Привет автовладельцам!

Меня зовут Александр, и я «Ответственный авточехольщик», владелец фирмы «ПетроЧехол».

С авточехлами я работаю более 15 лет, знаю об особенностях самих чехлов, производителей и нюансах установки каждой машины. В этой книге я собрал смешные и нелепые случаи, которые случались со мной, а также раскрою мифы, которые массово распространяются по сети и мешают покупателям ориентироваться в большом ассортименте.

Давным-давно я работал на рынке автозапчастей наемным продавцом. Тогда еще рынок на Энергетиков существовал. Мы торговали от разных производителей. Чехлы разной цены, качества и конструкции были у меня перед глазами. За эти годы я узнал плюсы и минусы каждого производителя.

Работа на авторынке достаточно не проста: стоять на улице приходится и в жару, и в холод, следить за тем, чтобы местные воришки ничего не украли, а покупатели не подсунули фальшивые купюры. Но было в этой работе много интересных моментов, которых не встретишь, сидя в офисе.

Рынок на Энергетиков был частой площадкой для телевизионных съемок. Здесь снимали «Улицы разбитых фонарей», «Дорожный патруль», «Бывшая жена» и много других сериалов и фильмов. Мимо нас проходили знаменитые актеры, а с некоторыми я даже успел сфотографироваться.

В те далекие времена, когда еще существовал рынок на Энергетиков, я начинал работать как обычный продавец. Первая точка с авточехлами принадлежала одному питерскому производителю, назовем его условно «А». «А» продавал только свои чехлы, привозил товар и требовал больших продаж. Но их не было. Как продавцу, который получает обратную отдачу от покупателей из первых рук, мне были видны недоработки системы продаж. Во-первых, товар был однообразный. Единый дизайн всех чехлов, гладкие, без рисунка, не привлекали покупателей визуально, ведь на других точках были чехлы и с горизонтальной строчкой, и с ромбической.

Покупатели, которые давали обратную связь по качеству, высказывали свое недовольство, от чего выстраивалась определенная картина того, что можно было бы доработать, чтобы улучшить сами чехлы. Но производитель не хотел слышать о недоработках своего товара. И за нерентабельностью закрыл свою точку.

На этом месте сразу же встали другие хозяева. Они торговали разными товарами и чехлами от разных производителей. Можно было сравнивать качество чехлов и видеть какие элементы лучше, а какие хуже.

Незадолго до закрытия рынка я стал работать самостоятельно. Из прошлого опыта работы с разными производителями, я выбрал лучшего в соотношении цена – качество. Это позволило мне определить основные принципы работы:

– я продаю только те чехлы, в которых уверен. То есть, если чехлы есть у производителя, но я не уверен в их качестве, я вам их просто не продам.

– работа удаленно выгодно и вам, и мне. Мне не нужно платить за аренду бокса, вам не нужно никуда ехать.

– я ставлю долго и тщательно. Вариант «поставить за полчаса» – это не ко мне. За короткое время хорошо не поставить. А ставить плохо я просто не буду.

Эти принципы я не нарушаю, потому что репутация создается долго, а разрушить ее продажей плохих чехлов или некачественной установкой можно в один момент.

В наше время, когда нет времени остановиться ни на секунду время приравнивается не только к деньгам, но и к репутации. Сколько раз я находил интересные мне группы, либо объявление на Авито, писал сообщение и замирал у экрана в надежде на то, что мне ответят.

Нет, я прекрасно понимаю, что человек, который работает, особенно если он работает сам на себя, не может находиться 24\7 у компьютера или телефона. Но все равно очень хочется, чтобы тебе ответили сразу.

Я всегда отвечу, конечно, если не сплю-). Но в любом случае постараюсь сократить время ответа до минимума. И не важно сколько времени на часах. Самая поздняя переписка с клиентом у меня была часа в три ночи сразу после чемпионата мира по футболу. Того самого матча, когда мы вылетели.

Но все равно мы общались с человеком, выбирали чехлы, и в итоге договорились и заказали индивидуальный пошив. И все это в середине ночи.

Что было бы, если бы я перенес разговор на следующий день? Время позднее, по идее можно было и не отвечать, до начала рабочего дня еще долго. Но, согласитесь, как приятно, когда ты увидел, захотел, и тебе сразу ответили! Мне самому это приятно, сразу видишь заботу продавца, желание помочь.

Но в первую очередь жизнь на рынке касается продаж. Общаясь с покупателями, которые приобретали чехлы на авторынках, я понял одну проблему: мало кто знает даже название фирмы, чьи чехлы они покупают. Лишь единицы разбираются в отличиях фирм-производителей друг от друга. Но это незнание происходит потому, что продавцы часто не делают акцента на фирме-производителе (если это не раскрученный бренд). Часто его спрашивают только потому, что о других и не слышали, а это имя на слуху.

Но из всех фирм, с которыми я работал, я остановился на конкретном производителе. Мне нравится качество, крой, цена и широта ассортимента. Но даже это не самое главное. Как было сказано в «Доживем до понедельника» – «Счастье – это когда тебя понимают». А для человека, который работает в «полях», то есть имеет непосредственный контакт и с чехлами, и с клиентами, важно, чтобы его слышали. Бывает ли так, чтобы все было без косяков, ошибок и недоделок? Мы живем в реальности, поэтому ошибки бывают. И даже качественная работа закройщиков может в итоге выйти с ошибкой. И если в чехле есть недоработка: где-то меньше, где-то больше, крепления пришиты так, что неудобно ставить – важно, чтобы производитель тебя услышал и исправил ошибки.

Здесь меня слышат. Вся информация о недоработках моментально отправляется на производство, где внимательно изучают причины и ищут возможности их устранения. Это очень важно, поскольку клиенты могут не сказать о проблеме, а поставить себе галочку о том, что эти чехлы «не очень». Такого допускать мы не хотим, поэтому на производстве введено еще одно правило.

На каждом чехле стоит номер швеи, которая занималась данным чехлом. Все сотрудницы стараются выполнять работу добросовестно, ведь будет выявлена недоработка и ее виновница.

То же самое с установкой. Я перестал продавать и устанавливать универсальные чехлы, поскольку дать гарантию на качественную установку в данном случае невозможно. Представьте, что вы пришли в магазин, вам понравились джинсы, но вашего 46-го размера нет, есть только «универсальный» – от 40 до 60 размера. Вы спрашиваете продавца:

– На мой размер подойдет?

Продавец смотрит в таблицу размеров, находит среди 20 размеров ваш и с уверенностью отвечает:

– Подойдет, – и показывает ваш 46-й размер в таблице, указанной на аннотации.

Вы с уверенностью покупаете джинсы, приходите домой, примеряете. Вроде подошло. Сели и даже застегнулись. Но что-то в них не то. В одном месте висят, в другом уж слишком узки, сесть вам в них не удастся, а по бокам вообще идут волнами. Но и претензии предъявить вы не можете – размер-то ваш.

В общем вместо того, чтобы объяснять, что универсальные чехлы не сядут идеально и без единой складочки, я решил от них отказаться.

В апреле 2020 года мы, как и все, сели на карантин. Читали новости о том, что многие потеряли работу, не получили заработные платы. Люди по традиции кинулись закупать гречку и сахар. Чего ждать от мирового кризиса в нашей стране было вообще не понятно. Мы готовились к тому, что придется затянуть пояса, ведь авточехлы не то, что не товар первой необходимости, а товар, который можно вообще не покупать. В общем, готовились к тяжелым временам.