В течение всего полета и первых двух часов ожидания роли между террористами распределялись примерно так: Супьян контролировал передний салон, Ирисхан - задний, а Денис постоянно ходил по проходу от отца к брату и обратно. К восьми вечера, когда, наконец, стемнело и жара немного спала, все трое террористов собрались возле кабины и потребовали заварить им чай.

Передышкой мгновенно воспользовались пассажиры, сидящие в хвосте самолета. Они незаметно отвинтили металлические планки на полу, крепящие ковровую дорожку, открыв доступ к аварийному люку. Hа летное поле успели выбраться человек десять, в основном - молодые мужчины. Сбежать могли многие, но не все решились прыгать на бетонные плиты с четырехметровой высоты. Террористы, обнаружив недостачу пассажиров, тут же задраили все люки и двери, оставив открытой только ту, что расположена рядом с кабиной пилотов.

К девяти вечера, когда кончился аварийный запас кислорода в баллонах, салон превратился в настоящую душегубку. Беспрерывно кричали дети, взрослые падали в обморок. Террористам, видимо, все это надоело, и еще человек 10-15 (женщин с детьми, больных и раненого бортпроводника Хромова) они выпустили сами, разрешив подогнать к единственной открытой двери трап.

Когда с земли передали ящики с холодной водой, подали в салон кислород, террористы снова подобрели, даже разрешив мужчинам курить возле открытой двери.

Туда их по одному водил вооруженный топориком и ножницами Ирисхан.

Все испортил турок. По словам русских пассажиров, граждане Турции вообще переживали заточение гораздо тяжелее. Они то бегали по салону, то бились в истерике, умоляя террористов отпустить их. В общем, накаляли и без того напряженную обстановку. Пожилой некурящий мужчина, который всю дорогу молился, увидев, как Ирисхан по одному водит русских к двери, тоже встал в очередь.

Когда чеченец подвел его к выходу, турок затянулся сигаретой лишь пару раз - для вида. А затем, резко оттолкнув Ирисхана, соскочил вниз по трапу и понесся по летному полю, петляя, словно заяц. Видимо, боялся, что будут стрелять вдогонку.

Ирисхан погнался было за ним, на ходу выкрикивая чеченские ругательства, но вскоре отстал и вернулся. После этого закрыли и последнюю дверь, а трап по требованию террористов отогнали.

Штурм с четырех сторон

О том, как пассажиры провели ночь и первую половину следующего дня, Ъ уже рассказывал. Все это время аравийские дипломаты вели переговоры с террористами, которые ни к чему так и не привели. А местный спецназ готовился к силовой операции - бойцы изучали внутреннее устройство российского самолета. Тренировки проходили всю ночь на другом Ту-154, который в распоряжение аравийских спецслужб предоставила авиакомпания "Сибирь".

Штурм начался около 13 часов следующего дня. К лайнеру одновременно подкатились самоходные трапы, на ступенях которых сидели бойцы спецназа в черных масках и бронежилетах, вооруженные короткоствольными автоматами. Атаковали с четырех направлений одновременно. Первая группа шла через кабину пилотов. Вторая - через главный выход, расположенный между салонами. Третья - через люк в хвостовом отсеке, из которого раньше выбрались пассажиры. Бойцы четвертой группы просто высадились на крыле рассчитывали проникнуть в салон, выбив иллюминаторы.

Первой в салон ворвалась группа, штурмовавшая пилотскую кабину. Дверь между кабиной и первым салоном, искореженную топориками террористов и державшуюся буквально на честном слове, удалось сорвать с петель практически мгновенно.

Стоявшего сразу за ней Супьяна Арсаева спецназовец расстрелял в упор, выпустив в него половину автоматного рожка. При этом одна из пуль угодила в живот гражданину Турции Гюрзелю Камбалу, стоявшему позади чеченца. Террорист скончался на месте, даже не поняв, что произошло. Турок - по дороге в больницу.

Увидев людей в масках, которые палили направо и налево, обезумевшие от страха пассажиры первого салона бросились назад, к главному выходу. Одновременно туда же побежали и люди из второго салона, спасающиеся от группы спецназовцев, зашедших с хвоста. В крохотном центральном вестибюе скопилась огромная толпа, люди в панике давили друг друга, пытаясь найти выход. Hо выхода не было.

Дело в том, что замешкалась штурмовая группа #2. Спецназовцы, стоящие на трапе снаружи, долбили по главной двери ногами, кувалдами, но открыть ее так и не смогли. Тогда им на помощь и пришла стюардесса Юлия Фомина. Протиснувшись сквозь толпу к двери, она открыла ее и тут же получила пулю. Почему спецназовец выстрелил в нее, неизвестно. Во всяком случае сыновей Супьяна Арсаева рядом с ней не было. Юлия умерла минут через десять от сквозного ранения в шею.

Как говорят некоторые из пассажиров, оказавшихся в этой жуткой мясорубке, при штурме центрального вестибюля погиб и один из аравийских спецназовцев - шальная пуля, посланная со стороны кабины пилотов, угодила ему в лоб. Hо власти Саудовской Аравии гибель бойца спецподразделения отрицают. Более того, власти этой страны не раз заявляли, что операция, по их мнению, была проведена на самом высоком уровне. Согласны с аравийскими властями и российские следователи.

"Специфика подобных операций допускает потери среди заложников,объяснил господин Крамаренко.- Поэтому претензий к аравийским спецназовцам у нашей прокуратуры нет, и давать юридическую оценку их действиям мы не собираемся".

Головы рубят по Корану

Претензий в общем-то и быть не может: в Саудовской Аравии живут по своим законам. Hо вот некоторые непонятные моменты в этой истории, безусловно, есть.

И, как говорят в прокуратуре, следователи обязательно постараются их прояснить.

Hапример, по словам свидетелей, количество выпущенных спецназом пуль должно исчисляться десятками, а то и сотнями, но внутри самолета российские эксперты обнаружили только три. При этом на внутренней пластиковой обшивке салона хорошо сохранились следы демонтажа характерные вмятины и царапины от монтировок. Для чего перед отправкой в Россию перетряхивали салон: искали взрывчатку или, заметая следы, собирали свои же пули?