Пересчитает деньги - бабушка поймет,
Ей по карману самолет Б-52.
Все-таки встали мы на болоте. Было не мокро, но кочки спиной ощущались очень четко. Плюс к тому ночью было еще и не особенно жарко - минус пять по крайней мере. До утра килевая поллитра не дожила, почив смертью храбрых часам к четырем. Но к моему великому удивлению дежурные Гоша с Колей нашли в себе силы встать, причем встали почти вовремя: где-то без пятнадцати восемь! О температуре снаружи можно было догадаться по Гошиным радостным крикам: "Адмирал, здесь очень х...во!" Вскоре подтянулись и остальные, так что уже к девяти часам (наш рекорд!) завтрак был готов. Только Стас провалялся часов до десяти утра в палатке, откуда просил завтрак в постель.
Попутно со всем этим происходило одно великое действо: сборка тайменя, то есть Ментая. Вы когда-нибудь пробовали одеть вещь, котора мала вам размеров на десять? Причем одеть даже не на себя, а на постороннего человека, который вам и не пытается помочь? Я думаю, ощущения схожие. Раза три мы вытаскивали и снова засовывали каркас, пытаясь сделать так, чтобы сошлись и кильсон, и привальники одновременно. Первым не выдержал стрингер, позорно лопнувший по месту стыковки. Правда у Димы оказался, запасной, но он оказался по наружному диаметру на милиметр больше чем надо. В течение часа мы по очереди пытались сточить излишки напильником, но потом плюнули и вставили обратно старый.
Но каждая сказка имеет свой конец, и наконец-то Ментай был собран. Казалось бы, пора трогаться. Однако же нет, впереди еще один ответственный этап: упаковка вещей. Точнее, не так. Не упаковка, а засовывание, запихивание, заталкивание вещей в этот поганый КНК! Где-то раза четыре я вынимал, а потом снова совал шмотки в корму. И как я это делал в прошлый раз? Вроде и взял то сейчас один лишний свитер, а места на палатку уже решительно не хватает. Да и посуда не влезает. Не говоря уже о топоре... Таймень на этот раз всего один, и экипаж его отчаянно сопротивляется при попытке впарить ему еще чего-нибудь. Нда... Ох... Блин... НУ КУДА, СПРАШИВАЕТСЯ, ДЕВАТЬ БОТИНКИ??? Лучше бы Толстый Мужик и вправду чего-нибудь выкинул! Уфф... Ну, вроде бы, все...
Скоро сказка сказывается, да не скоро барахло заныкивается. На часах уже двенадцать ... дня, слава богу. Вроде бы трогаемся. Плывем первые сто метров, со свистом пролетаем перекат под мостом и попадаем в озеро. Наш рекорд в этом году - проплыли пятьсот метров подряд без остановки!!! Ну уж на озере-то, наверное, не будет завалов. Конечно, не будет. Зато будут ледяные заторы, преграждающие путь к плотине. Каяки обносим сразу. Байдарки пытаются ледоколить, но скоро понимают, что их ждет судьба "Челюскина", и тоже обносятся.
И вот плотина. По большой воде, говорят, здесь ходят даже на байдарках, но сейчас я не рекомендовал прыгать и на полиэтилене - слишком уж мало воды внизу. Поэтому плотину мы обносили без сожаления. Но тут возникла еще одна проблема - спустился на наши головы Великий Сушняк. Все утро мы крепились, но теперь на жаре, наконец, сдались. Была снаряжена экспедиция за водой, которай за полчаса добежала до магазинчика и принесла нарзан. Наконец-то, можно трогаться. А время-то уже час дня!
Дальнейший путь до моста-восьмерки радости особенной не принес. Была на редкость загаженная населенка, кривые мосты, торчащие гвозди и воняющие ручьи. Шли весьма небыстро, постоянно обнося и проводя суда. Но вот наконец-то зашумела вода, показалась дорога и мост. Вылезли, посмотрели. Струя несильная, слив ерундовый, бочка хилая. Одна сложность - весьма неприятные обломки бетонных плит справа по руслу. Для полиэтиленовых судов опасности никакой, а каркасники могут поставить себе пару дырок. Ну что ж, фотографы встали на позиции, а я полез в каяк. Идти можно только по правой трубе, левая забита каким-то хламом. Стартую, вхожу в струю, плыву по трубе. И очень хорошо чувствую все камешки пятой точкой - воды очень мало! Бочку пробиваю легко, но в сливе ловлю еще один камень. Однако же все нормально, без дыр. После меня собирается идти Настя, но перед ней успевает проскочить стайка каякеров - какая-то школа. Идут без просмотра, и первый же руководитель на каноэ - влетает в бетонные обломки. И ничего, все окей. Нам на его месте пришлось бы клеиться.
После каякеров идет Настя - все чисто, даже не умыло. Затем Коля с Гошей, у них тоже все хорошо, хотя камней на дне и они не избежали. Потом Дима со Стасом, порядок. А время уже - под четыре часа. Складывается неприятная ситуация: Насте надо позарез быть сегодня в Москве, Стас тоже хочет закончить маршрут. В принципе, это возможно, можно сказать легко. От моста до санотория полчаса ходу, можно не торопясь собраться и почти засветло быть в дома. Но это очень обидно - ведь тогда речка так и останется непройденной, да и самое интересное на ней мы не увидим. Но следующая выброска будет только через 7-10 километров, и если Волгуша будет на этом участке напоминать Каменку, то ночевка в лесу нам гарантирована. Все же мы решили идти дальше, и, как оказалось впоследствии, не ошиблись.
Сразу за мостом следует участок, который Кувалин называет самым техничным на всей реке. Что ж, по большой воде, похоже, так оно и есть: расчески, перекаты и прижимы могут положить много неопытных экипажей. Нам же повезло (или не повезло?), и большой стремности не было - достаточно было не пороть горячку и плыть не торопясь. В результате никто не кильнулся и не продрался. После этого мы плывем по очень милому участку реки: шустрая вода, редкие камешки, несложные, но технически интересные начинающим каякерам места. Плюс к тому живописные лесистые берега и относительно небольшое количество завалов. Завалы мы к тому времени научились преодолевать достаточно быстро. Главное тут не стоять полчаса и не думать, что лучше: обносить, проводить судно или, может быть, разбирать бревна.
Вечерело. Вскоре лес закончился, река потекла по полю, а на берегу показалась колокольня - "опознавательный знак" деревни Языково. Скоро обнаружился и мост, через который в деревню вела дорога. Но мы решили идти дальше - до второй восьмерки. И были вознаграждены - это гораздо более серьезная вещь, чем первая. Правда обещанного метрового слива мы не обнаружили, но все равно препятствие интересное. Конечно, в большую воду поток течет гораздо мощнее, при этом он заливает все камни и бетонные плиты. Но именно по малой воде прохождение становится технически интересным как раз из-за развороченного бетона. В отличие от первой восьмерки, здесь забита правая труба, и вся вода устремляется в левую. На входе струя резко швыряет лодку влево; в середине трубы бурлит невесть откуда взявшаяся бочка, из которой судно выплевывает прямо на выходной слив. А прохождение слива и следующей за ним бочки осложняется наличием острых камней по левой стороне и бетонной плиты по правой стороне струи. В результате на выходе надо попасть в свободный проход шириной примерно 1-1.5 метра.
