Даже и не заметил как заточил яичницу с беконом и тостами. Пошел взял персиковое мороженое и какао. Так, я изначально планировал добраться на электричке до Елгавы. И на велосипеде за пару дней по трассе А8, А12, Е77 добраться до Шауляя. А теперь придется знакомится с прибалтийской глубинкой, маршрут проложил от Елгавы через Свету и до Жагаре уже в Литве, а от туда на Шауляй. И места ночевок снова выбирать придется по новому. Сегодня можно попробовать переночевать в кемпинге за Свете. Зашел к ним на сайт и забронировал на Alexa Messnera одноместный домик, очень похожий на строительную бытовку. Если пустят школьника конечно. Прикинусь что на рыбалку приехал, благо одна удочка есть. Ну, не пустят — в палатке переночую, хотя по такой погоде и проблемно.
При выходе из кафе споткнулся правой ногой, вроде бы к удаче, но носок кеда лопнул как мокрая бумага. Сдрасте, приплыли, выбора особого при покупке и не было, но я надеялся что китайская обувь проживет подольше. Тяжко вздохнув, присел на массивную цветочную тумбу рядом с Маком. Его сеть сюда еще добивала и я полез искать обувной магазин. Не, в спортивной комиссионке должна быть и обувь, но это будет уже очень подозрительно. К моему удивлению в ста метрах за моей спиной, согласно карте, находился фирменный немецкий магазин «NewYorker». Вотжеж блин, опять страх потерял, снова планшетом свечу. Хотя в туристической зоне Риги я надеюсь криминальная обстановка поспокойней. В магазине меня спокойно обслужили на немецком и помогли подобрать обувь. Очень извинялись за то что магазин взрослый и детских моделей мало. На меня и подошли то всего одни кроссовки. Зато какие — настоящие кожаные американские DKNY, правда на ярлычках в кроссовках значилось на датском fremstillet i Danmark. Черно-белые, с логотипами dkny с обоих сторон и на подошве и с шнурками ядовитого зеленого цвета. Но и стоили они 22 евро, заплатил, других вариантов все равно не было. Заодно проверил работу смартфона на оплату товара. Все сработало, надеюсь эти кроссовки проживут подольше. Вот вам и разница в обслуживании, здесь за 22 евро меня прям облизали, а в веломагазине почти три сотни прохлопали своими приколами. Уже идя за вело и туристическими товарами, уткнулся взглядом в вывеску продовольственного магазина. Надо бы зайти закупить продуктов, а то потом с великом, рюкзаком, палаткой и спальником будет неудобно. С магазином повезло, он торговал продуктами для туристов и охотников, а также различными бадами. Набрал дюжину пакетиков различных горячих кружек, парочку ролтонов, пачку галет, упаковку ломтиков вяленого мяса, чай, сахар, а также один латышский армейский паек. Там же затарился ложкой, кружкой и упаковкой сухого спирта, печка с спичками должна быть в пайке. Заодно не забыл про приманку, еду же на рыбалку типа, взял силиконовых сороконожек и атомайзер-флакон с спреем против комаров. На улице опять начал накрапывать дождь, и я поспешил в сторону нужного мне магазина.
Нужный переулок к комиссионке почти полностью загораживала женщина стоящая ко мне спиной. Я вежливо попросил ее посторонится, на что она резко развернулась и ее грудь восьмого, а может даже и девятого размера в облегающей майке оказалась прямо перед моими глазами. У меня перехватило дыхание, а мой членик попытался устремится вверх, но в плотных боксерах не преуспел и меня перекосило от боли. Женщина не обращая внимания на мои мучения, радостно тарахтела на чистейшем бундесдойче. Что она заблудилась, а ей надо в немецкое посольство, а в телефоне кончилось электричество, и она так рада слышать родную речь и что ты мальчик должен обязательно мне помочь. А как тебя звать, о Алекс, у меня так ежика в Берлине зовут, а меня можешь называть госпожа Анна. Протянул ей руку за которую она вцепилась мертвой хваткой и потащил её на улицу Калькю, на которой недавно покупал кроссовки. Вам Анна, намеренно пропустив госпожу, мстя ей за ежика, нужно дойти вон до той стелы, ткнул я пальцем в видневшуюся стелу Свободы. А за ней перейдете улицу и свернете направо и сразу будет посольство. В ответ Анна стянула с меня капюшон и расцеловав в обе щеки умчалась к свободе. Я же остался стоять под холодным дождиком, алея от смущения, возбуждения и губной помады. Но реакция на женские прелести меня порадовала и я оттираясь от помады, и остужая под дождиком алеющие уши, побрел в сторону неуловимого магазина. Прям квест какой-то у меня получился.
