь.

Он указал на голографическую схему корабля, висевшую над столом и в нужном месте подсветилась точка.

– Нам нужно вот сюда. – Подложил он, указывая на схему. – Таким образом получается расстояние в три километра. Пойдем я и Донс. Навигатор Хан Вон, я повышаю вас до старшего помощника. Остаетесь здесь.

– Плохая идея. – Проговорил молчавший все это Кэлрон.

– Объясните.

– Я не про повышение. Вам следует остаться на мостике.

– Я с ним согласен, капитан. – Заявил Хан. – Останьтесь на мостике, будете следить через нашлемные камеры.

Капитан перевел взгляд на теха. Девушка уже переоделась в скафандр и была готова.

– Хорошо. – Капитан не стал спорить.

Глава 2

Капитан и Кэлрон вновь отправились на мостик. Федоров, привычно усевшись в кресло приступил к работе. Необходимо было полностью проконтролировать выход людей в открытый космос. Он проделал несколько манипуляций и главный экран разделился на несколько изображений. Два из них показывали трансляцию с нашлемных камер. Судя по ним люди готовились к выходу и проверяли скафандры друг друга.

– Как картинка, капитан? – Спросил, Вон заметив активировавшуюся камеру.

– Отлично. – Ответил капитан.

Остальные сегменты экрана выводили параметры скафандров и жизненные показатели носителей.

Кэлрон заинтересованно вгляделся в показатели.

«Аля Донс. Младший технический специалист. Состояние: В норме»

И чуть ниже второй строкой так же была надпись.

«Хан Вон. Навигатор/Старший помощник. Состояние: В норме»

Еще ниже появлялись строчки данных разного уровня. Капитан, глядя на Кэлрона скептически хмыкнул и спросил.

– Вы понимаете, что это означает?

– В общих чертах. – Ответил Кэлрон.

– Мы подобрали Вас на захолустной планете, где из благ цивилизации есть только канализация, да и та в космопорту. –Заявил Федоров. – Откуда же у Вас столько несвойственных знаний?

– Сложно сказать. – Пожал плечами Кэлрон. – Боюсь не так просто это объяснить.

– Ну так Вы постарайтесь. Это не праздное любопытство. Мне нужно знать, на что Вы способны.

– Если я скажу, что получил знания от отца, Вас это устроит?

Капитан задумался на мгновение, но все же ответил.

– Пока, да. Но если мы спасёмся и всё же доберёмся до какой-нибудь обитаемой планеты, у службы безопасности, страховой компании и чёрт знает у кого ещё возникнет огромное количество вопросов. И Вам, как, впрочем, и мне, придётся на них отвечать.

– Когда мы спасёмся. – Ответил Кэлрон. – Тогда и будем об этом переживать.

Капитан криво ухмыльнулся. Непонятная скрытность человека могла иметь под собой огромное множество причин, и некоторые из них могли быть крайне неприятными.

– Капитан. Мы готовы к выходу. – Заговорил динамик корабельной связи голосом старпома.

Федоров обратил внимание на экран управления, на котором красным цветом мигала надпись.

«Инициирован процесс открытия шлюза. До выравнивания давления 72 секунды»

– Наблюдаю процесс сброса давления. – Подтвердил Капитан. – Минута до открытия шлюза.

Выход на внешнюю сторону обшивки прошел без каких-либо проблем. Оба человека активировали магнитные ботинки и отойдя от люка несколько метров закрепили страховочные тросы.