Молчать и мычать, тупить и хуйнёй страдать,

Это способ аргументации, согласно которой мы вынуждены соблюсти субординацию,

Но похоже, что сего не может быть достаточно, ни для морали, ни для занятости.

Отчего же не имётся мне? Ни убыль ли жизни корёжит душу делами тех, кто не по назначению призваны были водрузить долг свершений на свою ношу?

Это не крест, всего лишь вольный случай, но гораздо тяжелее всеобъемлемостью мер. Они не хотят, чтоб было что кушать, кода всё начнёт дохнуть от их нехотения.

Гоблины, это сущности паразитирующие на светлых силах. Чумные крысы перегрызли нормальных людей в Европе, теперь догрызают остальных. Дермодемоны.

Каждое событие имеет параметры от начала возрастания до сокращения к завершению, поэтому определяя точно параметры и формы событий можно точно предсказывать их свойства и хронометрию. Далее заниматься детализацией по фактору прогноза, их возникновения и воздействия друг на друга.

По соотношению не только поступков, но и смеха, можно определить типаж человека, какой смех преобладает в нём, злостный или добродушный, постоянные насмешки в форме юмора показывают склонности к агрессии и преступности, добродушный смех показывает щедрость и искренность.

Если физические критерии не являются применимыми действенно в форме права и норм, можно констатировтать действие прихоти вопреки нормам и праву, включая с использованием самого фактора права и нормативов, но без физических параметров их критериев действия, что является единственным источником преступности и причиняемого ущерба, действие вопреки, в убыль, что выраженно именно физически.

Я вас уверяю, если цивилизация сталкивается с убылью по причине преступности в одних из основополагающих задачах, это не ситуативная убыль, это показывает то, что вся цивилизация склоняется к тому же показателю в целом.

Красивые женщины подобны предвкушению.

Исходя из того, что каждая планета тянет массу Солнца, то есть создаёт на Солнце соответствующий прилив, то можно найти в нём своё отражение или чьё-то, в каждом объекте вселенной что-то отражено.

Если жизнь наращивается на технику в качестве адаптации к ней, нежели техника является адаптационным инструментом, это тупик пожинающий жизнь, когда как прирощение техники к жизни, это пищевое продолжение выступающее адаптационным фактором. Примеры художественного формата могут иметь такой вид, матрица, где жизнь полностью обусловлена приростанием к технике, либо космическая роза, где технологический фактор приростает к жизни, дополняет и продолжает её, что действует на развитие и распространение, нежели на стагнационное ограничение приходящее к убыли.

Важно найти статистику появления жизни инерционным порядком, не глядя на то, что формально условия её появления могут быть сформировны во многих среднестатистических звёздных системах, дело именно в статистическом масштабе, при котором жизнь формируется без известного нам участия, это даст параметры обстоятельств, в которых будет ясно, когда мы встретим другю жизнь.

Детекционный и вычислительный учёт фазы волн даёт теже возможности разрешения в радиоэлектронике у длинных волн и аппаратуры в космосе, как и у наземной коротковолновой техники, когда как учёт фазы в наземных коротковолновых диапазонах расширяет разрешение и у них. Орбитальный контроль всех событий на планете открывает гораздо больше возможностей управления и ущерба, чем атомные бомбы.

Метисационные градации сильно ускоряют адаптационный фактор свыше рамок одной жизни, то есть между поколениями и чередованием наследственных качеств, как и фактор полового разделения в целом расширяет и удлиняет молекулярные последовательности рекомбинационно и адаптационно. Но касательно метисаций, здесь возникают две тенденции, одна может приводить к редукционному сокращению качеств, включая морфологических структур ЦНС, другая наоборот при метисации адаптационно может вырабатывать их и укоренять наследственно, хотя градационно в преобладающей инерции социализации мы имеем редукционный фактор гомеостаза, нежели направленный рост способностей в наибольшем выражении возможностей природного потенциала доставшегося нам наследственно. Градация предельного расширения метаболизма была достигнута в базовой среде, в океане, в виде всех наиболее крупных форм жизни, когда как на суше она только сокращается, хотя суммируясь имеет и тенденции возрастания, как человечество и его фактор разумности, но и в океане происходит рецессия, только в другом темпе.

Подводные крылья катера небольшого формата имеют огромное транспортное значение для рек. Добавляя к ним фактор транспортной способности кругосветки через генераторы и двигателя нового поколения, гибридизацию электро и водородной тяги с разными типами генерации нового поколения, как и возможность небольшого заныривания до 30 метров и ледокольности до 30 см (в зависимости от комплектации), формирует не только мобильный фактор удобства, что-то вроде речных скоростных автобусов движущихся по воде со скоростью 150-200 км/час (либо частный транспорт для длительных путешествий в достаточно компактном виде до 30 метров), но и то, что подобная мобильность станет удобной для военных и контрольных функций безопасности. Снарядив подобный транспорт автопилотом, торпедами и ракетами, ему не будет равных, поскольку его скорость передвижения максимальна для водного транспорта, дальность исходя из минимального сопротивления за счёт водного крыла может быть кругосветной, а значит один такой катер обладая возможностью нанесения любого технического урона будет самым неуязвимым и самым опасным, когда как группа таких кораблей сможет контролировать достаточно обширные морские территории, включая зенитный фактор преимущества в силу возможности большей грузоподъёмности по сравнению с самолётами, то есть ракеты воздушного типа у таких катеров смогут лететь дальше, чем у стандартных истребителей (если не учесть фактор свободного падения увеличивающего дальность, хотя это элемент неуправляемости и зависимости, включая меньшую аэродинамическую грузоподъёмность). А также возможность уходить под воду или осуществлять резкие манёвры на скорости для ухода от атак. Глиссирование на подводных крыльях является выгодным по форме водной тяги с большим фактором отталкивания от водной плотности, но с минимизацией сопротивления, что играет большую роль в движении по рекам, поскольку течение в противоположную движению сторону создаёт ни отставание, а подъёмную силу в отношении крыльев. Здесь самая большая сложность, как и во всём транспорте, это зависимость производительности и расхода, что в случае с подводными крыльями достаточно неэкономно и кругосветка здесь наименнее вероятна по сравнению с другими типами водного транспорта, но создавая высокопроизводительные двигателя на водороде или на электричестве с мобильными генераторами возобновляемого действия, эта задача становится решаемой. Следовательно значит, что именно высокая скорость при минимизации сопротивления воды, но с использованием отталкивающей плотности водной среды для винтовой тяги формирует оптимальность мобильности водного транспорта, что через рост КПД двигательных и энергетических систем подходит именно к подобного рода минимизациям сопротивления и максимизации скорости. Когда в случае волн создающих проблемы для подъёмного состояния передвижения на подводных крыльях, дополнительная возможность ухода под воду решает эту проблему при большом шторме. Когда как в реках больших волн не бывает, ведь основной ориентир подобного транспорта, это реки, хотя и океаническая кругосветка в автономном режиме.