В искомом магазине меня опять ждал облом. Во первых, персонал знал немецкий на уровне хенде хох, гитлер капут, лампе, катзе и биер. Но они вышли из трудного положения предложив использовать гугл-переводчик. Как же я сам до этого не догадался, во я валенок. Во вторых оказалось что моего предоплаченого велосипеда уже нет. Они писали что у него обнаружили неисправность и его вернули владельцу. Я же мысленно предположил, что кто-то выкупил его за большую цену. Мне предложили два других варианта, чуть дороже, за 130 евро русский Stels Pilot 750и за 220 евро китайский Trek Police. Оба весили по восемнадцать килограмм. Китаец был красив, наворочен, но стар и без крыльев, а русский был складывающимся, с багажником, крыльями, обеими фарами, зеркалом и звонком. В комплекте к нему идут шлем, жилет, насос, инструменты и запасная камера. Решив что от добра, добра не ищут, купил его. Оплатил и заранее выбранные палатку, спальный мешок и складной каремат. Пришлось докупить всякой мелочи, ремней для крепления багажа, крепление под бутылку с водой и светоотражающий плащ-дождевик. Палатка, спальник и коврик поместились в сумку с которой я форсировал Нарву. Сотрудники же магазина помогли мне подогнать велосипед под мой рост, показали как его складывать, закрепили багаж на багажнике и в подарок от магазина презентовали тросик с замком, правда поцарапанный и только с одним ключом. Искренне, от всей души поблагодарил персонал магазина как письменно, так и и устно и выкатил своего коня на улицу.
Теперь бы вспомнить как на нем ездить, года три не садился на велосипед. Что сразу порадовало так это низкая рама, как на моем старом советском «Салюте», ну и все 6 скоростей протестировал. Так, особо и не спеша, переехал городской канал по трамвайному мосту и свернув направо через пару минут был у железнодорожного вокзала. На вокзале купил билет на проезд и багажный билет за велик, до Елгавы на 13.35, все удовольствие обошлось мне в два с половиной евро. Опять через подземный переход попал на платформу, помучившись с спуском и подъемом велосипеда по желобу. Главная засада была в том, что за 30 лет независимости, эта республика не смогла построить высокие платформы в своей столице и поменять подвижной состав. Пришлось вспоминать советское прошлое и напрягая все силы карабкаться с груженным велосипедом по высоким ступеням ЭР-2. В вагоне что-бы не мучится с креплениями, просто сложил велик пополам. А за окном опять пошел дождь, этак мне придется грязь месить на проселочных дорогах. Видимо из-за погоды, народу было мало, еще пара человек в нашем вагоне, а с велосипедом только я один. Подключил банку к планшету и полез в карты выверять маршрут. После отправления, молчаливая кондуктор проверила мои билеты и не сказав ни слова учапала дальше. Сорок минут под орешки и интернет пролетели мгновенно, в Елгаве опять промучился теперь уже спуская велосипед. Радовало что дождя не было, хотя асфальт местами был мокрый, но облачность уже не выглядела дождливой. Купил в вокзальном магазинчике пять сникерсов и две литровки Аквы без газа. Одну из которых сразу закрепил на раме, решив протестировать крепление.
На привокзальной площади поразило огромное количество припаркованных велосипедов. Я сначала решил что это такой прокат, но потом поразмыслив понял, что это транспорт тех кто ездит в Ригу на работу на электричке. Пока доехал до железнодорожного переезда, мне попалось не больше пары десятков человек, что для 55000 города ну как бы очень мало, даже на его окраине. Больше всего поразила группа странных бегунов. Около десятка человек обоего пола, разного возраста и все босиком, довольно шустро шлепали по мокрой плитке и лужам. Местные йоги наверное или секта какая нибудь. От переезда до нужного мне кемпинга было примерно 10 километров. Еще в поезде при помощи гугл-карт определил как не заплутать по селу Свете, надо придерживаться асфальтированной дороги. Так и ехал, село как то и не запомнил особо. Опять таки, людей почти нет, даже детей не видел. Было единственное развлечение объезжать на обочине коровьи лепешки. Местами асфальт был залатан ямочным ремонтом, а на других участках ушатан до кратеров с водой. За селом дорога немного улучшилась и почти пропал транспорт, до развилки на кемпинг мне попался только один трактор. К кемпингу Granti вела грунтовка из мелкого щебня.
