Учитывая, что завтра - последний ходовой день, назначили подъем на 6.00, что не помешало желающим веселиться до 2.30.
11 мая
Утро трудного дня - 6.00 - точно по графику. Несколько холоднее обычного. Спешные сборы, и вот, в 8.15, мы на воде - рекорд для этого похода. "Блюдце" для наших судов - что слону дробина. Даже не тряхануло. Минут через 15, увидев по левому берегу капитальную стоянку с баней, начинаем вздыхать - обидно, что не дошли вчера. Характер реки существенно не меняется: довольно быстрое течение в собственных берегах, ни разливов, ни препятствий. Ощущение, что идем паводковым Лухом (есть такая река в Нижегородской области). Начинает казаться, что это не кончится никогда, наконец, видим ориентиры "Лососевой шиверы" - высокий песчаный обрыв с соснами по левому берегу. На выходе, расслабившись, забываем уйти влево и садимся на камни. Но, все равно хорошо - проснулись и умылись (а скорее, приняли ванну - мокрые с головы до ног). Понимаем, что до первого падуна осталось еще чуть-чуть. И действительно, минут через 15 после левого поворота слышим сильный шум. Чалимся к левому берегу метрах в 50 до слива. По тропе идем смотреть "Розового Слона". Мощный и очень красивый порог. Первыми решаются "Скауты". Беру камеру и спасконец, Илюша - фотоаппарат. Ждемс... Наконец, вышли. По мере приближения мне начинает казаться, что они берут слишком влево (собирались пройти по косому винту). Дальнейшее происходит молниеносно: корму течением заносит вперед, и в слив судно входит полулагом (угол по отношению к вектору течения градусов 45 - прошу прощения за технический слэнг). На какой-то момент они полностью теряются из вида. Я стою и думаю:"П#####", но для истории продолжаю снимать! Однако, 1,5 тонны водоизмещения дают знать, они всплывают и, еще раз зацепив слив, выходят из порога. Шоу состоялось! Меняемся местами, обносим барахло и идем. Под впечатлением от первого прохождения решаем идти ближе к острову. Проходим удивительно легко, едва замочив ноги. Хотим покататься еще, но сильно поджимает время.
Сразу после плеса "Мельница". На вид - попроще, а на деле?! На этот раз естествоиспытатели - мы, т.е. "Мамаду". Идем опять без вещей. Входим в порог по центру, хорошо проходим все валы, и когда, казалось бы, уже все позади, сделав свечку, крепко застреваем в последней бочке. После нескольких секунд замешательства все-же удается дотянуться до спасительной струи, после чего все кончается благополучно. "Скауты" идут немного правей и бочку пробивают своей массой на скорости, чуть задрав носы. Обмениваемся впечатлениями, принимаем по 50 капель с шоколадкой для сугрева и "маслаем" дальше.
Минут через 15 появляется островок в русле - ориентир "Каньонного". Осмотр по тропе правого берега. На стоянке над порогом еще чуть дымится костер - первое свидетельство человеческого пребывания за последние 4 дня. Около острова обе протоки проходимы, левая чуть полноводнее. Все экипажи шли входную шиверу и слив ближе к левому берегу. Бочка проносная. По нашему мнению, эффектный и достаточно безопасный порог. Вещи на этот раз не обносили, благодаря чему бочку пробили легче, чем на разгруженом кате.
После непродолжительного перехода дошли до "Храмины", памятуя о том, что входная шивера напоминает перекат - это на самом деле так. После осмотра мы с Илюшей взяли камеру и фотоаппарат, а "Гржемилеки-Вахмурки" пошли готовиться. Они решили идти ближе к правому берегу, мне же казалось предпочтительнее около левого. При этом, правда, есть небольшой риск сесть на камни на выходе, но я почти убедил Илюшу, что этого удастся избежать. Однако "Скауты" прошли настолько удачно, что мы изменили первоначальный план и пошли тем же путем. Единственной неожиданностью было то, что Илюша не обратил внимания на небольшой слив метрах в 20 от основного, и когда мы в него плюхнулись, он выразил свое удивление несколькими гортанными репликами на "кисинтайском диалекте", которые не смог заглушить даже шум реки. Основной слив прошли хорошо, а метрах в 20 после него неожиданно сильно тормознулись в одной из бочек. Дальше, как логическое продолжение порога, сразу следует длиннющая шивера с весьма жесткой водой, где веслом приходится работать весьма интенсивно.
Кульминация маршрута пройдена. Дальше встретятся несколько коротких, но весьма приятных шивер, где умывает тоже неплохо. Поселок Иля-Ууксу появляется довольно неожиданно - FINISH. Мы даже проскочили начало, и выбираться к дороге пришлось по свежевскопанному огороду.
Время 14.30, точное время отправления поезда не знал никто, помнили, что где-то после 17.00, поэтому сборы прошли в спешке. На этой же поляне встретили большую группу туристов из Питера, которых встречал автобус красиво жить не запретишь. Мы же торопливо потопали на станцию. Правда, как мы увидели чуть позже, станции никакий нет, а просто есть место, где останавливается поезд. Здесь встретили еще одну группу из Питера - каякеры. Они-то и сказали, что поезд уходит в 18.12, так что торопились мы зря. Сказали, что прошли и пятый падун в поселке по левой протоке через водопадный слив, правая же протока безусловно проходима, но очень много техногенного мусора. Вода, по их словам, в этом году средняя, а где-то раз в 4 года бывает аномально высокая, и тогда мало не покажется.
Паровоз пришел вовремя, и мы славно подремали в тепле под стук колес до Лодейного Поля. Там я подсуетился с билетами (спасибо Интернету!), благодаря чему мы успели на ближайший 181-й до Москвы. Немного пива, и опять спать...
12 мая
Утром был прикол: открываю глаза и думаю, а в ту ли сторону я купил билеты: за окном проносятся поля, засыпанные толстым слоем снега. Это Бологое. Погода - мрак. В Москву поезд опаздал на 1 час, благодаря чему мы прощелкали ближайший на Дзержинск отправлением в 14.05. Остап уныло поплелся на работу, а мы сели пить пиво в холодном и неуютном зале ожидания Казанского вокзала (сегодня в Москве финальный матч по футболу, поэтому крепкие напитки не продают). У нас с Андреем патруль проверил документы видать, классно смотримся.
13 мая
Приезд и для поднятия морального духа - баня. Вот мы и дома.
