Это для нас - неделя в Чехии. Для пражан - повседневная жизнь.
ДЕНЬ ТРЕТИЙ. ВОКРУГ СТЕНЫ
Это ж-ж-ж - неспроста!
(Winnie-The-Pooh; Мудрые мысли)
Любопытно, что в первые два дня мы почти не пользовались городским общественным транспортом. То нас привезут, то отвезут, а вечером возвращение в метро уже было сквозь сон и запоминалось слабо. На самом деле, пражский городской транспорт - явление значительное. Хотя бы потому, что личных автомобилей на душу населения в Чехии никак не больше, чем в России. Отсюда вывод: общественным транспортом пользуются все.
Прежде всего, в Праге нет разделения на виды транспорта. В метро, автобус и трамвай билеты совершенно одинаковые. Более того, - во время действия билета можно сколько угодно раз пересаживаться с одного вида транспорта на другой. Строго говоря, если вам от дома до работы надо проехать сначала на трамвае, потом в метро, а потом еще и на автобусе - все это делается по одному билету. Но билету очень дорогому. Езденка, которая действует днем всего один час с момента компостирования, стоит 12 крон. Курс кроны равен курсу рубля, поэтому рассчитать очень легко. Как бы Вы отнеслись к билету в метро за 12 рублей, да еще с перспективой покупать второй, если вы в пути больше часа? Правда, в Праге нет таких расстояний, поэтому подавляющее большинство в этот час укладывается.
Весь наземный транспорт Праги ходит по расписанию. Само по себе это удобно - при интервале два-три автобуса в час всегда лучше знать время отправления заранее. Интересно, что это расписание повсеместно соблюдается. Даже в центре, где трамваи, например, попадают в заторы наравне с остальным транспортом. А вообще, москвич в этом смысле ощущает себя там почти как дома. К современным автобусам мы, слава Богу, уже привыкли, трамваи в Москве уже лет сорок, как чешские, а вагоны метро в Праге - мытищинские. Только раскрашены они не в сине-зеленые тона, а в серебристые. Метро просто очень похоже на московское. Другое дело, что оно более рациональное - без особого разнообразия и декора. Станции короткие - ровно на длину поезда, с невысокими сводами. И отличаются друг от друга, в основном, не проектами, а цветом отделки. По принципу - сел, значит поезжай!
Случился в Праге, правда, несколько лет назад скандал, связанный с переименованием станции. Была там станция "Московская". Но не потому, что Советский Союз являлся в тот момент для Чехии "Большим боссом", а потому, что строили ее московские строители и отделывали характерным для московского метро материалом. Одновременно в Москве появилась станция "Пражская"; нетрудно догадаться, что в момент очередного подъема национального самосознания "Московская" попала под горячую руку Пражской мэрии. И стала станцией "Андель" ("Ангел"). Главное, что сейчас, по прошествии нескольких лет, чехи сами не понимают - зачем они это сделали.
Но мы в метро как раз не собирались. У нас была назначена очень важная встреча...
Еще в первый наш приезд в Прагу мы познакомились с женщиной по имени Наталие, родившейся в России, вышедшей замуж за чеха и жене несколько десятилетий живущей в Праге. По профессии она - экскурсовод. Причем такого уровня, какого достигают очень немногие. Одного желания здесь мало - нужен талант. Тогда Наталие водила нас в замок Конопиште - просто потому, что её об этом попросили наши общие знакомые. Получилось так, что мы друг другу приглянулись и теперь договорились встретиться вновь.
Забавно, но даже жили мы в этот раз относительно недалеко от ее дома, даже по пражским меркам. В первые два дня мы во время привозов-развозов группы несчетное число раз разворачивались у отеля "Пирамида". Кто бы тогда знал, что окна Наталие смотрят прямо на эту "Пирамиду".
Встречу она нам тоже назначила совсем недалеко - в парке у Бревновского монастыря, который экскурсоводы русских групп почему-то постоянно игнорируют. Даже когда проезжают мимо.
Бревновский монастырь (основанный в 11 веке) считается одним из самых старых в Праге. Его название чехи толкуют очень легко (как, впрочем, и любые другие названия). Однажды князю, сидевшему в то время на чешском престоле, и пражскому епископу был один и тот же сон. Высочайшим соизволением им обоим было дано указание найти ручей, через который были бы перекинуты три бревна, и основать там монастырь. Трудно сказать, почему их обоих понесло именно к ручью Брусенец (скорее всего, от обоюдной лени - ближе к Праге ручья просто не найти), но нашлись-таки три бревна, где две влиятельные особы и встретились.
Принадлежит монастырь ордену Бенедиктинцев. Работают они, как бенедиктинцам и положено, много, а потому туристов не жалуют. Конечно, в монастыре выделено время для посещения - в основном, для экскурсионных групп, но соблюдается оно очень строго, и когда попало, зевак внутрь не пускают. Нас, например, так и не пустили - неурочное время.
Но даже просто гулять с Наталие по городу - занятие интереснейшее. Экскурсовод она "запойный" и может рассказывать о городе часами - не прерываясь. Так мало того, она еще и водила нас по родным местам, где растила сначала детей, а потом и внуков. Даже к себе в гости на чашку кофе она нас привела - на пятый этаж обыкновенной чешской "пятисполовиной" (в смысле - пять этажей и жилая мансарда) этажки. Очень, надо сказать, познавательно для сравнения условий жизни среднего пражанина и среднего москвича. В целом, разница невелика. Бросается в глаза идеальная ухоженность дома и подъезда, но это - вопрос воспитания и работы коммунальных служб. В остальном - жилищное домосторение, судя по всему, интернационально. По крайней мере, в восточной Европе.
Колорита нашей прогулке добавлено еще и то, что повела нас Наталие как раз туда, где мы очень хотели побывать, но так и не добрались во время первого приезда в Прагу. На гору Петрин.
Гору Петрин видно с любого более-менее открытого места в центре Праги. Воспринимается она как сплошная зеленая стена, уходящая далеко вверх. Из всех, расположенных на ней строений снизу видна только верхушка.... Эйфелевой башни. Уменьшенную копию башни поставили в Праге к началу Всемирной промышленной выставки 1887 года. Поставили, естественно, временно. Но это уже, кажется, стало чешской традицией - делать временное самым постоянным. Как и с метрономом на месте статуи Сталина - поставили ради развлечения - стал достопримечательностью.
