Все покупки я убрал в баул, покинул Рынок и в закутке сменил имидж, свой комбез ручного пошива в баул, ботинки туда же, а сам надел комбез пилота, маску на лицо, перебежал на другой этаж и вызвал такси, что и доставило меня сначала к одному торговцу… да на нём и закончил. От продал мне россыпь этих чипов. Я удивлён, ни одного взломанного. Как же тут бояться наёмников от банковских кланов. На все деньги купил, сто шестнадцать штук. А у торговца их под две сотни было. Не всё удалось, но хоть что-то. Потом капсула такси, та доставила до Рынка, там переоделся в уже инженерный комбез, и на пассажирской платформе, с другими пассажирами, долетел до лётной палубы. Нанял челнок и добрался до борта курьера. Пилот ждал, я с ним на связи был. Вот только денег оплачивать его работу нет, только аванс дистанционно был выдан. Так что все восемь планшетов УЖЕ ломали первые чипы. К счастью, лететь три дня, успею взломать. Так и здесь не всё просто, летел на другую станцию. Тоже полупиратскую. А там купил билет, снова сменив имидж, уже до «Паззо». Вот так до конца срока осталось девять дней, когда я прибыл на нужную станцию. На прошлой станции я также посещал кабинку станции гиперсвязи, положил те деньги что смог скопить, на счёт. Да, за трое суток полёта мои планшеты взломали сорок восемь чипов. Оплатить работу курьера было чем. А накопил тридцать два миллиона восемьсот тысяч. Как видите, деньги свободные были, поэтому продолжил взлом. Причём я на той станции, задержавшись на четыре дня, потратив два миллиона, выкупил у двух торговцев пять сотен чипов-миллионников. Покупал инкогнито, оплачивал дистанционно, дважды курьеров менял, пока на руки не получил кофр с покупками. Так что следующие двенадцать дней полёта также шёл взлом. Сто девяносто два чипа взломал, общая сумма двести шестьдесят семь миллионов и триста тысяч. Теперь есть финансовая подушка, это радовало. Так и прибыл на «Паззо», нашёл всё-таки как добыть средства. Я долго гонял эти кредиты по разным чипам, это нужно, чтобы не отследили. Там своя хитрая схема, и думаю отмыл.
Тут судно шлюзовалось, и с борта судна, старьё второго поколения, пассажиров даже не регистрировали, по головам считали, я как малоимущий в кубрике на восемьдесят человек летел, и кубрик был полным, питались своим, пайками, прошёл на территорию станции. Проверка на входе, тут с этим строго, купил у таможенника абонемент связи, на три месяца, думаю хватит, и зарегистрировался в сети под ником Разрушитель. Сразу же вызвав капсулу такси, хм, новенькая прилетела, «пятёрочка», и полетел к самой дорогой гостинице на станции, но не в секторе жителей станции, я не зарегистрирован как владелец, пока туда доступа у меня нет. Был я в стареньком потёртом комбезе-техника, тоже маломерка. Маркировка, летел на судне где будущих шахтёров перевозили с какой-то отсталой планеты, что не входила в Содружество. Дикие люди, чуть дважды не ограбили. Точнее ограбили, в результате три трупа, и я вернул вещи. Оружие у меня тоже отобрали, навалившись, но не всё, осталась скрытая единица, а игольником я пользовался хорошо. А тут в капсуле-такси переоделся в новенький комбез-администратора, и тот быстро подогнулся по фигуре. Так что встретили меня нормально, заселили, я оставил вещи в сейфе и по коду связи с владельцами вышел на них, сообщив, что прибыл покупатель по их лоту, дав свой контакт. Вышел письмом, не видеосвязь, а те вскоре, минут через пятнадцать, как раз через видеосвязь вышли на меня, оба, так что я через планшет подключил обоих, вместе будем общаться. Те конечно удивились, увидев пацана, но ничего не сказали. Вот что мне нравится на Фронтире, тут нет социальных служб, заботишься сам о себе. Поэтому мог купить часть станции, оформив на себя. В каком государстве Содружества тут же бы меня упекли в приют, а моим имуществом распоряжалась мэрия, выделили бы человека для управления, но управлять можно по-разному. В свой карман, или развалить и выкупить в собственность, рейдерский захват. Всё законно. Тут на Фронтире много кто из Содружества вкладывал деньги, покупал или арендовал, и на своих детей оформлял, включая малолеток. Так что такое не удивляло. Удивило их больше то, что я сам звонил, а не тот, кто в действительности покупал сектор. То, что я это делаю на самом деле, похоже не верили оба. Я их не разубеждал. Даже подтвердил, что работаю от дяди. Это его покупка. Так что те теперь убеждены, что я подставное лицо.
