Что касается отношений между коллективными субъектами в социотехнической сети, то для данных мегаобъектов, как показано в предыдущем параграфе, необходимо учитывать уже всю сферу отношений между профессиональными группами – и совместимых, и несовместимых – в отличие от других классов техники (систем «человек – машина» и человеко-машинных комплексов), для которых еще допустимо рассмотрение только совместимых отношений между профессионалами. Поэтому в данном случае в соответствием с требованиями проблемы потенциальности и должны быть поставлены новые задачи по определению возможных форм социального управления, направленных на преодоление деструктивных форм несовместимых отношений между коллективными субъектами (в основном обусловленных особенностями их социальной активности) и организацию интегративных видов взаимодействия.
Требования к социальной активности профессионалов крупномасштабных технических объектов
Системные свойства и проблема потенциальности крупномасштабных технических объектов также предъявляют новые требования и к профессиональной активности специалистов.
Исходя из общепсихологических представлений об активности субъекта, его поведении и деятельности, субъективных отношениях личности, социальной детерминации личности в обществе, в пространстве активности субъекта, в процессе проектирования и эксплуатации технического объекта следует выделять три главные области или сферы: сферу индивидуальной активности и отношений к техническому объекту; сферу межличностных взаимодействий и групповых отношений; сферу социальной активности и отношений с социальной средой и обществом.
Для крупномасштабных технических объектов вследствие высокой значимости их функционирования и потенциальной опасности возникают сложные проблемы взаимосвязи профессионалов с социальной средой и обществом, формирования социально детерминированных теоретико-методологических позиций, представлений, систем ценностей, нравственных и моральных принципов. Поэтому в пространстве активности профессионалов данных макро- и мегаобъектов доминирующей является сфера социальной активности. И следовательно, наиболее существенными становятся требования именно к сфере их социальной активности.
В процессе практического решения проблем организации управления объектами (выбора стратегии автоматизации, определения структуры области существования управления, оценки роли и степени участия в управлении других профессионалов) разработчик должен обладать знаниями и адекватными представлениями о тенденциях развития и усложнения техники, понимать объективные факторы сложности создаваемых им объектов и свои принципиальные ограничения по их преодолению вследствие неполноты моделей функционирования и управления, используемых им на этапе проектирования. От него требуется осознанное принятие изменения идеологии проектирования и эксплуатации крупномасштабных технических объектов, выбор активной стратегии решения проблемы потенциальности и понимание возможности этого только в совместной деятельности с персоналом управления и диспетчерами. Соответственно, для решения проблемы потенциальности разработчик должен ставить перед ними и новые задачи по выполнению функций тактико-стратегического и социального управления, осознавая при этом необходимость постановки и перед собой дополнительных задач – создания новых технических средств реализации совместной деятельности с ними, в частности интеллектуальных систем поддержки принятия решений.
Предлагаемые разработчиками специалистам по управлению новые задачи по осуществлению профессиональных функций тактико-стратегического и социального управления и выходу из нерасчетных ситуаций, непредусмотренных при проектировании, в которых актуализируются потенциальные свойства объектов, а также по организации взаимодействия между коллективными субъектами кардинально меняют характер их труда. И поэтому в реальных условиях эксплуатации крупномасштабных технических объектов к специалистам по управлению должны предъявляться достаточно сложные требования. Нестандартные условия функционирования и управления рассматриваемых макро- и мегаобъектов в нерасчетных ситуациях потребуют от них новых решений, нового знания, коррекции и пересмотра образа мира и представлений о технике, природе и обществе, анализа несоответствия между имеющимися познавательными средствами и актуализированными в данных ситуациях новыми свойствами объективной реальности. Разнородность, противоречивость социальных взаимодействий коллективных субъектов, их отношений между собой и с обществом обусловливают для них также необходимость организации совместной деятельности с другими профессионалами, построения рациональных форм отношений с социальной средой. Таким требованиям может удовлетворить только профессионал нового типа – специалист самого высокого уровня, обладающий как глубокими техническими и инженерными, так и инженерно-психологическими и социально-психологическими знаниями.
Соответственно, потребуется и принципиальное изменение системы профессиональной подготовки специалистов по управлению крупномасштабными техническими объектами. В отличие от традиционных систем обучения операторов для менее сложной техники, основными целями систем профессиональной подготовки персонала управления ЧМК и диспетчеров СТС должны стать формирование профессионала – испытателя, исследователя, обладающего способностями, навыками и умениями действовать в нестандартных, нерасчетных ситуациях, решать задачи инженерного и социального характера (а не исполнителя, активность которого ограничена рамками нормативной документации и эксплуатационных инструкций для стандартных, расчетных ситуаций управления, как это требуется в случае систем «человек – машина»).
Принципиальные изменения деятельности разработчиков и специалистов по управлению и отношений между ними, в свою очередь, затрагивают и инженерного психолога. В случае крупномасштабных технических объектов в состав основных функций инженерного психолога должны входить задачи психологического проектирования деятельности испытательского, исследовательского характера для специалистов по управлению, организации их профессиональной подготовки, оптимизации интеллектуальной системы поддержки принятия решений, а также разработки методов обеспечения интегративных, совместимых форм взаимодействия между профессионалами для ЧМК и коллективными субъектами для СТС.
И если для менее сложной техники профессиональные функции инженерного психолога по психологическому проектированию операторской деятельности и эргономическому сопровождению рабочих мест и интерфейса требовали от него только знаний о человеке, то для ЧМК и СТС инженерному психологу потребуются еще и знания об особенностях процессов функционирования объекта, технических характеристиках систем управления, решениях разработчиков. Это означает, что для осуществления своих профессиональных функций инженерный психолог не может быть специалистом только по «человеческому фактору», а должен являться специалистом по комплексному анализу объекта.
Более того, в процессе решения этих задач инженерный психолог обязан еще учитывать и все множество социальных аспектов отношений профессионалов и общества, в частности их социальные позиции и системы ценностей, корпоративные представления, характер социальных взаимодействий, статус и значимость в социальной среде, особенности отношения общества к профессионалам. И поэтому именно он должен стать организатором совместной деятельности профессионалов, государственных и общественных институтов по решению проблемы потенциальности крупномасштабных технических объектов и, следовательно, посредником, связующим звеном между всеми профессионалами (разработчиками, персоналом управления ЧМК, диспетчерами центров управления СТС) и социальной средой, обществом.
Кроме того, в процессе совместной деятельности по решению проблемы потенциальности и выполнению задач тактико-стратегического и социального управления объектами, в частности по анализу последствий их функционирования, прогнозированию и планированию направлений их развития, формированию общих социальных норм и ценностей и своего рационального, интегративного взаимодействия, все профессионалы должны обладать знаниями и пониманием всех особенностей (и актуальных, и потенциальных) взаимоотношений крупномасштабных технических объектов с социальной средой, природой и обществом, а также отношений между разными профессиональными группами и коллективными субъектами. Основной базой их теоретических позиций и практических методов решения поставленных задач должны быть осознанное принятие своей меры социальной ответственности перед природой и обществом, приоритет нравственных и моральных принципов над профессиональными мотивами и целями.
