Во время осады Киева Батыем в 1240 году оставшиеся в живых защитники закрылись в каменной Десятинной церкви. Монголы разрушили церковь стенобитными машинами ("пороками"), погребя под обломками последних защитников Киева. Можно ли разрушить толстые каменные или кирпичные стены с помощью метательных машин, не использующих силу взрыва? Считается, что раньше такие машины были. Следует отметить, что законы физики действовали даже до их открытия и описания нашими современниками. Каким бы ни было устройство механизма, производимая им работа ограничивается источником энергии. В средневековых катапультах и баллистах энергия сначала накапливалась за счёт натяжения эластичного элемента или подъёма груза. Затем потенциальная энергия превращается в кинетическую. Какие бы небылицы не писались о неогнестрельных средневековых чудо - орудиях, разрушительная сила их снарядов даже на близких дистанциях уступает пуле современной винтовки. А ведь для защиты расчетов, от стрел оборонявшихся нужно было стрелять со значительного расстояния. Для разрушения каменной стены толщиной в несколько метров, а тем более здания, требовались бы в лучшем случае тысячи точных попаданий. С учётом кучности стрельбы и скорострельности средневековых осадных орудий, можно говорить о том, что защитники Десятинной церкви скорее бы умерли от голода, чем от обрушения здания. Катапульты и баллисты во времена средневековья использовались в основном для разрушения деревянных стен и поджога внутренних построек замков, или против людских масс. Поэтому они и называются "осадными машинами", а не "стенобитными".
Нигде не сказано о том, что "пороки" - это холодное оружие. Логика в описанных выше событиях появляется только в том случае, если "пороки" - это прототипы пушек. Но огнестрельное оружие требует громоздкого производства пороха и снарядов точного размера. Кочевники не могут возить с собой целый завод. Значит, монголы не были кочевниками?
Российские историки пишут о том, что отец Александра Невского - Ярослав был отравлен на приёме у ханши в столице орды - Каракоруме, расположенном в районе озера Байкал и скончался 20 сентября 1246 года. Похоронен он был во владимирском Успенском соборе. Может быть, тело князя не успело разложиться до похорон потому, что Каракорум находился совсем не так далеко, как об этом пишут российские историки? Версия о том, что князя отравили медленным ядом, а до Руси он доехал сам, где и умер - тоже вызывает сомнение. При средней скорости передвижения 20 км/день, князь после отравления должен был провести в седле ещё 250 дней. Не много ли для умирающего человека?
Итак, согласно традиционной истории, монголы, жившие за многие тысячи километров от Руси, держали её в подчинении почти триста лет. В истории есть примеры того, как армии во время походов проходили значительные расстояния. Но ведь речь идет не о разовом набеге, а об иге, т.е. о поддержании в течение длительного времени системы власти над другим государством. Для этого было необходимо обеспечение быстрого и надежного сообщения между Монголией и Русью. Каким образом? Например, в Новом Свете индейцы-инки и ацтеки, для того, чтобы иметь возможность быстро перебрасывать армию из одного удаленного региона страны в другой, построили целую систему первоклассных дорог, сохранившихся и поныне. Если иго было действительно навязано народом, пришедшим из далеких монгольских степей, то первое что должен был сделать Батый для укрепления безопасности своей власти - это начать строительство подобия Байкало-Амурской магистрали. Качество такой дороги должно было быть высоким. Ведь по ней должны были ездить не только воины, но чиновники и гонцы. Разумеется, для надежного и интенсивного сообщения необходимо было несколько подобных трасс. В противном случае, отправившиеся на подавление русского восстания монголы, пробираясь через тысячи километров непроходимой тайги могут состариться. Существовал ли средневековый БАМ? Нет. По крайней мере, нет никаких следов существования такого пути. Даже столетие спустя после падения ига, в путь через сибирскую тайгу к Монголии и Китаю решались отправляться только самые отчаянные путешественники-авантюристы. Еще в XIX веке путь из Европы в Китай проходил по морю - на чайных клиперах вокруг Африки. Почему мы должны верить в то, что во времена средневековья запросто удавалось преодолевать огромный путь, который даже сегодня не является легким?
Если походы монголов на Русь, согласно логике, совершались в случае невыплаты дани и были событием достаточно редким, как же возили ежегодно за тысячи километров саму дань? Даже если столица Золотой Орды находилась где-то ближе, например, в Поволжье, возникает еще один вопрос: что делали монголы с данью? Возводили на эти средства дворцы, или закупали огромное количество имущества? Должно было остаться от этой роскоши хоть какие-нибудь следы. Таких следов НЕТ АБСОЛЮТНО.
Где же находилось государство, от которого не осталось никаких следов Золотая Орда? То, что российскими идеологами культивируется образ страшной и плохой Орды, ещё не означает доказанность её существования. Зачем нужны туркменские халаты и нарочито подчёркнутое отличие от европейских народов? Похоже на то, что не находят никаких реальных следов Золотой Орды по одной простой причине - это виртуальное государство, создатели образа которого российские историки XVI - XIX века утерли нос предкам Била Гейтса.
Найти разгадку тайн, связанных с периодом, называемым татарским игом, смогут лишь профессиональные историки, не обремененные политическими и идеологическими заказами. В этой и последующих главах, посвящённых Орде, автор предлагает несколько версий событий, которые, возможно, помогут в этих поисках.
По мнению автора, ответ на вопрос "что такое орда?" не имеет никакого отношения к национальностям, потому что находится совсем в другой плоскости.
Выскажу предположение, что русское слово "орда" происходит от латинского "ordo" - порядок, устройство. Во всех западноевропейских языках есть производные от этого слова: order, ordre, orden.