Оба владельца станции явно торопились с продажей. Я знал почему. А арендаторы? Аренда-то действительна, а сектор не рабочий, там имущество всё, а попасть нельзя, всё перекрыто боевыми дроидами, вот те и наседали на владельцев, чтобы те ввели в строй сектор как можно быстрее. У тех видимо денег не было, а это довольно дорогостоящий ремонт, решили продать. Попали на моё заинтересованное лицо, и вот желали скинуть проблемы на меня как можно быстрее. Чтобы уже я с арендаторами разбирался. По примерным прикладкам их спецов, единственного станционного инженера на станции, ремонт затянется на год, если один будет работать. Спасательные Службы из сектора, сразу после взрыва эвакуировали выживших, тела погибших тоже, мародёрства те не допустили, сектор перекрыли, под охраной, теперь это будут мои проблемы. Сообщив где я поселился, дождался, когда за мной пришлют платформу, и забрался внутрь. А внутри салон представительского класса, видимо кто-то свою личную прислал, с живым пилотом, и так меня довезли до административного модуля. То, что я без сопровождения не обратили внимания, видимо решили, что у меня хватает полномочий вести переговоры самостоятельно. Из владельцев на станции, как оказалось, был только один, двое других проживали в Содружестве, в разных государствах, и находились тут дистанционно. Я поторговался, те явно хотели сбросить проблемный сектор, бонусы — это бонусы, но тут как стена, все трое категорически против. Ладно, хоть это получу.
Тут и адвокат мой прибыл. Станция крупная, тут только постоянных жителей семьсот сорок тысяч, плюс около миллиона что тут бывают временами и живут недолго. Так что адвокатские конторы, адвокаты имели все сертификаты по стандартам Содружества, тут были. Самые такие крутые конторы это те, что представляют владельцев, я нашёл ещё одну, отличные отзывы, и предложил войти в элиту, представлять четвёртого будущего владельца станции. Сразу получил согласие. Ещё в номере был подписан договор и вот прибыл их представитель. Дальше рутина, провели все договора, сначала адвокат, потом я, нашлось три пункта что мне не понравились, заставил переделывать. Обновлённые контракты уже удовлетворили, так что подписали. Потом совместно поехали в филиал Главного банка Содружества на станции, там я перевёл обоим владельцам нужные суммы, после этого в диспетчерский модуль станции, где и произошла официальная привязка меня как нового владельца части станции. Описывать легко, но шесть часов на всё было потрачено. Вымотался в конец. А платил не со счёта, а с банковских чипов. Счёт — это моё НЗ, финансовая подушка на чёрный день. Остальные деньги положил на новый счёт, привязка по ДНК. Тут стоит отметить, что тот анонимный счёт, где деньги я по коду могу получать, им смогу пользоваться, свободно, а вот этот личностный, открытый на имя Клима Ворона, с привязкой ДНК, нет, до шестнадцати лет не смогу. Политика банк к несовершеннолетним. Так что на анонимном счету сто миллионов, я округлил, на личном двести миллионов. Чипы продолжаю ломать, пока копится.
Однако это всё было не конец. Как новому владельцу мне прислали все копии договоров и контрактов от арендаторов. А в моём секторе ранее проживало порядка ста шестидесяти тысяч человек. Семнадцать тысяч погибло во время взрыва. В погибшие записали и те полторы тысячи, что испарились во время подрыва. Странного подрыва. От взрыва ректоров взрывная волна идёт все стороны, мячиком, а тут как конусом вглубь станции. Хорошо склады и доки больше пострадали, жилые этажи не так. Спасло многих то, что комбезы со встроенными скафандрами носили, там и спасатели вытащили, только жить тем, кто арендовал помещения и квартиры, не где. Ютятся в снятых ангарах, кто при деньгах в гостиницах или в свободных квартирах в других секторах. И все наседали на этих двоих владельцев, но теперь это моя забота. Время на станции два часа ночи, а что, тут круглосуточно многое работало. Так что появлению четвёртого владельца ночь не мешала. На станции были свои новости, территориальные, включая новостные каналы ближайших государств. Их через станцию гиперсвязи транслировали, естественно сразу стало известно, что тот повреждённый сектор сменил владельца. Меня предупредили что так будет, так что со своим представителем из адвокатской конторы, я встал у входа в диспетчерский модуль, где ожидали представители прессы, не так и много их было, новости сетевые в основном, но журналисты всё же были, полтора десятка, для станции вполне неплохо. Пора пообщаться, жители сектора хотели видеть нового хозяина, и главное получить ответ, когда, да, КОГДА наконец сектор будет восстановлен и те смогу вернутся в свои дома. Некоторые семьи своими домами называли ремонтные доки, малые или средние. Мы встали перед представителями прессы, и я сказал:
