В целом война для немцев которые развязались на Западе пошла успешно. Очень эффективными оказались реактивные бомбардировщики "Арадо". Гитлеровцы даже свернули программу ракет ФАУ в пользу новых самолетов, которые почти невозможно сбить, а советские истребители не могли их догнать.

  Немцы полностью доминировали в воздухе. СССР в свою очередь перешел к обороне на линии фронт. Много строилось укреплений, и фашисты продвигались медленно.

  В отличии от реальной истории, неожиданно популярность обрела СУ-100 которая не была в той войне массовой. А на сей раз в СССР производство этой самоходки стали увеличивать ударными темпами. Она в производстве даже проще и дешевле чем тридцатьчетверки. И вооружена так что может немцев кусать. СУ-100 во второй половине сорок пятого года стала основном машиной и ее выпускали по сто штук в день.

  Т-34-85 тоже были в массовом производстве, как и ИС-2. Танк ИС-3 оказался с одной стороны лучше защищенным в лоб. Но с другой более дорогим и трудоемким, и его выпустили всего тысячу штук и сняли с производства. Вообще ИС-4, после него выпуская лишь малыми сериями. Так что в СССР фактически отказались от тяжелых танков. И серии остались лишь СУ-100 и Т-34-85.

  Немцы смогли концу сорок пятого года дойти до Днепра и взять Киев. И также полностью захватить Прибалтику, и почти всю Белоруссию. Но зимой фашистом пришлось остановится. В небе они по-прежнему доминировал.

  Марсель за пять тысяч сбитых самолетов получи Большую Звезду Рыцарского Креста и серебряными дубовыми листьями мечами и бриллиантами. Как видим награда была довольно длинной по названию. И платиновый кубок Люфтваффе в бриллиантах.

  Весной сорок шестого года подтянув более совершенные такни серии Е-50, гитлеровцы пытались наступать в центре.

  Оборона Красной Армии была глубокоэшелонированной и очень в инженерном отношении развитой. И это позволяло ей организовывать не слабое сопротивление. И немцы, прорвав одну линию обороны, не выходили на оперативный простор, а вынуждены были прорывать следующую. Третий Рейх был превосходно вооружен, но ее войска постоянно мельчали. В пехоте уже сражались мальчишки лет четырнадцати-тринадцати все чаще попадались женщины. В авиации опыт летчиц в целом был успешным. Альбина и Альвина например, так лихо стали набирать счете, что мужикам на диво. И быстро сбив за пару месяцев по сотне самолетов получили по Рыцарскому Кресту Железного Креста.

  Девчонки показали себя крайней степени боевыми и спортивными.

  Марсель сбил больше восьми тысяч самолетов к зиме сорок седьмого года.

  Он крушил их из 30-миллиметровых орудий. В СССР главным истребителем оставался ЯК-9, который явно устарел, но зато был простым в производстве.

  ЯК-3 требовал качественного дюраля и в серию массово не пошел. ЛА-7 тоже выпускался в небольших количествах.

  Зато ЯК-9 стал самым массовым самолетов опередив ИЛ-2 и ИЛ-10.

  Красная Армия содрогалась под ударами. Немцы дошли до Смоленска, но лишь наполовину его окружили не взяв.

  Зимой советские войска наступали в ответ. Но лишь слегка потеснили фашистов.

  Война стала затяжной и позиционной на истощение. Гитлер это тоже понимал.

  В сорок седьмом году немцы вели войну осторожно. Использовали в наступлении иностранные войска, пытались много бомбить. За год линия фронта почти не изменилась...

  В СССР появился Т-54, но он не был массовым. Т-34-85 все еще в серии... А больше всего производится СУ-100.

  С реактивной авиацией хуже, чем в реальной истории. Во-первых, средств из-за трудностей военного времени меньше, чем у немцев и чем было в реальной истории. Во-вторых, приходиться работать самим не используя трофейных ученых из Германии.

  А у гитлеровцев появился Х-262 более совершенный и МЕ-363 со скоростью до 1200 километров в час и стреловидным крыльями. И МЕ-1100 с крыльями что меняли стреловидность. ТА-283 с длинным фюзеляжем и истребители бесхвостые "Гота". Грозные Ю-287. И ТА-500 с реактивным моторами которых целых шесть.

  Плюс еще и бесхвостые бомбардировщики.

  В небе преимущество фашистов все возрастало. Но на суше было немного полегче. И советские войска маскировались, зарывались в землю и держались.

  В 1948 году, Марсель довел свой счет до десяти тысяч самолетов, и получил Большую звезду Рыцарского Креста Железного креста с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

  Немцы в этом году смогли наконец-то окружить и взять Смоленск, но на этом их успехи ограничились... В СССР появился ИС-7, но из-за сложной конструкции было выпущено лишь несколько машин. Война затягивалась... Т-54 пока выпускался малыми сериями. Т-34-85 все еще в производстве, как и СУ-100.

  В 1949 году немцы весной уже не наступали, и пробовала прорваться Красная Армия. Но тоже ничего кроме потерь советские войска не получили...

  В СССР появился МИГ-15, первый реактивный истребитель, но он был еще недоработанный и не серийный. Пока еще самый массовый самолет - ЯК-9.

  Т-54 все еще не массовый, но выпуск Т-34-85 снижается... СУ-100 в серии.

  В 1950 году снова бои... У СССР появилась новая самоходка СУ-130 с орудием не состоявшегося танка ИС-7. Данная машина была более эффективной.

  У немцев Е-50 стал более тяжелым до семидесяти тонн с газотурбинным двигателем, и толстой броней - 250-лоб и 170-миллиметров борта, и для борьбы с ним нужна самоходка более серьезная.

   Линия фронта почти не изменилась....

  В 1951 году у СССР появился МИГ-15 в более совершенной модификации, но ЯК-9 пока не снят с серии... Т-54 наконец-то раскручен и Т-34-85 окончательно убран с производства. Тяжелых танков почти не производится, кроме САУ СУ-130, которая заменяет СУ-100. Но она весит тонн пятьдесят и имеет хорошую защиту только лба.