До поселка, мы с Лосем, не доверяя веревкам, держали кат на палубе полтора часа. На катамаране остались все наши вещи. По мере приближения к цели путешествия ветер стал еще сильней. Поднялась волна высотой метра полтора. Если бы не "Сариола" нам был бы кирдык. Один из спасителей рассказал, что мы у них не первые, периодически вылавливаются рыбаки на резиновых лодках, которых унесло в море. Уже в порту рама от ката прошла проверку на прочность. Катер подошел к пирсу по своим делам, и когда начал отходить от него, кат рамой, точнее кормовой поперечиной стал цеплять за деревянные сваи. Четыре сваи были повержены, из них были вырваны куски дерева. Пятая свая сняла поперечину с продольной трубы. На трубах не осталось ни царапины. В жертву морю были принесены: обвязка трубы, деревянный сухарь, обвязка сухаря и резиновая прокладка. Подойдя к песочку, рыбаки кат выловили и подтянули к берегу. Мы сошли с катера на пристань. Слов благодарности не хватало. Эти рыбаки спасли нам жизни. Более того, пригласили поужинать и переночевать. Но пользоваться гостеприимством и халявным ужином было очень не удобно, хотя до слез хотелось. Пришлось собирать и паковать вещи, заодно думая как уехать в Мурманск. Машины в Териберке есть, но ехать за 150 км никто не хотел. Во время сборов подошел пограничник с КПП, переписал наши личные данные и осведомился, есть ли у нас разрешение на выход в море. Узнав, что нет, он не очень расстроился и поболтав о том, о сем отправился обратно. Правда, подходил еще раза три уточнить что-нибудь. Видимо его гонял командир заставы, расположенной в 5 км в Лодейном. В общем испорченный телефон. Кстати поселок Териберка и Лодейное не погранзона, а зона пограничной ответственности. То есть для посещения необходимо иметь документы, удостоверяющие личность и уметь внятно объяснить цель посещения. Больше ничего не надо.
Часам к восьми вечера Лось случайно нашел УАЗик едущий в Мурманск. Два мужика согласились нас взять. Большая удача, что водитель был трезв. Кстати на обратном пути подтвердились слова Офицерова об отсутствии воды в Териберке после верхней ГЭС. Есть дамба, есть водохранилище, есть каньон после дамбы, но нет воды. Причем воды в каньоне нет вообще, а водохранилище полностью замерзшее. Хорошо не пошли по Териберке до конца. Мужики довезли нас до вокзала, денег брать не хотели, но в итоге согласились взять 200р. на бензин, а узнав, что поезд у нас только на следующий день предложили показать город, поехать на дачу и отдохнуть до отъезда. Мы отказались, неудобно. В общем люди на Кольском полуострове живут отличные.
Ночевать пришлось на вокзале. Гостиница "Арктика" по ценам примерно, как "Савой" в Москве, "Шахтер" закрыт на ремонт, а еще одна гостиница, не помню названия, далеко от вокзала и неизвестно точно работает ли. Кстати на вокзале есть "комната отдыха", то есть номера с кроватями по цене 90р. за одноместный номер и 60 за место в пятиместном, но, к сожалению, мест не было. Спали почти комфортно, то есть лежа, но утром пришел милиционер, разбудил и сказал, что спать можно только сидя. Был проигнорирован. Несколько раз за день. Но сон, изверг, перебил. Лось днем смотрел город, я спал на вещах. Вечером обратный поезд и уже в поезде день рождения Лося. В Москве нас встретили родные. Радость по поводу возвращения домой была вперемежку с грустью по поводу завершения похода. Значит поход удался. Выводы: сложность маршрута зависит от длины отпуска; нет аварийных съемов - выйдя на маршрут надо идти до конца; электронные карты GIS master достаточно точны, но, к сожалению, не имеют горизонталей; и последнее - нельзя шутить с морем, ветер может подняться внезапно и сильный; пяти литров бензина нам хватило, и осталось, хотя мы особо не экономили; Климковский каньон на финальном участке реки проходим весь, кроме входа, (если удастся подойти к воде) на входе кат просто не пролезет. В общем, маршрут отличный, следы пребывания человека на участке от моста до моря отсутствуют абсолютно.
27.06.2001 г.
Макарчук Стас (095) 152-29-23
Спиридонов Юра (095) 301-03-03
Звоните если что.
