В длительном плавании на большие расстояния лучше пользоваться мягкими и легкими ластами, а жесткими и тяжелыми – в скоростном плавании на коротких дистанциях.
Эффективность ласт зависит не только от эластичности, но и от их формы.
Скорость передвижения находится в зависимости от площади рабочих лопастей ласт и от соотношения их длины и ширины. Усилие пловца эффективнее, когда рабочая лопасть при вытянутых ногах почти параллельна оси тела и отогнута к оси ступни.
Наиболее целесообразен угол отгиба величина которого находится в пределах 20-28°.
В выборе ласт имеет значение также и субъективный фактор: каждый привыкает к одному определенному типу, отрабатывая свой стиль и приемы плавания.
Гидрокостюмы. В воде, обладающей большой теплоемкостью и теплопроводностью, человеческое тело отдает тепло значительно интенсивнее, чем на воздухе. Поэтому, чтобы избежать переохлаждения, погружаться под воду при температуре ниже 17°С рекомендуется в специальной теплозащитной одежде.
Существует два вида такой одежды: гидрокомбинезон и гидрокостюм.
В гидрокомбинезоне штаны и куртка сделаны из резиновой ткани и соединены в одно целое. Предназначен он главным образом для различного рода работ под водой, производимых легководолазами.
Гидрокостюм состоит из облегающих штанов и куртки, выполненных раздельно из резины на трикотажной основе или из губчатой резины. Предназначен для подводных пловцов, так как позволяет плавать под водой.
Различают гидрокостюмы "мокрые" и "сухие".
"Сухой" костюм полностью изолирует тело и обеспечивает длительное пребывание в холодной воде. В зимнее время под него обычно надевают шерстяное белье. В качестве примера "сухих" гидрокостюмов, широко использовавшихся бывшим советским ВМФ, можно привести "Садко-1" и "Садко-2" из водогазонепроницаемой ткани на трикотажной основе с эластичными вставками.
Гидрокостюм "Садко-1" состоит из куртки, брюк, пятипалых перчаток, двух соединительных колец и пояса. Шлем с открытой лицевой частью из эластичной резины, с лепестковым клапаном. Поясная часть куртки заканчивается эластичной удлиненной манжетой, служащей для соединения с брюками. Брюки сделаны вместе с мягкими чулками, в верхней части имеют эластичную манжету. Куртка и брюки герметизируются манжетами путем их закатки, после чего сверху надевается резиновый пояс. Перчатки съемные, герметизируются упругими резиновыми кольцами. Масса гидрокостюма – 4,2 кг.
Гидрокостюм "Садко-2" в отличие от "Садко-1" имеет шлем с общим смотровым стеклом и шейным разъемом. Он, как и перчатки, герметизируется упругим резиновым кольцом. Шлем имеет загубник со штуцером и накидной гайкой для присоединения дыхательного аппарата. Для стравливания воздуха из подшлемного пространства предусмотрен лепестковый клапан. Масса гидрокостюма – 6 кг.
Гидрокостюмы "мокрого" типа изготовляют из ячеистой резины толщиной от 3 до 5 мм, обладающей достаточной прочностью и эластичностью, легко облегающей тело. Могут быть с подкладкой из синтетического трикотажа (эластика) и без нее.
Современный "мокрый" костюм состоит из двух частей: куртки с капюшоном, тесно облегающей тело и надеваемой навыпуск поверх резиновых штанов. Штаны изготовляются из черной резины и обтягивают ноги наподобие трико танцовщика. Этот черный резиновый костюм с капюшоном, из-под которого виднеется обветренное лицо боевого пловца, в тот момент, когда он выходит из моря, производит весьма зловещее впечатление: пловец смахивает в нем на марсианина.
Губчатая резина не мешает проникновению воды к телу водолаза, но препятствует дальнейшей ее циркуляции и, следовательно, теплообмену с внешней средой. Позволяет избежать переохлаждения при температуре воды до 10°С.
В советском ВМФ использовались "мокрые" гидрокостюмы типов "Дельфин" и "Нептун" черного цвета. В зарубежных флотах нередко употребляют гидрокостюмы зеленого цвета, а также с камуфляжными пятнами.
Спасательный жилет. Обычно на пловце поверх гидрокостюма надет небольшой надувной жилет. В случае необходимости можно быстро надуть его с помощью патрона с углекислым газом или же с помощью своих легких. Он меньше тех, какие применяют для спасения пассажиров на воздушных лайнерах, и ничуть не мешает плыть. Если пловец тяжело ранен, его напарник надует ему жилет и отбуксирует товарища в безопасное место. Жилет этот спас немало человеческих жизней.
Грузовой ремень – важная принадлежность снаряжения, помогающая уравновешивать плавучесть при погружениях. Он изготовляется из капроновой ленты, снабжен быстроразъемным замком и чугунными или свинцовыми грузами массой по 0,5-1 кг. На ремень можно надеть до 10-14 грузов. Число грузов подбирается каждым человеком индивидуально. Но излишняя положительная плавучесть должна погашаться таким образом, чтобы находиться в воде в состоянии безразличного равновесия или иметь небольшую отрицательную плавучесть.
Очень важная деталь пояса – застежка. Она должна быть надежной, но вместе с тем просто и легко отстегиваться, позволяя в случае необходимости быстро освободиться от груза. Это является важным требованием техники безопасности.
Дополнительное снаряжение
Умение ориентироваться под водой – одно из важнейших качеств, которым должен обладать пловец-подводник. В этом ему помогает целый ряд приборов, составляющих дополнительное снаряжение.
Подводные часы позволяют контролировать время пребывания под водой, что особенно важно при длительном нахождении на глубине более 12,5 и (порог кессонной болезни).
Промышленностью выпускаются несколько типов специальных водолазных часов в водонепроницаемом корпусе. Например, советские (российские) часы НВЧ-30 имеют механизм наручных часов с центральной секундной стрелкой. Часовой механизм заключен в водонепроницаемый корпус, рассчитанный на глубину погружения до 300 метров. Часовая, минутная и секундная стрелки, а также пятиминутные деления шкалы имеют знаки из светосостава постоянного свечения. Часы имеют поворотный лимб (поворотное кольцо со шкалой), который позволяет отсчитывать время пребывания водолаза под водой. Продолжительность хода часов при одной полной заводке пружины от 40 до 45 часов, габариты – 38х42х12,3 мм; масса – 0,45 кг.
Наручные водолазные глубиномеры предназначены для определения глубины погружения в автономном снаряжении. Наиболее удобны и точны механические глубиномеры. Одним из таких является глубиномер УГ, который представляет собой манометр, помещенный в герметичный корпус со шкалой, отградуированной в метрах водного столба. В качестве чувствительного элемента используется трубчатая пружина, открытый конец которой припаян к отверстию в корпусе прибора, сообщающегося с водой. Другой конец трубки запаян. Вода через отверстие в корпусе поступает в трубку и заставляет ее распрямляться. К свободному концу ее при помощи передаточного механизма присоединена стрелка, показывающая на циферблате глубину. Пределы измерения от 0 до 25 метров водного столба; габариты 68х60х28 мм; масса 0,22 кг.
